正道集团(富春论坛)
正道集团(富春论坛)
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正道集团(01188)公布，于2021年6月17日，该公司收到联交所来函，内容为联交所已表示关注公司未有维持足够业务运作及资产，以符合上市规则第13.24条;及为公司列出以下复牌指引。
此外，联交所已载列有关上市规则第6.01A条的进一步指引，说明联交所可将已连续停牌18个月的证券除牌。就该公司的情况而言，第6.01A(1)条下的18 个月期间将于2022年9月30日届满。
倘公司未能于2022年9月30日或之前补救导致停牌的问题、全面遵守上市规则至联交所满意的程度以及复牌，则上市科将建议上市委员会展开公司的除牌程序。
公司现正咨询其专业顾问，采取适当步骤处理联交所的关注，履行及遵守复牌指引及进一步指引下的要求。
该公司股票继续停牌。
收到锦旗
对警察蜀黍来说已经是常事儿
但是……
同一件事竟可以收到17面锦旗
这个交警中队做到了
2月24日下午，杭州市公安局富阳区分局交警大队城区中队走进了一群特殊的“来客”，他们将17面红彤彤的锦旗齐刷刷送到了交警手中。
赠送锦旗的人有社区书记、物业负责人、居民业委会代表，也有商场负责人、学校教师等，公安机关收到锦旗很正常，但这么多人同为一件事上门，为啥？
缘何百姓有如此的举动？这还得从去年10月说起......
去年10月，富阳公安启动“空天地”一体化勤务模式，组建TPTU骑警队，全面提升全区道路交通管理精细化水平，有力护航平安富阳建设，城市交通平安感、满意度提升明显。
路面环境整体好了，但是在我们看不到的地方有没有盲区呢？警力有限，民力无穷。在分局党委的支持下，交警城区中队主动求索，针对富阳城区实际情况，探索性地邀请乡镇街道、社区、小区物业、业委会、学校以及热心交通工作的群众成为“平安交通观察员”，组成“一路有你”交通问题、意见微信群，借助网络平台打通和群众沟通的最后一米，零距离倾听群众的意见和呼声。
万事开头难，建群初期，进群成员不少持怀疑态度：“说是一回事，到底能不能帮我们老百姓实打实地解决问题？”
面对群众疑问，富阳交警*施策，制定“24小时落地”工作法，对群众在微信群内反映的诉求，明确在24小时内必须和当事人落地见面，对属于公安交警职能范围的，立即实地进行问题查勘和意见征询，制定优化周期；对不属于交警职能范围内的，依托信息传递机制第一时间移交职能管辖部门并及时向提出意见的群众反馈。
2021年12月20日19时55分，群众老杨在群里发布信息：“@城区中队负责人，亚林所门口多次发生交通事故，希望想办法解决下。谢谢！”20时47分，富春论坛许华发布信息：“阿郎的菜路口，挺危险的，每次走过战战兢兢的……”
当天晚上，群众提出三个诉求，交警城区中队相关负责人都立即一一做出答复，第二天一早便去现场踏勘寻找解决方案。
就这样，交通安全隐患点、拥堵点一个个解决了；原本短缺的停车位，眼看着增加了……群众诉求一件件落实解决，群里的气氛逐渐热烈起来甚至还俘获了一大批“粉丝”，群里不时冒出点赞和表扬：“你们真的神速！”“立竿见影”“对你们的工作执行力表示敬佩！”
送锦旗的代表之一星光园小区业委会主任董军会直言：“这个群是活的，让我们求助有方向，而且诉求都一一解决，待在这个群里舒心。”群建立至今，他经历了从持怀疑态度到经常发布意见、建议到现在有群众提出诉求他能帮助交警解答三个转变。
“能进这个群，感觉真好，让我深深感受到了富阳速度。”彩云苑小区代表、“富春论坛”网站站长许华说道，本来“富春论坛”网站有一栏名为“交警伴我行”板块，主要用于收集富阳群众反映交通出行问题和意见建议，但受限于网站的即时互动性，交警部门接到的消息存在滞后性，无法及时解决相关问题。现在，他的烦恼就随着他进入“交警实时发布”群而迎刃而解。
久而久之，交流群的辐射牵引效应日趋显现，成员越来越多，职业身份越来越丰富，越来越多的人主动成为交通平安建设“义警”，群众提出意见的内容也覆盖到城区交通的边边角角，越来越多的隐患难点被逐一清除。
除了倾听群众诉求，城区中队还对群功能进行了拓展和延伸，在每天早晚高峰时间段，发布城区道路交通状况、拥堵点位以及建议行驶路线的实时提醒。同时，阶段性统计辖区发生的交通事故类型，结合季节、天气等综合性因素，定期推送各类交通安全宣传知识等。有了群众的理解和支持，每当信息发到群里，群众都会积极响应转发至自己的村社、小区、朋友圈。而当群众或者其身边的朋友发现、提出相关的交通隐患问题，“平安交通观察员”也会第一时间反映到群里。
一呼一应，有呼必应，一个受众面达20余万群众的平安交通宣传矩阵逐渐建立。
“人民公安始终承载着人民俩字，群众满不满意、答不答应就是我们一切工作的出发点和落脚点，围绕‘三能’要求，我们始终把人民群众的期盼作为我们谋事的方向、把人民群众的意见作为干事的责任，把人民群众的向往作为成事的标准。后续我们还将根据试点运作情况，逐步在全区推开这一为民服务机制。”袁洪龙说道。
只有把人民装在心里，人民才会记住你。被富阳交警城区中队“暖”到的群众代表自发制作了锦旗送上门，这才有了开头的一幕。
四个多月以来，富阳交警城区中队已累计发布相关交通状况和宣教信息300余条，解决道路隐患、僵尸车、停车位设立、移车等各类群众反映问题300余个，实地勘察交通组织或者堵点70余处。
来源 杭州公安
编辑 郭蓉
股市沉浮，大落大起大落，几经波折，其中甜苦只有自己明了。
笔者分享文章，也有幸得到志同道合的股友认可，这里道一声感谢，只是分享个人的经验感悟，观点不一定正确，求同存异。可能大家对笔者的认识也有一些偏差，并不是什么大佬，就是和大家一样的普通小散，笔者不会包装自己，也没有必要，是什么样就真实呈现。承蒙大家厚爱尊称一声老师，已经是抬举了，可能在很多的方面大家都是比我*，对于股票，只是有自己一点独到的见解而已，我们都是市场的学生。
对于我自己，最开始炒股也是连续亏损了三年，账户腰斩了两次，只是最开始炒股投入的资金不多，亏损也不影响正常生活。直到2018年后，才开始止跌盈利，后面有机会去了一个小私募学过，都不算是正规的这种有牌照的，就是我们老大的自有资金吧，所以也不算是正规军，但是在这里学到的东西是要比正规的私募要更多的，接触的东西泛而杂，所以自己也得到了很好的成长提高。后面因一些合规性问题和观点的冲突，就选择了离开，在2020年国庆就离开了，然后出来自己做，一直到2021年的国庆。
在这一段时间自有的资金不到50W，然后有亲戚朋友的资金总共几百W吧，2021年开始是比较顺利的，做股票一直都是比较稳定的，只是因为一些偶然的原因接触到了期权，是交易所正规的期权，就在一月份的时候，开始做比较顺利，半个月小几万资金就翻了十倍，一天翻倍，也在文章中分享过《一日翻倍，半月十倍！》，
当时整个人都飘了，写文章的这种傲气就能看出来，*峰的资金是接近了100W，这也是真正从零开始，依靠自己起来的，可能也有一部分运气。
但也正是因为期权的突然爆发，自己的欲望也无限放大了，不在满足于股票几个点的波动，而是转战期权，当时想着只要资金能在翻一倍，我就撤离了，在整个上半年都在期权里面，然后文章分享过期权的视频。
但是当我全心投入到期权里面时，就一亏到底，本身是T+0交易，而且波动很大，至少是几十个点的波动，越亏越不服气，想着快速扭转，就这样连续两个月，就把盈利的都吐出来了，直接打回原形。可能很多人不相信，认为这么多资金就不知道转出一部分来，不要全部投入，只能说，你这是站在旁观者的角度去看，当你置身其中，处在当时的情况，是控住不住的，人性的弱点会放大到*，经历过也就知道为什么当时炒期货的一些大佬走向*后崩盘只在顷刻间。
真正当你输急眼后，那种想翻身的强烈欲望是控不住的，就跟大家炒股是一样的，股票好在是T+1，有涨跌停限制，不然这市场不知道会让多少人倾家荡产。真的就是如梦一般，顷刻间让你达到山巅，又一顷刻间让你跌落谷底。当心态出现问题后，其他方面就受到影响，给朋友操作的股票也是连续回撤，最后等我幡然醒悟过来后就及时控制住了，最后股票依然是盈利的，但自此后就推掉了所有的操作。
我曾经无数次的反思，为什么会这样，为什么控制不了，当时交易时，好像就有一股隐性的力量在推动着你走向深渊，当天盘中交易，总是有两个自己在打架，盘中交易盈利后，一个自己说今天有盈利就不做了，保住胜利，但看到盘中有一点波动，另一个自己就忍不住了，机会出现了就在做一次，只做一次了，然后开仓，亏损了，然后就继续去交易。做多亏了，就马上平仓开空单，就这样反复折腾，一天可能就亏十几个点，然后收盘后也冷静思考过，已经亏损了，就把剩下的保住，不做了，有几次都是把资金转出来了的，但是不做的时候，期权表现比较强，一天几十个点，翻倍的机会，又忍不住进去做，然后继续亏，在这个阶段就是有一支无形的手推动你走向灭亡，直到最后无能为力，幻象破灭。无数次思考，我的结论就是，偏离了自己的轨道，急功近利了，这是人生中注定会经历的一个坎，躲不掉，来得太突然，心智还无法控制，守不住。
当最后彻底失去希望时，整个人都快崩溃，连续几天晚上都无法合眼，眼前一片黑暗，我脑海里还在各种的浮现，如果当初及时控制，现在会是怎样，可能一切就会变好了，为什么我就不能早点跳出来呢，我还能在重新站起来吗，前面几年的努力都一场空了，我这一生是不是就这样完了......各种的复杂心情，对过去的悔恨不甘心，对未来的恐惧害怕，对人生迷茫......
也是自己把自己关了一个月，后面国庆参加同学婚礼才慢慢想开，本来这期间是多次放弃分享写文章了的，但最后在最无助的时候还是坚持下来了，同时写文章也把自己的心结逐步打开了，国庆后每天文章前面的一段话其实都是给自己打气的，也慢慢找回了自信，找回了自己的方向。
当时我就是看股票想通的，个股上市起起伏伏，大起大落，大落大起，轮回循环，跌到谷底自然就会反弹，那我的一生也应该是这样，现在已经是最坏的情况了，况且我才二十多岁，完全有时间还可以东山再起，未来几十年，我人生的主升浪还没开始，吸取教训，重新再来。
有了这样的经历后，再去看市场，或者再去看遇到的一些事，那就有了完全不一样的格局，没有什么坎是过不去的，人这一生终会圆满，由原点而起，最后回到原点，向阳而生，达到极点，向阴而衰，最后归于尘土。不管生命中经历过什么，或即将经历什么，都是我们这一生必然会经历的，每一个当下都要坦然接受，顺其自然，做好自己。
平凡也好，高贵也罢；贫穷也好，富贵也罢；这些都是外在的相，高贵的人有高贵人的烦恼，富贵的人有富贵人的烦恼，平凡人有平凡人的乐趣，贫穷人有贫穷人的乐趣。我们活着不是去跟人比财富的多少，拥有多少物质，每个人最终的归宿都是一样的，当下心安即可。
现在笔者的状态就是，去年国庆后找了一份还不错的工作，然后空闲时间和股友聊聊股票，下班后写写文章复盘，时间充裕一点就做做直播分享，其实一天也过得还比较充实，还有缺憾的就是还没有遇到一个能相守一生的良人。所以看笔者文章的股友各方面都应该比我更*的，你们有自己的小家庭，儿女膝下，还能有资金炒股票，已经是人生赢家了，一定要懂得珍惜，做股票不要去追求暴利，当做自己的一个爱好，娱乐炒股，不要因为股票和家人朋友闹矛盾。
写了两年的文章，不知道分享的内容是不是真正能帮助到人，但这两年以来，笔者的分享都是问心无愧的，是本着一颗真心去分享的，私下交流都是真诚袒露，毫无保留，没有套路，如果是因为我的一些观点而出现亏损，笔者这里给你说一声抱歉。写文章只是为了与有缘之人结一份善缘，把自己的经验知识、对市场的理解分享出来，不一定分享的内容的都对。不管是做人还是做事，一定要守正，走正道，坚守本心，不管你遇到多大的挫折和困难，都要坚守住，阳光总在风雨后。笔者的文章不仅仅是分享股票方面的知识，更重要的是想传递一种向上的正能量。
今日文章就是突然之间想到要把自己失败的经历分享给大家，大家也要引以为戒，股票可以玩，期权、期货等这些高杠杆T+0的品种就不要去了，最近笔者写的一些文章也被推广了，一些知名的平台都有过转载，笔者继续努力，后期会分享更多的干货给大家。
首个基地预计2020年实现量产
今年北京车展，正道集团携三款重磅车型——全球网友分享的豪华轿车H500和豪华SUV K350，以及中国网友分享的正道超跑HK GT亮相。
对此，正道集团首席执行官徐建国表示，未来四年将发布12款产品。同时，正道集团正以百万辆级和多基地的规划目标，在全国各地落实建立生产基地，在宁波的首个基地预计2020年实现量产。
Q：请问这三款车是概念车吗？未来会量产吗？
正道集团首席执行官徐建国：正道集团不会推出单纯意义的概念车。某些公司通过做概念车，进行市场测试，但最后并不会量产，显然量产和测试的差异很大。
正道集团的量产车与目前亮相的概念车基本相似，现在是正道汽车开发量产过程中的一个节点。
Q：除了目前已经亮相的新车，正道集团在中国是否还有其他产品规划？
徐建国：我们规划在四年之内发布12款产品。除了已经发布的6款，还有6款将于明年上海车展和后年北京车展逐一发布。
Q：公司目前的融资需求以及资金情况是怎样的？
徐建国：正道集团的资金主要集中于产品开发以及金融服务。此外在中国展开生产，对资金有极大的需求。所以正道集团与合作伙伴以及地方政府，通过建设产业基地落实资金。
Q：正道集团在宁波有建厂，请问建设情况如何？
徐建国：正道集团规划的第一个基地是在宁波。我们在去年9月份与宁波市政府、地方政府推荐的京威股份一同签署协议。目前宁波京威动力电池有限公司仍在建设中，整车的部分也在前期的准备过程中。目前京威股份由于内部调整，会将它的股权转移给第三方。但这不会对我们的项目造成影响。因为宁波政府仍将继续大力支持项目的落地。
Q：正道集团有生产资质吗？
徐建国：资质对汽车厂商至关重要，但这并不是我们的障碍。事实上我们正在同步进行中。一些地方政府已经非常明确表示，资质问题已帮助正道解决了。当然我们也在与多家具备资质的企业进行商务洽谈，正道集团预计在一两年之内对外公告。
Q：正道汽车会争取国家的补贴吗？
徐建国：从成立以来，正道集团在所有场合都在传递不依赖补贴的概念。我们在制定商业模型时，并没有把补贴作为先决条件、要素来考虑。如果国家愿意提供补贴，对我们而言是锦上添花的。
Q：关于合资企业股比的放开，这一政策对正道集团是否会造成影响？
徐建国：这对我们而言是好事。一直以来正道集团鼓励、倡导中国企业走向世界，走入全球化的汽车工业环境里竞争或合作。
中国经过30年汽车工业的发展已经有了良好的汽车工业基础，在开放、公平的环境中我们有充分的信心发展正道集团的汽车事业。
新京报
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