长城汽车股票技术分析（长城汽车股票技术分析报告）

长城汽车近两近股票走势图

长城汽车的哈弗SUV连续3年以绝对优势荣膺国产SUV销量冠军，并且是SUV车型（含原装整车进口，合资品牌）中国大陆销量冠军！

2015年，长城汽车与时俱进，投巨资（20亿）研发设计步入新能源车领域。

之前为何增发价略高于市场股价，是因为企业决策层早有送股大红包的预案！10月3日除权，10送20股还派现！！目前市盈率12倍，股价12元，不夸张地说，这就是金子！！

几年前，因为公开媒体报道张裕葡萄酒成为英国皇室钦定用酒，白金汉宫向张裕签署3年订购合同。当时，我写过专门文章（可百度【金融界-高手论坛=丰功伟绩】专栏，搜索相干文章）分析研判，推荐张裕A。后来，股价果然大涨！

【长城汽车】股价在13.60-14.80这个半年线与前平台位之间会遭遇阻力，从而出现技术性回调。再次回到11.30-12.60之间，缩量企稳之时，就可以放心大胆滴买入！持有至17元以上，冲22元放大量时卖出。

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长城汽车现在效益如何？长城汽车股票市场的影响和投资建议？长城汽车的技术分析？

新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨，就算当中出现过调整，只是依旧改变不了整个板块的攀升。

当今国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来认识一下汽车领域的龙头企业--长城汽车。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：

宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车创办于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。

经过长期的积累，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。

在简单介绍长城汽车之后，我们再来一起了解一下该公司有什么投资亮点？它有没有被投资的价值？

亮点一：产品优势

在列出的这五个整车品牌里，在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手，消费者都对它挺喜欢的。

另外公司也用新品牌来开创新车型，并不断提高公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。而且连续推出新车除了能够让公司的品牌形象大幅度提高以外，还可以提高产品成为爆款的可能性，未来能够促进公司的发展速度。

亮点二：研发优势

长城汽车设立的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家建成，把各国的研究型人才都吸纳进来，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括了。

其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，同比增长52.27%，为公司后面的研发奠定了坚不可摧的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内角度出发，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已经覆盖全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，宗旨是便于给客户提供更快捷高效的服务。

而在海外，公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在海外市场在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多的海外市场可以为公司的收入提供强有力的支持。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下，国内新能源汽车的渗透率也在快速提升，以这样的态势继续发展下去，这也意味着，有很大的可能性会超越燃油车的市场，可看出来新能源汽车拥有的发展潜力是很可观的。

此外国内主要城市慢慢实行皮卡解禁政策，这将说明了皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的，将来可期。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-21，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

601633长城汽车股走势？长城汽车的技术面分析？长城汽车牛叉手机诊股？

从2021年初到现在，新能源汽车板块持续上涨，就算当中出现过调整，不过还是阻止不了整个板块的攀升。

当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，意味着在以后中长期新能源汽车依然是最好的赛道。作为汽车领域的头部公司--长城汽车，今天咱们一起来看看。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：

宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。

有了长时间的发展，比方说哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都在这个公司的旗下，像SUV、轿车、皮卡这三个是产品的品类。

把长城汽车简单介绍以后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？是否有被我们投资的价值？

亮点一：产品优势

我们可以看出在这五个整车品牌里，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型连续畅销，消费者都对它挺喜欢的。

除此之外公司还用新品牌创造新车型，同时不断提高公司产品矩阵，提高抗风险能力。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，还能增加产品成为爆款的概率，未来，可以有效提高公司的发展速度。

亮点二：研发优势

长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心，把各国的研究型人才都引入，构建纳入了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。

此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，相比往年同一时间，达到了52.27%的增长比率，为公司随后的研发奠定可靠的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内角度出发，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖比例高达80%，目标是可以更方便地为客户提供更快捷高效的服务。

又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在精心策划南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场可为公司的营收作强有力的支撑。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加，按照这样的态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可见新能源汽车具有非常大的发展潜力。

另外国内主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间，未来大有看头。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

看空和看好长城汽车的原因

本文尝试下梳理下复杂度很大的长城汽车投资逻辑。

市场看空的逻辑在哪里

长城H貌似很长时间都是港股做空第一股。我理解的几个看空点，也没有渠道去获知他们看空的逻辑。

1、产品相对单一，最初通过切入SUV蓝海到现在的红海，面临宝骏、博越、传祺、领克等强大竞品，高毛利舒服的日子肯定回不去了。后续博弈会越来越强大，存在很大的不确定性风险。而且公司除了继续踏实提升产品竞争力外，没有好方法能结束目前这个竞争格局。这个就带来了后续不确定性风险。

2、新能源的布局的落后。长城年报上自己也说的很清楚，加大研发力度，逐步掌握新能源车的核心技术。长城在混动技术上是不错的，但是纯电动布局比比亚迪、吉利等确实属于晚的。

3、能耗积分问题。长城2016年是-23万积分，2017年-10万积分应该有吧，而积分具体交易价格没有公布出来。费用预期有个不透明。在不透明的数据下，容易有放大的想象力效应。

4、我国汽车市场开始进入，缓慢增长阶段，去年3个多点。今年估计更低，而在去年SUV还有10多个点的增速中，长城基本是0增长。市场对后续长城发展预期不好。

5、汽车行业通病，当车企竞争力一旦下滑走下坡路，虽然PE不高，但是巨大固定资产折旧费用，想变现很难。以及每年为了保持竞争力，不但的大规模研发投入等。赚了钱必须继续大量投进去才能进一步保持竞争力。

我想到的是这几个核心风险点，是否我们更应该敬畏市场，跟随市场走。当市场有巨大看空量时，可以晚点等反转点确实从图形上走出来时再介入。这个逻辑是否正确不知。

跟踪长城汽车的关键点

1、成本费用

这几天在反思长城汽车时，让我继续放心持有，必须要用数据来证明才行。长城年报一直没有看，平时只通过产销量来跟踪。这几天翻出17、16长城年报认真读了一遍。类似车贷金融向好、三费提升、现金流为负问题，就不说了（这些问题不说不代表不重要，我阅读财报很慢，主要财务水平差，我会把关注的问题都记录，反复对比是否跟论坛分析的一致，一致就不再单独提了）。论坛里已经很多帖子了。我看完后最关心的问题就是2、3季度营业利润下降的真实原因。通过做下图，把每个季度的销量、几个关键费用都列出来，发现的原因已经列出来了：

通过数据确实证明了4季度已经开始实实在在反转了。这个单点逻辑是没问题的。

2、通过公布的产销量数据跟踪

产销数据有几个好的跟踪方法，一个是测算营收。看2018年1季度营收250亿左右，营业利润23亿左右应该有的。不会再出现极端5亿这种了。

一个是库存跟踪逻辑

通过14年开始的累加库存开始算，很明显在16年11、12月份时积累大量库存，到17年10月份开始才下降到较低水平。这个数据跟17年财务数据也基本对应了。

反过头来看，跟踪汽车股，看来核心还是产销量，盯着产销量变化，以及关键竞争对手产品产销量。是否比行业增长滞后，竞争对手是否变化等因素。

还有下面一个，跟踪具体产品变化的，看的出长城虽然总量没增长，但是高价车占比在提升，而这一点吉利也就只有领克。长城的wey以及H9表现还是不错的。量保持住下，当价格上去了，营收、利润应该也会更好。

我目前学习总结到的跟踪长城的具体几个关键点就这几个，具体其它很多细节如：更细的'类似物流费用、皮卡发展、氢燃料、智能驾驶领先等，这些都不是关键因素，本身长城汽车已经证明很优秀，这些细节点相信会做好。

长城机会在哪里

谈机会前，再强化下市场长期以来的做空逻辑，目前最新的大风险俄罗斯卢布贬值风险，长城汽车市值管理态度等因素。心态平和了，再看看好的地方。

1、新能源积分问题，16、17年累计的今年会解决。18年积分问题，跟长城投资部咨询了，到18年问题不大。以及新能源通过和宝马合资，后续几年会逐步改变。

2、强产品开始冲击15-20万市场，目前wey产品力还是很不错的，上市以来数据很不错。

3、最大的机会，目前的市值的低估。港股560亿人民币市值。港股属于不见兔子不撒鹰，外资估计不见到明确报表利润之前，不会撤退。目前通过17年4季度、18年1季度数据来看，是没问题的。只要后续几个月保持住销量，18全年保守70亿利润，市场估值应该会回归。上汽集团近4000亿市值11PE，吉利汽车20多PE，广汽集团1500亿市值 14PE。是否有大的增长不确定，起码已经属于偏低估了。有很大的安全边际了。

长城汽车股票怎么跌了那么多

一、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不现实的。真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，不可过错，不能盲目买卖股票，最好买对个股盘面熟悉的股票。

二、你若不熟悉，可先模拟买卖，熟悉股性，最好是先跟一两天，熟悉操作手法，你才能掌握好的买入点。

三、重视必要的技术分析，关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。

四、尽量选择热点及合适的买入点，做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。

三人和：买入的多，人气旺，股价涨，反之就跌。这时需要的是个人的看盘能力了，能否及时的发现热点。这是短线成败的关键。股市里操作短线要的是心狠手快，心态要稳，最好能正确的买入后股价上涨脱离成本，但一旦判断错误，碰到调整下跌就要及时的卖出止损，可参考前贴：胜在止损，这里就不重复了。

四卖股票的技巧：股票不可能是一直上涨的，涨到一定程度就会有调整，那短线操作就要及时卖出了，一般说来股票赚钱时，随时卖都是对的。也不要想卖到最高价，但为了利益最大话，在股票卖出上还是有技巧的，我就本人的经验介绍一下(不一定是最好的)：

1.已有一定大的涨幅，而股票又是放量在快速拉升到涨停板而没有封死涨停的股票可考虑卖出，特别是留有长上影线的。

2.60分钟或日线中放巨量滞涨或带长上影线的股票，一般第二天没继续放量上冲，很容易形成短期顶部，可考虑卖出了。

3.可看分时图的15或30分钟图，如5均线交叉10日均线向下，走势感觉较弱时要及时卖出，这种走势往往就是股票调整的开始，很有参考价值。

4.对于买错的股票一定要及时止损，止损位越高越好，这是一个长期实战演练累积的过程，看错了就要买单，没什么可等的。

长城汽车股票可以长期持有吗

长城汽车属于国产汽车行业里的细分龙头，有很好的品牌知名度，成长性很好，转型发展势头好，可以长期持有。