学弗兰新赛欧（雪佛兰新赛欧油箱是多少升）
学弗兰新赛欧（雪佛兰新赛欧油箱是多少升）
型号为：S-TEC II发动机。
赛欧的发动机是上海通用自主研发的，是上海通用第*具备自主知识产权的发动机。雪佛兰新赛欧配备了1.2L和1.4L高效率发动机，升功率超过53kw/L，综合油耗低至5.7L/100km，在同级车中领先，有效降低使用成本。
简介：
雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以*化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。
雪佛兰新赛欧按照C-NCAP四星的安全标准设计。Safety cage安全笼式车体设计，车身刚性达到同级别领先水平；中置油箱配合井字钢梁保护区，令整车安全性大大提升；高出国家法规标准的溃缩空间设计，在发生碰撞时*限度地保护乘员的安全；超前增加的儿童安全防护和行人防护设计，体现了更多社会责任。
; 雪佛兰赛欧水温表正常行驶水温一般在在90度上下。新赛欧水温表查看：赛欧是电子水温，位于油表对面，正常情况是显示四格或者五格。如果出现指针超过100度，就需要停车检查，看水箱内是否缺水。如果超过红色警示线，立即熄火，切勿继续行驶，高温很容易损害发动机，必须找技术人员检查维修。
预防水温表温度过高需要做到以下几点：
1、定期清洁散热系统。散热器上长时间积聚灰尘、杂物会影响散热性能，一段时间后*对冷却系统进行一次检查，包括节温器、电子风扇等。
2、定期检查水箱水的液位情况。水箱水加注口下方有MAX(*)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过*值和低于最小值。
3、注意循环水泵故障。水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有“开锅”等现象。所以遇到此类现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站。
4、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。
; 雪佛兰新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。
雪佛兰赛欧大灯的调节：首先打开机盖能看见大灯有两个调节螺丝(白色塑料的)，靠近外侧的哪个是调高度的，然后顺时针转调低，逆时针转调高，用内六角扳手和十字螺丝刀都可调，*用内六角扳手不容易弄坏螺丝，
特别提醒遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。雨天开车要注意的地方有很多，正确使用灯光可以大幅降低遭遇事故的几率。在黑暗中行驶时，避免使用车内灯。明亮的乘客车厢会降低在黑暗中的可见度，可能会引起碰撞。
赛欧还是很不错的，毕竟是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型，还配有ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的*定价。
尺寸上，赛欧的长宽高分别为4305*1736*1504mm，轴距为2503mm，这样的尺寸也符合它的定位，搭配侧面平直的线条，让该车多了几分硬朗的感觉。别看赛欧车型设计普通，但是梅花形状的铝合金轮毂特别时尚，提升了该车的颜值。
虽然赛欧是小型车，但是该车的前脸却采用了非常有层次的效果来设计。将车头的上部分与大灯贯通后，让车头多了几分年轻的感觉。车头的中间和下部分，该车采用比较大气的风格来设计，更能符合它日常代步车的定位。
价值双标杆
上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新开发*省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力。同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。
新车的内外设计与现款在售车型保持一致，仅对配置进行调整，全系将标配ABS、EBD、CBC功能，同时安全带报警等功能在新车中也有标配。
高配车型还将配有4.2寸高清彩色屏幕的智能互联系统功能。动力方面，新车将搭载一台1.3L自然吸气发动机及1.5L自然吸气发动机，其*功率发别为76/83kW、*扭矩为127/141Nm，与之匹配的是5挡手动变速器及AMT自动变速器。
以上内容参考：百度百科-雪佛兰新赛欧
; 雪佛兰赛欧正常怠速是1000-1200转。雪佛兰赛欧怠速忽高忽低原因可能是：1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
