10月吉利汽车销量（10月吉利汽车销量排行榜2020）

2022-10-08 15:47:20 股票 xialuotejs

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国内汽车销量排行榜前十名品牌

国内汽车销量排行榜前十名品牌：

1、上汽集团

据悉，上汽集团4月生产汽车15.82万辆，同比增长- 62.0%，环比增长- 62.3%。1-4月累计产量1427500辆，同比增长-11.8%；4月销量16.66万辆，同比增长- 60.3%，环比增长- 62.4%。1-4月累计销量138.71万辆，同比增长- 11.2%。受上海及周边地区疫情影响，集团整体产销下滑幅度大于行业水平。

2、东风公司

据东风汽车发布的4月销售快报显示，4月销售汽车31.48万辆，同比增长6.6%。1-4月，汽车销售113.66万辆，同比增长49.5%。

3、中国一汽

2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆，同比增长17.1%；同比增长8.9%；市场份额15%；研发基金投资强度超过3%，自主品牌力争达到3.5%和8%左右。受疫情影响，今年1-4月，一汽生产经营受到严重挑战。目前，为了减少疫情的影响，一汽正在努力、积极，重点奋战30天，力争上半年打赢。

4、长安汽车

受诸多因素影响，作为国产自主品牌的老大，长安汽车受到的冲击是比较严重的。今年1月长安汽车销量277000，今年2月长安汽车销量138000，今年3月长安汽车销量236000，就像坐过山车一样。

5、广汽集团

5月6日，广汽集团发布4月产销快报。与4月份位于疫情核心区的上汽和一汽不同，广汽集团最好的表现是在逆流中不能掉队。据悉，广汽集团1-4月生产汽车72.67万辆，同比增长8.12%，销售汽车73.25万辆，同比增长7.14%。同时，广汽集团也是前三大汽车集团中唯一实现累计同比增长的汽车集团。

6、北汽集团

目前，北汽集团4月的销量还未公布。但受北京冬奥会和冬残奥会赛事期间停产限产以及突发疫情导致原材料和零部件物流受限的影响，北汽集团一季度汽车销量36.9万辆，同比下降25.6%。

7、吉利汽车

吉利汽车4月乘用车销量72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量398177辆，新能源汽车占比持续提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中国汽车品牌出口销量第一。多年来，这个位置一直由上汽乘用车和奇瑞轮流坐庄。

8、比亚迪

不难发现，2022年初至今，比亚迪的表现非常出色。据官方数据显示，比亚迪4月销售乘用车105475辆，同比增长136.5%；其中，韩系4月销量13421辆，秦PIUS月销量20292辆，海豚4月热销12040辆。

9、长城汽车

众所周知，在自主汽车品牌领域，吉利、长城和长安的前三名一直保持不变，占据销量榜前三，而其中很多网友都是最看好长城汽车。然而在今年4月，长城汽车销售新车53777辆，比去年同期的91784辆下降41.4%；今年1-4月新车累计销量337277辆，同比下降21.7%。目前长城汽车已经跌出自主品牌销量前三。

10、奇瑞汽车

奇瑞汽车今年1-4月销售汽车284865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%，创下同期出口新纪录。

如何评价吉利汽车？

非常高兴来回答你这个问题

吉利汽车吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团创建于1997年隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车 49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“ 科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机， 7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱；吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。

吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。

谁能想到，一家在茅草屋里制作电冰箱配件起家的民营企业经过30多年的打拼能够连续8年成为世界500强上个月，吉利汽车的国内销量已经超过了了日产和丰田，它连续3年销量突破100万辆连拿三个中国品牌的销售冠军过去五年吉利的复合增长率超过30%位列中国第一过去十年，吉利研发投入超千亿，现在的吉利旗下拥有领克，沃尔沃，急星，路特斯等9大品牌，还成为了奔驰母公司，戴姆勒的最大单一股东，在北美欧洲和亚洲的7个国家拥有工厂，外籍员工超过5万名，吉利已经成为了中国汽车界的领军人物，不仅如此，吉利在收购了沃尔沃的10年间竟让沃尔沃的销量翻了5倍，积累最明智的地方就是收购了沃尔沃，最聪明的地方就是用好了沃尔沃，让吉利发布新车的速度一代比一代快，这是一个承上启下的时代而吉利已经进入了4.0全面架构车时代，这个架构就是吉利投入120亿和沃尔沃联合开发的CMA吉利的CMA架构是能和大众的MQB丰田的TNGA媲美的世界级架构可以满足未来15年的科技发展，也就是说之后吉利推出的新车可以实现更高难度的工艺更好的安全质量更强的性能和使用更高科技的配置，从此，吉利可以向更高档次的市场发起冲击去年吉利10万元以上的车型占比39%7年翻了10倍，领克的平均售价已经达到了15.6万而基于CMA架构的车型，平均售价已经超过了17万，相信在不久的将来，吉利就能开发出能与奔驰宝马相抗衡的豪车品牌了。

简单点回答您，这样也能看的明白！

销量：连续4年国产品牌第一，其中帝豪和博越等好几款车型都超过百万，总共销量已经破两千万！

吉利汽车车型：

g网：星瑞，星越，博瑞，博越（pro），缤越（pro），帝豪gl，帝豪，远景

l网：星瑞，博瑞，icon，远景x6，帝豪gs，缤瑞，帝豪，远景，远景x3,远景x1

吉利集团：

国内：领克，吉利，曹操专车，钱江摩托

国外：宝腾汽车，莲花，路特斯，英国出租车，美国飞行汽车等，沃尔沃汽车等

吉利已经连续多年入选世界500强企业！排名每年都在稳步上升！

如今吉利又研发超级母体平台（CMA），标志着吉利汽车科技进去了4.0时代，代表车型有吉利的星越，领克的03+，领克05，后期还会有更多优秀车型出现！

吉利未来的发展一定会给合资车带来更大的冲击，成为国产汽车的名片！

吉利汽车目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利汽车进入科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利汽车所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能科技体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！

现在的吉利汽车很好！现在国内自主品牌生产厂家无论从外观设计，三大件，产销量，研发投入，推出新车的速度，售后服务等各方面，吉利目前都处于前列。作为我个人，拥有两辆吉利，第一辆，吉利英伦1.5L自然吸气，购买于2010年12月，至今仍在行驶，里程27w公里，说毛病，的确有点多：换过左前减震器、前左右驱动轮轴承、机械锁、离合器片等，这些更换件个人觉得一是近十年前有的质量还是有所欠缺；二是车辆行驶的里程的确已算长了。而我第二辆车购于2016年12月，吉利博越，至今已行驶了118000公里，无任何毛病。与第一辆相比，其做工无论从外观，机仓，静音，操控性，配置，驾驶室内各方面的细节比第一代（吉利美日），第二代（吉利英伦）都有了长足的进步！给人的感觉：的确不输同价位的合资车！从我国目前国产汽车研发、生产、销售来预测，未来吉利汽车在国内一定会取得更大的成功！

最为一个不折不扣的帝豪老车主，吉利帝豪开了6年了真真好车

浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界汽车企业前十强。随着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代车型的上市，吉利汽车全面迈进“精品车3.0时代”。吉利汽车始终以市场和消费者需求为导向、持续对标改进、整合资源，以崭新的技术支撑、独具魅力的设计语言和卓越制造工艺，为消费者潜心打造高品质、高技术、高附加值的汽车精品，树立各个细分市场的标杆。2017年，吉利汽车销量突破124万辆，同比增长63%；2018年前11个月，吉利汽车销量突破140万辆，同比增长29%，引领中国品牌逆势上扬，助力中国品牌自信向上。

吉利汽车是中国汽车品牌的头部品牌，近几年的表现一直出色，给消费者带来的不少好的产品，最新的中国星系列车型更是国产之光，当的起国产老大哥的身份，是一个值得认可的车企

10月吉利汽车销量（10月吉利汽车销量排行榜2020）第1张

国内卖得最好的SUV、轿车和MPV分别是什么？

销量最高的当然是哈弗H6了没记错的话自从2011年上市以来H6已经是连续6年的SUV销量冠军。2017年10月更是达到了令人咋舌的49015辆。这个销量在国内无人能比。紧随其后的是宝骏510也达到了45047辆，不过宝骏产品的生命周期远没有哈弗更持久。当初宝骏560也是销量排进前三之后由于质量问题众多，仅在车质网上收到的宝骏560的质量问题投诉销就达到了两千多条，之后其销量更是断崖式下滑。

MPV目前销量最好的是五菱宏光系列2017年总销量是41万辆，2017年10月的销量是4.2万辆。需要说明的是MPV销量前三名中前两位都是上汽集团（宝骏和五菱）抛开产品质量不谈，不能不说五菱和宝骏的营销能力一绝。不过随着比亚迪宋max的上市五菱宏光的冠军地位很有可能会收到挑战，宋MAX整体实力确实比宏光系列高出不少，其7.99万的起售价相信会受到不少消费者的青睐。虽然售价要比宏光高出2万但其整体实力确实要好于宏光可以预料，在未来相当长的一段时间内宋MAX都会是五菱系列最强有力的竞争对手，甚至会被超越。

近日，乘联会发布了2017年11月乘用车销量数据，总体来看形势一片大好。狭义乘用车终端销量达247.27万辆，同比增长3.9%，环比增长9.9%。1-11月累计销量达2102.75万辆，同比微增2.3%。轿车、SUV、MPV领域都有非常不错的表现，话不多说让我们一起来看看吧!

轿车篇

11月份，轿车领域共销售118.30万辆，同比微降0.2%，环比增长8.5%。大众朗逸以50334辆的绝对优势再次夺得冠军，同比去年劲增15.5%，在销售旺季过后势头仍然不减。在轿车榜单中最大的黑马就要数宝骏310了，同比增长83.4%!其再次闯进了轿车排行榜前十，和帝豪仅有148辆的差距，照着这个势头发展下去超越帝豪成为自主品牌轿车销冠也是指日可待了!

从11月份的榜单来看，落差最大的就要数别克的全新英朗了，其在11月仅卖了30578台，同比去年跌了16.6%，和大众朗逸差了近20000台!这个昔日几次夺冠的车型混到如此尴尬的局面主要是因为它新款车型换装1.0T/1.3T涡轮增压发动机，这两款发动机采用的都是3缸设计，虽说数据美丽，但是国人好像并不买账!

SUV篇

11月份，SUV领域共售出108.54万辆，同比增长12.9%，环比增长10%。哈弗H6在11月份虽说销量同比去年出现23.3%的下滑，但是仍以5734辆的优势领先于宝骏510。1-11月，哈弗H6累计销售445519辆，占据长城汽车销量的47.16%，较往年相比这个占比有所下滑，对于长城来说这是一件好事。

11月份SUV销量榜中，最大的黑马也是一辆长城车，它就是那辆久违的哈弗H2。在近几个月的销量榜中，很少能见到H2的身影。好在随着它新款车型的上市其销量也有所回升，但是想要重复当年的辉煌就有些困难了，毕竟在小型SUV领域已经有了价钱更低的宝骏510这个“插班生”!

MPV篇

11月份，MPV领域共售出20.42万辆，同比下降12.6%，相对于上个月遭遇爆冷之后，本月MPV领域实现了增长，环比大增18.9%。五菱宏光再次蝉联了销量冠军的宝座，超出第二名宝骏730一倍还要多，不过同比去年，它的销量还是下跌了12.6%。

在11月MPV销量榜中，最让人意外的一款车就是比亚迪宋MAX了，它的成功主要在于它超高的颜值和超强的性价比，这也使得其在上市一个月后销量就能达到9752辆，可谓是相当强悍，照着这个势头发展下去，干掉别克GL8也不是什么问题，到那时候MPV排行榜前三甲也就都成了自主品牌!

编辑总结：综合来看11月份的车市一片大好，像宝骏、长城、吉利等自主品牌的表现可圈可点。但其也仅仅只是针对SUV和MPV领域，在轿车方面还需加强。希望车企们能做到均衡发展，争取早日拿出几款能真正与合资车型相媲美的国产轿车!

近日，7月份汽车销量排行榜已经新鲜出炉了。在上个月中，前几名的轿车销量情况还都在意料之中，不过从总体来看，排名中上游的车型在销量上已经开始发力，在销量上「咬」的很紧，我认为这与近几个月SUV市场的萎缩有一定的关系。那么7月份轿车市场的TOP5是谁呢？我们一起来看一下！

1.一汽丰田卡罗拉

在上个月中，一汽丰田卡罗拉共计收获了38392位消费者的认可，排名7月销量排行榜榜首。在今年过去的7个月里，一汽丰田卡罗拉共计售出了227407台，位列第三。其实，对于一汽丰田卡罗拉的销量我并没有一丝意外，毕竟对于这款有着「车坛常青树」之称的卡罗拉来说，因其质量和口碑向来有着不俗的表现，所以如此销量也在情理之中。

2.东风日产轩逸

东风日产轩逸在六月份中取得了月销量冠军的好成绩，然而在7月份中则被一汽丰田卡罗拉反超。其实，东风日产轩逸的口碑向来也很不错，空间大、油耗低、乘坐舒适是消费者们选择它的原因。在上个月中，轩逸共计售出了34640台，位列第二，在今年的前7个月中，轩逸共计售出了245224台，同样位列第二。

3.上汽大众朗逸

全新一代朗逸也就是我们之前说的朗逸 Plus已经于今年5月份正式上市了，就最近的销量来看，全新一代朗逸上市后的表现似乎还是不错的。这款为中国市场量身打造的A+级轿车在上个月中共计售出了33484台位列第三，在今年的前7个月中，上汽大众朗逸共计售出了254732台，位列榜首。

4.一汽大众捷达

一汽大众捷达也是中国汽车市场上的一棵「常青树」了，这一点大家也都是有目共睹的。捷达自1991年在中国推出以来，凭借着出色的可靠性和不错的经济性获得了大量消费者的认可。在上个月中，一汽大众捷达共收获了27474名消费者的认可，虽然名列第四，但是和朗逸还是有着6万台的差距。

5.一汽大众速腾

作为A级车中的标杆车型，一汽大众速腾的销量和口碑一直不错，在上个月中速腾用销量再一次证明了自己的实力。7月份，一汽大众速腾的总销量为24596台，位列第五，今年前7个月共计售出了181211台，排名第四。

除了以上五款车型外，帕萨特、帝豪、思域、宝来、雷凌分列第六至第十位。大众车型占据了TOP10的五席，而帝豪则再一次成为了唯一进入轿车销量前十的自主品牌车型。

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首先我们先来说国内卖的最好的SUV，毫无疑问是哈弗H6 ，今年9月份的全国销量为40475辆，遥遥领先第一位，比排在第二位的本田C-RV足足多出一万多辆，本田CR-V的销量是29388辆。轿车销量第一名，日产轩逸，9月全国销量57525辆，也是远远甩出排在第二名的朗逸，朗逸的销量为39595辆。最后MPV销量榜，第一名是别克GL8 ，全国销量16825量，足足是排在第二名的宝骏730的两倍之多，宝骏730为7293辆。

哈弗H6为什么卖的好？

我们光看H6的外观就可以看出，不火都难，首先，车身运动，动力澎湃，内饰新颖，空间充裕，车机互联非常智能，最重要的安全配置丰富，十多万买个安全系数高，高颜值，高配置的H6，它不香？特别是全新的哈弗H6，搭载1.5T湿式双离合，动力不用多说了！

日产轩逸

日产轩逸的外观同样运动，时尚。全新前脸设计风格，LED大灯，最重要的一点，安全气囊配置全面，空间方面：轴距2700mm，空间非常充足，驾驶起来平稳，轻盈，这也是深受现在的年轻人喜爱的原因！

别克GL8

别克GL8作为一款合资中型MPV，前脸设计非常有档次，内饰座椅设计同样是档次十足，全新别克GL8搭载2.0T发动机，动力充沛，底盘调教更是无话可说，空间大，乘坐舒适性非常好！

你认为国产汽车的“三大巨头”是哪三款汽车品牌？为什么？

吉利是懂国人需要车，不必更新，力求完美。长城给人稳重，虽然没侨车，势力可以肯定。奇瑞目前遇到困难，也能柳暗花明。技术著称技术宅。假如3个车企能相互合作，相互扶持。前景会很远大的。没有永久对手，只有国产车人人说好。才是车企的荣耀！

1.吉利

吉利汽车成立于1986年，是中国老牌民营车企。从1998年第一辆车下线开始，吉利已在汽车行业耕耘多年，曾推出过多款质量可靠、适合国情的汽车产品。近几年，吉利更是积极发展，努力转型，不仅汽车外观设计越来越出众，在三大件上也是逐渐发力。在底盘技术上，吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台架构，在国内没有任何其他自主品牌能够比肩。再说变速箱，吉利在2009年收购澳大利亚DSI之后，就完全掌握了6AT变速箱的设计与制造能力，2010年收购沃尔沃汽车之后，吉利又和沃尔沃联合开发了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱传递效率高达97%，整个研发历时四年，在全世界范围内测试总里程超过600万公里，可靠性极佳。像这样的变速箱，国内同样没有任何其他自主品牌能够比肩。最后说发动机，不管是吉利和沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，还是采用沃尔沃技术开发的2.0T高功率发动机（就是星越顶配上那一款），无论油耗、噪音、震动还是动力表现，跟任何合资车型比都不落下风。

2.比亚迪

作为一家以电池技术起家的车企，比亚迪是不折不扣的技术宅。经历了早期对丰田的抄袭经历，从王朝系列开始，比亚迪打出了一个漂亮的翻身仗成功打造出“性能怪物”的形象。而聘请奥迪前设计师后，王朝系列第二代用上了全新的“龙颜”设计语言，一改以往性能强，外形山寨的形象。不仅如此，比亚迪在新能源上的造诣还表现在大巴车、工程车、云轨上面，其中比亚迪的大巴车更是出口到各个国家，并且获得了一致好评。

3.长安

长安也是国内历史悠久的国营汽车企业。不同于上面两家，长安一直走的都是可靠务实路线。早期以造中国特色的mpv为主，也就是我们俗称的“面包车”。虽然设计上并不出众，但是售价低廉，质量可靠，迅速占据了国内私家车市场。其后的cs系列赶上suv的大热潮，加上其主流的设计感，稳定的质量，获得了不错的销售成绩。只是近段时间长安的发展显得有些疲软，亟待转型发展，但其多年合资和自主设计的技术基础仍然是不可小觑的。

朋友：

你说错了？我认为国产自主品牌汽车是“五大巨头”，在大庭广众之下说话应该公平，公正，不能抱有任何目的动态，汽车第一巨头：长安，继而长城，再是奇瑞，另后是吉利，后来出比亚迪等五大国产汽车 “巨头。这些巨头生产的汽车从造型，质量，性价比已经越来越好，是我国自主品牌跨入世界造车理念的模范车企，冲破外国造车技术封锁，产出时尚潮流，高品质的汽车走出国门，使中国产的汽车在国际车界上更上一层楼！

长安，长城，吉利

汽车销量排行榜上比较靠前的品牌有上汽，长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪，排在后面的有广汽，东风，北京，一汽。大街上跑的国产车基本都在这几个品牌之间。如果从中选择三个具有代表性的国产车企，不能只关注当前阶段车企的发展状况，要从长远的眼光出发，第一，未来新能源汽车领域的佼佼者，敢于抗衡特斯拉的比亚迪！第二，从始至终一直着力于发动机核心技术研发的奇瑞汽车！第三，推出2.0T，1.5T，1.4T蓝鲸发动机的军工企业长安汽车！至于其他汽车品牌并不代表其造车技术不行或者销量不好，排名靠前的几家车企，现在主攻方向偏向于利润增长速度，虽然也在搞研发，但是直接买过来总比研发省事的多。汽车行业毫比过去的国产手机，核心技术仍掌握在别人手里，手里得有核心技术，才能在未来站稳脚跟。

长城、吉利。

1.长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动车。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，2019年的长城汽车，与跌跌不休的整体市场完全相反，有着格外喜人的销量战绩。 2019年10月，长城汽车销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比增长14.99%；1～10月，长城汽车累计销量839128辆，同比增长6.66%。哈弗品牌10月销量86433辆，同比增长1.74%，环比增长14.86%；1～10月累计销量607685辆，同比增长10.07%。WEY品牌10月销量10364辆，环比增长19.11%；1～10月累计销量80199辆。成立一年多的欧拉品牌10月销量1774辆，1～10月累计销售33960辆，是小型纯电动汽车市场的佼佼者。这样持续数月的连续增长，在所有头部中国品牌里，是绝对的独一份。

2.吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，2018年，吉利汽车集团累计销量达1,500,838辆，同比增长20.3%，市场占有率从2017年的5%，提升到6.3%，实现首次年销超150万辆的里程碑式跨越， 2010年完成了对沃尔沃轿车100%的股权收购。2017年6月收购宝腾49.9%股份以及旗下路特斯51%的股份。同年8月与沃尔沃一起成立领克汽车合资工资，以及“宁波时空方程技术有限公司”。 2017年11月吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。

从整体来看，哈佛，也就是长城集团，吉利集团，比亚迪，我印象中这三个还是可以的～～～～

个人觉得国产汽车的三大巨头应该是吉利长城和比亚迪。

吉利不用多说，销量第一的国产品牌，还收购了沃尔沃的轿车业务。近几年发展突飞猛进，帝豪是唯一可以挤到轿车销量榜前面的国产车型。博越销量也非常不错，算是把国产SUV往上提了一下。现在新出的领克03，完全算是虎口夺食，同级别同价位，从合资嘴里强行抢份额。

长城也不错，哈弗H6系列常年销量榜首，衍生出来的哈弗F7和哈弗M6也卖得很好。早年逆向CRV的底盘，但现在已经有了自己的风格，从小型SUV到中型硬派SUV都会造。自主研发了1.5T 2.0T发动机，7DCT变速箱，还要进一步推9DCT变速箱。推了WEY系列，VV6加速7.5秒，VV7加速7.3秒，没有太多炫目的科技，质量表现也还比较好。

第三当然是比亚迪了，世界第二的新能源巨头，顶级电池厂家，做的车出口到日本本土。在它的细分领域，是非常强大的。随着人们对电动汽车越来越重视，比亚迪也会有比较大的发展。

奇瑞，长城，长安，奇瑞自主研发的东西多，技术长应该排第一，

觉得奇瑞车应该是国产小汽车领军人，最早开发我国小汽车，至目前完全自主研发汽车技术的国产化非他莫属，虽然销量略不及其他车辆，但从整个车辆研发设计制造等整个技术在国产车中是属一流的，核心技术完全掌握在自己手中，如果奇瑞照此再发展十年一定会赶上或超过国外汽车。

全国汽车销量排名前十

全国汽车销量排名前十如下：

1、吉利

吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在2008年年中收购沃尔沃汽车。吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券交易所上市，并将于2020年2月13日成为恒生的一个组成部分。

2、长城

长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名，成立于1984年，是中国最大的SUV和皮卡制造商。长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2020年4月19日，长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌。

3、长安CS系列

长安汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国重庆，为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安CS系列现在有CS15、CS35、CS75和CS95，即将在CS55上市。

4、东风郑州日产

东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风郑州日产2020年销量为1.015万辆。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。

5、一汽广汽丰田

一汽汽车集团简称一汽，是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。一汽销售至少10个不同品牌的产品，包括自有品牌和奔腾、达里奥、海马、红旗、嘉兴、姬发、吉林、OLEY、姬发和安z以及天津李霞。一汽的合资企业包括奥迪、通用汽车、马自达、丰田和大众。

6、北京现代

北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。流体雕塑的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段，并体现在不同的汽车系统中。

7、长城

长城建于1984年。起初，它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年，该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日，重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。

8、广汽东风本田

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%，本田技术研究产业投资有限公司出资10%，日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观，与米其林纬度SUV轮胎相匹配，具有出色的操控性能。

9、上海通用别克

拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。上海通用别克君威提供126，900-268，800，吴哥威169，79-304，900，英朗759-125，900等。

10、一汽上海大众

中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司50%，德国奥迪公司40%，大众投资有限公司10%，上海大众途观149，800-263，800，朗逸73，400-130，900，帕萨特139，900-280，900等。