疫情的得到控制了以后,航运也开始逐渐恢复了,中远海控也照样如此,股价也缓慢上升,这只股票表现如何,适不适合投资,下面学姐就展开全面测评。在深入了解中远海控前,大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单,感兴趣的朋友不妨点击看看:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后,下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员,正式上线DAY5产品,涉及到40条联盟航线、412万TEU运力,航线覆盖面、交付时效大大提升,市场反响良好。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%处在全球第三名。集装箱码头方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上数一数二。海运与码头板块领先优势明显,通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率,单箱收入就可以用龙头溢价,在规模效应+网络效应影响下,获得了成本优势,利润率每年都面临着大幅度增长。由于篇幅受限,更多关于中远海控的深度报告和风险提示,我在这篇研报里已经为大家准备好了,可以参考一下:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击,停工休业,港口堵塞等问题让航运无法继续进行,之后已经基本被控制住了,港口航运才逐渐开始运营。因为疫情得到了进一步的控制,全球复产复工渐渐运营,进出口数据大幅度上升。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复,港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续上涨。分航线看,地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的,二者运价指数在21年上半年,相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松,集装箱运价有希望一直稳定在高位。
综上所述,随着我国疫情日渐平稳,港口航运将可以进一步得到发展,中远海控也可以从中获利。不过文章存在一定的滞后性,大家对中远海控未来行情有意向的话,下面的链接可不要错过了,这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票,判断中远海控的估值高低:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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中远海发这只股票还可以。
中远海发是一家中外合资的上市企业,不是国企。
中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。
2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。
随着疫情慢慢得以控制,航运也在慢慢的进行恢复,并逐步发展,在股票市场上,展现出非常积极地一面,其中中远海特走势不错,吸引了广大投资者的眼球。接下来,就由学姐带着大家一起针对中远海特进行一个详细的分析,看看它究竟值不值得投资。在正式研究中远海特之前,学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利,分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简历上看中远海特确实具有特别大的实力,下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特覆盖了特种船运输业务,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘,接近300万吨载重。公司依托中国本土业务,然后辐射到全球,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
全球范围内都有着该公司的航线,航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为中心,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上,优势特别明显。除此之外,公司积极的进行航运渠道的拓宽,增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以依照客户需求和项目具体情况,然后灵活地安排船舶装卸港口,工程项目到了哪里,那么公司的航线就要延伸到哪里,为货物的安全到达提供保障。
由于文章篇幅的限制,与中远海特相关的更多深度报告和风险提示,在下面这篇研报当中都会呈现,可以点击查看:【深度研报】中远海特点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击,很多问题使得航运停滞不前,如停工停业、港口堵塞等,疫情有所好转后,港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工,进出口数据也有了良好的发展态势。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复,与港口航运有关的企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特具备十分多的航线,且经营规模大,在疫情控制后有希望获得高速的发展。
整体上来说,如今疫情得到了有效控制,港口航运将面临高速发展,中远海特也会从中获益。可是,文章是有滞后性的,假如想准确掌握中远海特未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,瞧一瞧中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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疫情得到好转后,航运行业也开始得到有序的恢复,中远海控也不例外,股价也陆续飘红,这只股票是好是坏,值不值得我们投资,学姐这就进行分析。在进一步解析中远海控前,可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单,点击即可查看:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致了解了中远海控后,下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员,正式让DAY5产品出现在人们面前,关联到联盟40条航线、TEU运力412万,航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升,市场反馈方面取得一定好成绩。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界排在第三名。关于集装箱码头,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力处于世界的第一人。海运与码头板块的优势非常巨大,通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率,单箱收入都可以用龙头溢价,由于规模效应+网络效应造成的改变,享有成本优势,利润率每年都面临着大幅度增长。考虑到篇幅的问题,与中远海控的深度报告和风险提示有关的具体内容,我在下面的研报里已经准备好了,点击就可以阅读:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击,停工停产,港口堵塞等问题让航运没有一丝进展,之后疫情把控严格了,港口航运才渐渐的运作了起来。受益于疫情逐步控制,全球复产复工逐渐展开,进出口数据一年比一年上涨的更多。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复,港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续上涨。分航线看,地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的,21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话,提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张,集装箱运价大概率会保持高位运行。
总的来说,随着我国疫情得到有效控制,港口航运将可以进一步得到发展,中远海控也会得到受益。但是文章具有一定的滞后性,如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话,下面的链接可以点进去,专业的投资顾问会针对股票进行分析,判断中远海控的估值高低:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
应答时间:2021-11-22,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
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