开车换挡技巧（开车换挡技巧转速表）
开车换挡技巧（开车换挡技巧转速表）
手动档汽车换挡的具体操作步骤如下：
1、踩下手动档汽车的刹车踏板。
2、按下手动档汽车的一键启动键。
3、手动档汽车的仪表亮起，车辆启动。
4、将手动档汽车的变速杆置于M位置，进入手动模式。
5、向前推动手动档汽车变速杆一次，增加一个档位。
6、向后推动手动档汽车变速杆一次，降低一个档位。
7、踩下手动档汽车油门，车辆就开动了。
手动挡换挡技巧有哪些？对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。下面是我帮大家整理的手动挡换挡技巧大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
手动挡换挡技巧1
换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。
换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。
在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速*，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。
车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声。
换完档后，右手要离开档杆，避免换挡拨叉过早磨损。
手动挡换挡技巧2
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档——二档——三档——四档——五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
换挡步骤：
1、根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡*。
2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
手动挡换挡发生顿挫怎么办
一般遇到这种情况的时候，解决办法：可以改善一下自己的操作方法，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的，具体的工作原理是这样的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。
除此之外，下面四种现象也是换挡发生顿挫的最重要的原因：
第一，汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。
第二，在加油的时候，不小加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。
第三，火花塞、点火线圈等故障，从而使得发生顿挫。
第四，汽车内部的离合器发生了总成问题。
对于手动挡汽车虽然换挡十分麻烦，但是这样让我们更能享受开车的过程，自动挡汽车虽然比较方便，但是动力没有手动挡汽车的强，各有优势。
5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
手动挡换挡技巧3
具体挂挡操作：
1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。
挂挡技巧：
技巧一：起步挡位控制
起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。
技巧二：逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。
如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
技巧三：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，以最快的'速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。
技巧五：换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。
挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。
手动挡换挡技巧4
1、踩离合(器)，松油门;踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
2、换挡;离合一定要踩到底再换挡，换挡时候要有点技巧，请勿在空挡时有把摇杆摇来摇去的坏习惯)
3、抬离合、加油。(简单来说：换入档位以后，1.2档慢抬3档缓抬4.5档稍快抬，在每个档位抬到半离合时稍停顿一下，在抬离合的同时缓加油门，实行离抬油踩的油离配合)
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
手动挡汽车换挡注意事项
●牢记挡位图
手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
●换挡时离合不踩到底
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
●换挡时方向跑偏
很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。
●切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
●长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
●变速杆移至空挡后来回摇晃
很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。
●高转速下越级加挡
经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
●车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。
●两脚离合器换挡及减挡轰空油门
老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。
手动挡换挡技巧5
开车换挡步骤一：踩离合(器)，松油门。
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显。
开车换挡步骤二：换挡。
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢)。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
开车换挡步骤三：抬离合、加油。
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
新手在开手动挡汽车时，换挡切记不要急。在充分踩下离合器后再换挡，否则容易“打齿”。仔细揣摩上面的三个换挡步骤，你也能开好手动挡的车。
汽车挂档对于新手开车，一直是一个难题，无论是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而是普遍使用一脚离合法，这其实在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还是经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象发生呢?天天学车网总结了一下，问题十之八九还是出在换挡操作上。那么应该怎样换挡呢?
技巧一：加挡先加速，减挡先减速
首先，开车过程中变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前要“轰”油门把车速先提起来，在减挡前要“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量选择“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，这样可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器之后轰一脚空油，并保持一会儿，再接着踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡。
在这里同时还要注意一点，在加减挡后都应该在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或者是磨损离合器片。
技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件允许的状况下，应迅速及时逐级的换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油一些。所以起步后，应及时提档，不要拖档行驶。
在汽车行驶过程中变速，如果特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合要协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位的情况。换档时的动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时，可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过就可以，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使得变速器的.主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档，应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。换挡时变速杆必须要切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加档的关键，在于加档前要提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后就可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加至三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐的增加，但是也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
技巧四：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡的方法，对于延长部件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持要先加速。当车速提高到适合换入更高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;接着抬起离合器踏板再马上踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
技巧五：减档技巧
汽车需要时，先将车速降到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由*拨入空档，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
技巧六：加速技巧
当汽车需要加速时，先将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
换挡的时候，换挡技巧如下，可以利用转速在不踩离合器的情况下实现快速换挡。
一、换挡的技巧
1、保持正确的姿势
在驾驶过程中，除了起步、换挡和减速时要踩离合器踏板以外，其他时候都不能随便踩离合或者用脚放在踩离合器，脚应该轻放在刹车上。
2、快速操作为原则
我们在行车中换挡的过程中，踩下离合器踏板后应迅速抬起，避免出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，此时，还要注意与油门配合，在转数不匹配的时候，适当的进行补油。
为使换挡更加的平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。
具体的操作方式是加挡时按照“踩离合器、摘空挡、踩离合器、挂高速挡”的原则，减档时技巧减挡时，按照“踩离合器、摘空挡、抬离合器、轰油门、踩离合器、挂低速挡”的原则，快速踩两脚离合器踏板，这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
3、注意换挡后的油门力度
如果在行驶过程中有二档换三挡的情况，那么为了避免顿挫，油门要轻点，在之后的各种换挡阶段中，逐步加大油门。
二、不踩离合可实行快速换挡
举个例子，汽车车速在40公里/小时可以用2挡或者3挡。如果在2挡的时候，引擎的速度是2200 rpm，那么在3挡的时候，引擎的速度是1600 rpm。
现在驾驶员想从第二挡提升到第三挡，在第二挡的时候，将引擎的速度提升到40公里/小时，再放开油门，不踩离合器，把挡位调到空档，当引擎的转速下降到1600 rpm的时候，再挂3档，这样就实现了不踩离合的快速挂挡。
想要开好手动挡的车，必须熟悉手动挡换挡技巧。毕竟手动变速箱比自动变速箱复杂，换挡不好不仅会影响正常行驶，还会对汽车造成一定的伤害。这里有一些技巧的手动挡换挡，可以让你在几个档位之间自由切换。
一、起步技巧
手动挡起步，先用左脚将离合器踩到底，一档入一档，右脚踩油门，松开刹车的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩油门。踩下油门后，离合器左脚慢慢完全抬起，车辆即可平稳起步。但是如果在高坡起步，左脚离合器要抬至一半，使车辆处于“半联动”状态。这时手刹和刹车松开，车辆不会打滑。然后，跟上油门，慢慢抬起离合器，车辆就可以平稳起步了。
二、正确换挡标准
通常在驾校开车时，教练会教我们:起步时用一档，起步后用二档，车速20公里时加三档，车速30公里时加四档，车速超过40公里时换五档，降档时不要跳档，但这个教学只是让我们记住，应付考试，实际按照车速换挡行驶，突然刹车会从五档跳到三档。
一般车辆启动成功后，一挡到二挡的速度表示在1700 rpm到2000 rpm左右，然后换挡也要看发动机转速，即使换挡在2500 rpm左右*。有时车辆行驶时发现车辆有少许晃动，说明发动机低速高负荷运转，需要根据实际情况降低1或2 档位。
三、增挡技巧
换挡时，离合器和油门要配合好。当离合器压到底时，应松开油门踏板，然后相应的档位(换挡不到位。切记不要用力推拉，这样不仅会损坏零件，还会造成汽车事故)应迅速换挡。换挡后注意立即松开手，不要长时间放在换挡杆上，否则容易损坏换挡杆。
四、减档技巧
由于路况复杂，虽然教练告诉我们不要跳档减速，但由于路况的原因，实际降速可能会比较大。此时按顺序降档会导致汽车动力不足、失速或失速等问题，需要根据实际情况选择合适的档位进行改造。
会换挡是开好车的前提，掌握开车换挡技巧能为自己省下不少燃油。想要了解开车换挡技巧吗?跟着我一起来看看新手开车换挡十大窍门吧。
开车换挡技巧 新手开车换挡 开车如何换挡
开车换挡技巧一：忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
开车换挡技巧二：忌一脚离合器
现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。
开车换挡技巧三：忌减挡不轰空油
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的.办法减挡。
开车换挡技巧四：忌长时间用低速挡行驶
开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。
开车换挡技巧五：忌换挡时离合器不到底
离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
开车换挡技巧六：忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。
开车换挡技巧七：忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。
开车换挡技巧八：忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
开车换挡技巧九：忌越级加挡
驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
开车换挡技巧十：忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
以上十大开车换挡技巧你都记住了吗?现在一些车主为了方便会选择自动挡车型，其实不论是自动挡还是手动挡，都要掌握基本的换挡技巧，只是自动挡相对简单一些罢了。
