长城品牌(dongfangcaifuwang)长城品牌矩阵
长城品牌(dongfangcaifuwang)长城品牌矩阵
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都说缺芯的8月并不好过，但这家国产车企的信心却越来越足。
据长城汽车官方数据统计，8月份共计交付新车74,257辆，其中海外市场销量为12,399辆，相比去年同期增长超八成。
累计销量上，前八个月公司累计销售新车784,023辆，同比增长39.3%；海外业务累计销量86,509辆，同比增长156.8%，整体销量占比达11%，即便收到零部件供应短缺的影响，但持续增长的势头却丝毫未受波及。
具体品牌和代表性车型上，哈弗品牌8月交付新车40,560辆，前八个月累计销量收获同比增长33.7%至489,297辆成绩，其中“国民神车”哈弗H6还交出了单月20,026辆表现，并累计99个月获得国内SUV销量*。
高端阵营上，WEY品牌1-8月累销新车31,496辆，其中新上市的摩卡家族来势汹汹，8月闪电拿下4,506辆成绩，比起7月份销量继续大幅增长近五成，产品力可谓后劲十足，
欧拉品牌在8月份同样可圈可点，同比增长153.7%至12,163辆的成绩，不仅印证了其专为女性车主策划的营销方案成功性，累计销量同比大增316.1%至71,961辆，更是直接点明了长城汽车未来在新能源领域的优势。
值得一提的是，坦克300继续发挥着稳定的“现象级”爆款热度，8月继续交出了6,008辆可喜成绩，累计销量更进一步扩大至44,551辆，另外随着坦克400、500、700以及800等系列产品的逐一到来后，坦克品牌还将继续成长为高价值力的中国汽车品牌。
作为长城汽车最擅长的领域，皮卡车始终能交出令人满意的答卷。
在长城炮及其数多款衍生产物的陪伴下，1-8月长城皮卡全球累计交付新车146,718辆，海外业务上累计销售新车29,499辆，比起去年同期水平暴增232%。
总的来看，长城汽车与其他车企一样，事实上也受到了行业外部环境不同程度的影响，但在五大子品牌和各热销代表车型的协同发挥下，长城汽车还将继续向“全球化科技出行公司”的转型而奋力向前。
11月12日上午，有网友在反映网股吧“崩了”，还有网友称网股吧打不开了。
网董事会秘书办公室工作人员向
至于网络何时会恢复，该名工作人员表示，需要向相关的技术部门进行了解。
02月12日讯 长城品牌优选混合型证券投资基金（简称：长城品牌优选混合，代码200008）02月11日净值上涨2.86%，引起投资者关注。当前基金单位净值为1.1069元，累计净值为1.1669元。
长城品牌优选混合基金成立以来收益15.54%，今年以来收益13.47%，近一月收益11.45%，近一年收益-14.63%，近三年收益18.38%。
长城品牌优选混合基金成立以来分红1次，累计分红金额1.75亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为杨建华，自2013年06月18日管理该基金，任职期内收益61.96%。
*基金定期报告显示，该基金重仓持有贵州茅台（持仓比例8.41%）、格力电器（持仓比例7.76%）、泸州老窖（持仓比例7.51%）、五粮液（持仓比例6.74%）、洋河股份（持仓比例5.32%）、口子窖（持仓比例5.09%）、华东医药（持仓比例4.43%）、新城控股（持仓比例3.44%）、万科A（持仓比例3.39%）、美的集团（持仓比例3.23%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
四季度，中美元首在G20峰会期间达成一致开启为期90天的贸易谈判，为中美贸易摩擦带来难得的缓冲期，但是持续不断的贸易摩擦和关税工具的使用给我国对外贸易带来较大扰动和不确定性。受到外需、国内投资、消费的整体走弱，中国经济面临的下行压力逐步增大，官方PMI数据持续走低，并在年末跌至49.4的低点，2016年以来*跌至荣枯线下方。受到宏观经济下行压力增大、三季报部分蓝筹上市公司业绩不达预期、外资流动波动加大、药品集中招标采购价格低于预期、上市公司质押风险暴露、上交所将推科创板等多种因素影响，投资者预期趋向悲观，风险偏好大幅下降，A股市场震荡下行。医药、食品饮料、钢铁、煤炭、化工等受到宏观经济、产业政策和消费需求不振影响较大的行业跌幅较大。品牌基金仍然主要配置低估值的蓝筹股和确定性成长股，适度调整了医药股，增加了在经济下行压力下能够穿越周期的业绩确定性高、分红收益率高的个股。但是由于持仓的食品饮料、医药股受到短期业绩波动、产业政策影响调整幅度较大，净值表现表现弱于市场，整体净值表现略弱于业绩比较基准。
报告期内基金的业绩表现
本报告期基金份额净值增长率为-16.00%，业绩比较基准收益率为-9.56%。
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