汽车上的DUAL是空调分区调节键,也叫分区空调键。汽车只有配置双温区自动空调功能,才会有这一按钮。另外不是所有车系都叫DUAL这个名字,有些车型是用SYNC按钮调节,这一按钮根据不同的车型,名称会有差异,但是功能基本都是一样的。
按下DUAL开关,指示灯亮起,便可以单独调节行驶座或副行驶座空调的温度,调整到需要的温度以后关掉这一按键,自动空调就会按设定的值来调节温度了。
分区空调可以满足车里面两个不同位置上成员对车里面空气温度的差异需求,独立温区可以做好不同温差间的随意调节转换。
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汽车空调使用注意事项
1、夏季使用空调时,应先将车窗开启,鼓风机开到*档,让车内空气形成对流,将热空气及时排出车外再关闭车窗,达到迅速制冷的目的。
2、停车时应先关闭空调再关闭发动机,避免增加起动负荷。
3、使用空调时应先开启内循环,再内外循环变换地使用,这样制冷效果。
汽车上的“DUAL”是空调分区控制键,只要按下dual开关,便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度。
这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求,独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换,这是一个非常人性化的功能。
相信不少车主都试过,自己调节的车内温度,明明自己感觉非常适合,但是坐在副驾驶的人却认为设定的温度过高或者过低。这时,双温区自动空调便可以发挥它的作用了。
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1、AUTO功能键——
按下AUTO键,空调开启,并且根据车内传感器来控制出风的温度,冬天热风,夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度,如果温度过高或过低,空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。
2、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内,外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。在长时间使用内循环时,应当不超过1个钟时间,换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。
汽车上的“DUAL”是空调分区控制键,只要按下dual开关,便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度,这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求,独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。
空调分区就是在负荷分析基础上,根据空调负荷差异性,合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。
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汽车空调组成
1、通风系统:其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。
2、暖气系统:其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统:其作用是对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。
5、控制系统:控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。
参考资料来源:百度百科-汽车空调 (汽车装置)
汽车上的“DUAL”是空调分区调节键,也叫分区空调键。
汽车只有配置双温区自动空调空能,才会有这一按钮。另外不是所有车系都叫“DUAL”这个名字,有些车型是用“SYNC”按钮调节,这一按钮根据不同的车型,名称会有差异,但是功能基本都是一样的。
按下DUAL开关,指示灯亮起,便可以单独调节行驶座或副行驶座空调的温度,调整到需要的温度以后关掉这一按键,自动空调就会按设定的值来调节温度了。
作用
DUAL用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和调节在*状态,为乘员供给舒适的乘坐环境,缩短旅途疲劳,为行驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到至关重要作用的通风装置。大多数包含制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
车上的dual是车载空调分区控制键,按下这个键,指示灯亮起时,就可以设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度。
空调分区目的在于使空调系统有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。
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内外分区的界限,设计者一般是根据经验而定。在欧洲和日本一般进深超过5m,则进行空调分区;国内一般情况下,标准层的进深超过3~5m时,就进行分区。在美国,空调分区系统中有外区面积越来越小的趋势,很多设计者在进深超过2m时,就进行内外分区。
分区的界限主要受室外气象参数,维护结构热工性能及内扰的影响。尤其以维护结构的层高及内扰对其影响*。外区的面积与层高成反比,而与内扰成正比。