【太平洋 汽车 网 行业频道】近日,我们从网络上了解到,新一轮成品油零售限价调整窗口将于1月1日0时开启。据悉,本轮油价或将迎来再次上调,上涨幅度或为0.07元/升-0.08元/升。
目前本轮油价调整,已经进行了80%的统计,涨幅还在上调红线之上,预计上调油价90元/吨,折合升计算,也就是预计上涨油价0.07元/升-0.08元/升的幅度。今早收盘的国际油价出现下跌,受此影响今日油价涨幅比昨天又减少了6元/吨,目前只剩下2个工作日的统计时间,如没有特殊情况,2020年最后一次油价调整或将以上涨收尾,那么这次调价将会是年内第8次油价上涨。
截至当天收盘,纽约商品交易所2021年2月交货的轻质原油期货价格下跌0.61美元,跌幅为1.26%,收于每桶47.62美元;2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.43美元,跌幅为0.84%,收于每桶50.86美元。布伦特原油期货价格51.3美元,油价跌幅0.08%;美国原油期货价格48.05美元,油价跌幅0.37%;国内原油期货价格307.9元,油价跌幅0.13%。今天最新的美元指数90.28点,跌幅0.06%。
由于国际油价一般以美元计价,美元汇率表现疲软有助于支撑国际油价上涨。
(图/文/摄:太平洋 汽车 网 熊睿锋)
【「国内油价或止步三连跌」!「元旦后油价或迎新一轮上调」】12月19日,国内成品油价迎来本年度最后一次调价,也是连续第三次价格下调,汽、柴油价格每吨分别降低480元和460元,折算下来,车主加满一箱92号汽油,可省19元左右。不过,根据最新消息,2023年开始国内油价或将开始上调,终结“三连跌”。 据了解,截至12月22日,参考原油变化率为2.41%,预计汽、柴油上调140元/吨,涨破50元/吨的上调红线,折算升价后,预计上调0.11元/升至0.12元/升。 下一轮国内成品油的调价窗口为元旦后(2023年1月3日24时),考虑到最近国际油价由跌转涨,若该上涨趋势得以延续,元旦后的新一轮成品油调价或将迎来上调。 短期来看,国际油价仍有进一步走高的可能,预计国内成品油涨幅继续增加。 据悉,今年国内成品油调价呈现“十三涨十跌一搁浅”的格局,全部涨跌相抵,年内汽柴油零售限价分别上涨550元/吨和530元/吨。折合升价,92号汽油约上调0.43元,95号汽油和0号柴油均上调约0.45元。
截至2021年12月27日,可能出现上涨、下跌或搁浅调整。现在还不好说。
12月份,有三次油价调整。前两次油价统计,油价全部下跌,现在已经进入本月最后一次调整。随着近期国际油价的不断上涨,这使得新一轮油价调整成为一种预期中的上涨状态。如果接下来国际油价继续上涨,那么本周油价很可能还会上涨。
12月31日24: 00将进行12月最后一次油价调整。这次油价调整可以说是跌宕起伏。开始向上,然后超过下调红线,再回到下调红线。又回到了向上的方向,所以有上涨、下跌、搁浅的可能。
成品油调节机构
国内成品油定价机制的原则是“十个工作日调整一次”,即根据国际油价走势,每十个工作日调整一次国内成品油价格。十个工作日,国际油价累计上涨,国内油价调整一次。十个工作日,国际油价累计下跌,国内油价调整一次。
但当汽、柴油提价或降价幅度低于每吨50元,相当于每升调价金额不足5分钱时,为节约社会成本,零售价格暂不调整,在下次调价时累加或冲抵。
2021年油价或许会下跌,万事皆有可能,2021年11月油价预测:11月5日24时开始新一轮成品油调价,本次油价调整搁浅。简单来说,这次油价不会涨也不会跌。下一轮油价调整窗口为11月19日24时。目前预测高概率会上涨或搁浅。
一、下一轮油价预计是跌
1.疫情反复,国内很多地方都有新冠肺炎确诊病例。防疫措施将进一步加强,因此高速运输将受到限制,影响需求。
2.石油消费国的经济疲软。虽然美国参议院通过了万亿美元的基础设施建设计划,投资者被低水平推入市场,国际油价从暴跌中反弹,但全球疫情依然严重,且有反击的趋势,经济复苏依然不容乐观,这将继续拖累油价。
二、“终结”油价4连涨
国内油价的波动与国际原油有很大关系。国家价格监测中心数据显示,在成品油调价周期内,国际原油价格波动较大,国际原油明显“降温”。其中,纽约WTI原油期货价格低于80美元,伦敦布伦特原油期货价格接近80美元,创下近几个月新低。按照中国,成品油调价机制,这次每吨油价下降了15元,所以2021年第21个成品油调价窗口终于呈现出价格搁浅的局面。值得一提的是,成品油调价窗口每10个工作日开启一次。只要上涨价格和下跌价格累计超过每吨50元,就进行调价。但11月6日0时,油价搁浅,说明柴油、汽油价格不会变,不涨不跌。对于关注油价上涨的车主来说,“搁浅”的油价绝对是个好消息,但尽管如此,目前的油价仍处于高位的局面。
下一个调整周期为11月19日24: 00。至于是涨是跌,国家价格监测中心专家表示,由于欧佩克和美国在增加原油产量问题上的分歧,以及欧洲,天然气供应紧张,需要依靠原油取暖和发电等多重因素,将对原油市场带来冲击。
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