0号柴油价格今日价格（浙江0号柴油价格今日价格）
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根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于9月21日24时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（9月6日—9月20日）国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降6.42%。
记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油零售限价每吨分别下调290元、280元。
全国平均来看：
92号汽油下调0.23元；
95号汽油下调0.24元；
0号柴油下调0.24元。
记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花11.5元。国庆长假准备自驾出行的私家车主将减少出行成本。
市场加速抛售原油期货，油价大幅下跌
调价周期内，发达经济体开启“激进加息”甚至“*加息”周期，市场恐慌情绪升温，加速抛售原油期货，油价大幅下跌。加拿大央行宣布上调基准利率至3.25%，为2008年以来*值；瑞典央行将基准利率从0.75%大幅提升至1.75%，创近30年来*涨幅；欧洲央行宣布上调利率75个基点，创2002年欧元正式流通以来*幅度加息。美国8月CPI与核心CPI双双高于预期，市场普遍预计美联储将加息75个基点。发达经济体大幅加息，市场忧虑全球经济增速放缓、原油需求下降，纷纷抛售以作应对。美元指数再创20年新高，也打压原油价格，伦敦布伦特油价一度跌破每桶90美元。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降6.77%、6.07%。
国家发改委价格监测中心预计，短期内油价可能震荡加剧，不排除继续下跌的可能。一方面市场担忧大幅加息将对全球经济及原油需求增长造成损伤，进而对油价造成压制。另一方面，美国原油和成品油库存增加，并宣布延长战略石油储备释放计划。不过，美西方与俄罗斯以及其他产油国之间的博弈，可能引发新一轮欧洲能源危机，并进一步割裂全球原油市场，这都是影响油价的重要不确定因素。
油价总于调低了少少可以加个鸡腿了！国内成品油价迎年内第七跌，加满一箱油少花11.5元。9月21日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调290元/吨，柴油价格下调280元/吨。折合升价，92号汽油价格下调0.23元/升，95号汽油、0号柴油均下调0.24元/升。按照一箱油50L来统计，可以节省十来块钱。
95号汽油或全部回归8元时代#这对于广大有车族家庭以及企业来说，这是一个好消息，油价下跌对降低企业生产经营成本以及减轻有车家庭经济负担起到一定作用。国内成品油价格此次将迎来年内第七次下调，预计92号汽油和0号柴油的跌幅在0.2元左右，加满一箱50L的92号汽油预计将节省约10元。此次调价落实后，92号在8.2元/升附近，95号基本全部回归“8元时代”。
另外，只是有意思的是，95#汽油每升8.95元，实际上依然靠近每升9元，下降的幅度还是太小。总体来说，今年11次油价上调，7次下调，共每吨上涨1595元，约1.177元每升，油价总体还是上涨，且上涨的幅度还相当之大。因而从实际看来，油价上涨给企业生产经营成本以及有车家庭带来的经济负担也是越来越大。这也是推高CPI的重要因素之一。
总体来说，油价还是“涨多跌少”，截止目前已经经历了十一次涨，而且每次涨价的幅度还不小，用车成本的确太高了，难怪现在大家共享电动车都骑得那么开心。马上迎来十一黄金周了，希望这一波跌价可以持续久一些，刺激老百姓消费，尽快带动经济复苏。
今天晚上油价上涨还是下调：
今天晚上油价是下调。
国家发展改革委21日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年9月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低290元和280元。
据测算，本次调价折合成升价后，92号汽油每升下调0.23元，0号柴油每升下调0.24元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花11.5元左右。隆众资讯分析师徐雯雯表示，按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少1.7元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少9.6元左右。调价后，全国大多数地区车柴价格在8-8.2元/升左右，92#汽油零售限价在8-8.2元/升。
油价没有涨， 9月21日今晚24时油价下调！国内成品油零售价“第18轮”调整，将于今晚（9月21日24时）开启，预测汽柴油分别下调290元/吨，折算为平均每升下降0.22-0.25元左右，油价将出现今年“第7次”下跌！95号汽油重回“8元时代”，加油的朋友们要提前注意啦！
2022年9月21日晚油价调价后，92号汽油、95号汽油分别下调到8.16元/升、8.68元/升，0号柴油下调到7.82元/升。
本轮调价92号汽油每升下调0.23元，95号汽油、0号柴油均下调0.24元。
下次油价调价时间为2022年10月10日。
全国大部分地区0号柴油价格已升至8元以上，全国大部分地区0号柴油价格将回归7元。消费者的燃油成本已经下降，一辆50升油箱的小型车的加油成本减少了约11.5元。以一个月跑2000公里，100公里耗油量为8升的小型私家车为例。到下一个价格调整窗口，消费者的石油成本将下降约23元。在物流行业，以月行驶1万公里、100公里油耗38L的重型卡车为例，在下一次调价窗口打开之前，单辆车的燃油成本将下降约578元。
市场已基本达成共识，而原油供给侧保持相对稳定，因此短期内国际油价难以形成单边趋势，或将继续波动。重新计算的原油变化率为负值区间，新一轮限价以较低预期启动。如果油价跌至每桶80美元以下，美国可能补充其战略储备，加上美国铁路工人罢工，油价保持坚挺。尽管美国CPI超出预期，引发了美联储可能加息100个基点的猜测，但油价仍未因利好因素而下跌。由于美联储大举升息，市场焦点又回到可能出现的衰退上，美国石油学会和能源信息协会数据均显示，美国原油库存大幅增加，加剧了对衰退中需求疲弱的担忧。
随着经济开始放缓，能源成本居高不下，需求将会下降。发达经济体开始了“激进加息”甚至“暴利加息”的循环，市场恐慌加剧，原油期货抛售加速，导致油价大幅下跌。加拿大银行将利率上调75个基点至3.25%，瑞典央行将基准利率从0.75%大幅上调至1.75%，这是近30年来的*涨幅。欧洲央行将利率上调75个基点，这是欧元开始流通以来的*一次加息。美国8月CPI和核心CPI均高于预期，市场普遍预期美联储将加息75个基点。发达经济体大幅加息，市场抛售，以应对全球增长放缓和原油需求的下降。
