一头牛的标志是兰博基尼,公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点。
世界上有许多以牛为图腾崇拜物的国家和民族。如古埃及人、波斯人视公牛为人类的祖先。而中华民族,从古至今,崇奉炎帝与黄帝为先祖。据发掘考证:炎帝原籍在今陕西省宝鸡县天台山。《史记》记载:炎帝“起于烈山、居姜水”,是姜氏部落首领。他生活在原始社会仰韶文化阶段的早期。据《山海经》记载:炎帝牛首人身,实际上,其部落是以牛为图腾。因此,古代的星回节(年节)活动都与牛祖先的崇拜有关。
在我国,将牛作为图腾崇拜的民族还有许多。藏民族是以牦牛为图腾崇拜物的,藏族的史料记载:藏族的一部分族源来自“古牦牛羌族”。古代羌人“或为牦牛种,越隽羌是也”;芒牛图腾崇拜也是蒙古族的信仰,隆布策仍所撰《蒙古布里亚特史》便记载了有关蒙古族先祖“依都干在贝加尔湖漫游时,与天子芒牛交配传衍世代”的神话传说。作为先祖图腾,其文化流传与民俗影响是极其深远的。如今,无论是藏区保存完整的有关牦牛题材的原始岩画,还是殷商时期雕刻在青铜器皿上的牛头纹饰,甚至包括日前出土的牦牛青铜器,都可以追溯到远古华人以牛为祖先的图腾崇拜文化中。
; 牛标志的车是兰博基尼,兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”,上面则是创始人兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)的英文名字,其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜;此外兰博基尼秉承“将*速度与时尚风格融为一体”的品牌理念,不断创新并寻求品牌突破。
兰博基尼发展史
1963年费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌,同年第*兰博基尼汽车亮相都灵车展;
1980年兰博基尼汽车公司破产,瑞士Mimran兄弟公司收购了兰博基尼;
1985年兰博基尼历史上*量产越野车LM002亮相;
1987年兰博基尼被转卖给美国克莱斯勒汽车公司;
1998年兰博基尼再次被转让给德国大众集团,划归奥迪管理;
2008年兰博基尼汽车公司在中国设立分公司;
2018年兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。
兰博基尼专注于超级跑车市场,此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域,可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌,旗下每*车型都备受追捧,而且价格也不低,即使*售价不过亿,但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante),所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。
兰博基尼Jalpa*诞生于1981的跑车,其当初的定位是低端市场,仅仅为了保障打破兰博基尼公司的销量,不到12万美元的初售价可以算是超跑中的跳楼价了,何况Jalpa本身动力性能也并不差,3.5L V8发动机抛出234km/h的成绩完全可以算是超跑级别。
而且兰博基尼Jalpa才算是第一台进入中国的兰博基尼跑车,但即便价格低、多渠道销售以及通过电影《洛奇4》的宣传,兰博基尼Jalpa量产7年,全球销售也才410辆,不过在那时候各地经济的状态12万美元其实不算低了。
兰博基尼Urus无疑是*极具辨识度的兰博基尼汽车,不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感,而且依照传统沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因,整体采用2/3车身以及1/3车窗的超级跑车比例设计,而它的成交价自然也要在三百万以上。
动力上Urus搭载的是前置4.0L V8双涡轮增压发动机,这个是兰博基尼第*搭载涡轮增压发动机的车型,毕竟只有涡轮增压发动机能够在满足越野路况低转速下的高扭矩输出这一需求的同时提供*的发动机反应速度和效率。
潍柴英致汽车标志
潍柴英致品牌的标志是一个“牛头标”,形似牛头,它象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神,又似是英文字母V的形状,代表胜利的意思。
“牛”不仅仅在中国是象征稳健、锐力前行的一种力量,在全球,它同样寓意着勇往直前的气势。寓意的是潍柴汽车脚踏实地、锐意进取的精神内核。
扩展资料:
品牌介绍:
1、潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市,其生产基地位于重庆市江津区双福新区,占地1386亩,将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。
2、“英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌,至此潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下,同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。
参考资料来源:百度百科-英致
注意家畜的标志,
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
拉菲尔·纳达尔(1986年6月3日-)西班牙职业网球运动员。出生于西班牙马略卡,2001年转入职业网坛。牛的头标象征着着热情与激情,如同斗牛士一样英勇善战。