奥迪q5etron（奥迪q5etron上市时间）
奥迪q5etron（奥迪q5etron上市时间）
q5etron电动车卖不动是：因为他打的是高端品牌电动车的宣传，对于平民来说价格是偏高的，现在的电动车都在打价格战，以实惠为主，奥迪Q5etron的车身比例和大众ID.6X完全相同，且新车采用的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合也和常规奥迪品牌车型存在不小的出入，没有可吸引的特点来让人有购买的欲望。所以q5etron电动车卖不动。
奥迪好。
从外观来看，上汽奥迪Q5etron将在很大程度上保留概念车整体风格，延续奥迪全新etron设计语言，分体式像素矩阵LED大灯组，应该是整车*亮点之一，让“灯厂”的称号再度坐实，点亮后视觉效果保证惊艳。而全封闭的六边形大嘴格栅也算是奥迪纯电动车型惯用的设计手法，与etron较为相似，有着不错的气势感，并且从下包围来看，未来新车或许还会提供R-Line运动套件。
1、外观对比
作为蔚来汽车打造的*大型SUV ，ES6身长度5米左右，宽度甚至超过2米，轴距约3米。外观方面，ES6采用了与ES8、EP9 和EVE概念车相近的设计语言，家族式前脸，做到了力学与美学的平衡，整体显得动感又富有肌肉感。
奥迪Q5L新增外后视镜下部与后视镜三角窗处高亮黑喷漆、位于门把手及后备箱盖的镀铬装饰亮条。此外，新车的40 TFSI动感型和豪华型均标配20英寸铸铝车轮，进一步提升了整车的气质。外型方面两个品牌的豪华感都凸显淋漓尽致。
2、内饰方面对比
ES6主要通过一块超大的车载屏幕来控制车内的多数功能，8.8英寸的仪表盘与HUD抬头显示系统提供清晰便捷的行车信息交互。
方向盘、仪表盘、中控台、门板均Nappa皮质材料，顶棚采用了手感很好的Microfiber超纤绒材质，还有空调出风口的镀络装饰也体现车的豪华质感。蔚来ES 6后排视野宽阔，并且可以轻松坐下三个人，拥有非常大的后备箱空间，在内饰和空间方面，显然有着更大的包容性。
3、动力对比
ES6搭载前后双驱动交流异步电机，电机的*功率为400kW，峰值扭矩为725·m，官方0-100km/h加速时间为4.7秒；值得一提的是，ES6采用了当前*进的电助力制动系统iBooster，反应速度快，并且更加节省能源，从100km/h-0的制动距离更是惊人，仅为33.8m。
奥迪Q5全系标配第三代EA888 2.0TFSI发动机，并取消了35 TFSI车型。其中40 TFSI高功率版的*功率140kW（224PS），峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速需时8.6秒，*时速230km/h，而官方公布的百公里油耗为8.4L。
总体来看，蔚来ES6的表现其实还不错，外观、性能配置方面都还可以。
从外观来看，上汽奥迪Q5etron将在很大程度上保留概念车整体风格，延续奥迪全新etron设计语言，分体式像素矩阵LED大灯组，应该是整车*亮点之一，让“灯厂”的称号再度坐实，点亮后视觉效果保证惊艳。而全封闭的六边形大嘴格栅也算是奥迪纯电动车型惯用的设计手法，与etron较为相似，有着不错的气势感，并且从下包围来看，未来新车或许还会提供R-Line运动套件。
侧面设计上的话，作为基于MEB平台打造的纯电动SUV，自然还是熟悉的德系风格，车身修长协调，轮廓动感洗练。尾部贯穿式灯组非常吸睛，内部通过LED光源点缀，夜晚点亮后视觉效果出彩。
空间方面，上汽奥迪Q5etron将提供6座和7座布局，用车场景丰富，像AR HUD增强现实高清平视显示、奥迪数字化座舱等均会配备。现阶段，还不知道Audi concept Shanghai概念车的具体车身尺寸数据，但我认为大家可以稍微参考一下ID.6 X(长宽高分别为4786/1848/1680mm轴距2965mm)，相信也不会有太大的差距。
关于动力和续航部分，新车没有给出太多信息，其概念车搭载的是83.4kWh电池模组，续航超560公里，量产车预计也会如此，当然了，续航里程如果更长以及快充技术更先进的话，肯定更能满足消费需求。
宝马ix3的性能较好。
宝马ix3经历了官降之后，售价为39.99-43.99万，价格媲美燃油版车型。ix3外观延续了家族设计，硕大的双肾格栅进行了黑化处理，没有什么特别之处，但是依然很经典。内饰部分设计的非常简约，只是欠缺了一点科技感。
空间方面，上汽奥迪Q5etron将提供6座和7座布局，用车场景丰富，像AR HUD增强现实高清平视显示、奥迪数字化座舱等均会配备，智能化水平较为出色。
宝马ix3的动力
iX3外观设计美化了它向下倾斜的车顶，外观上来看，iX3在前大灯以及轮毂中加入了蓝色元素，不仅能提高纯电动车身份的辨识度还进一步增加时尚感，前脸的封闭式中网直观地表明其纯电车身份，中间品牌logo边框加入了对应新能源车型的蓝色，下部设有摄像头，这是一辆来自宝马的新能源车。
动力方面，iX3 的重量达 2.2 吨，新车实现国产后预计续航表现或保持在500km左右，以及 16.7kWh/100km 的低能耗，在*功率 210kW 的后置电机加持下，iX3 的零百加速时间为 6.8 秒，完全能够满足那些追求极限加速性能的消费者，iX3 在保证性能的同时，降低能耗。
挺不错的。
上汽奥迪Q5etron，基于大众集团MEB平台打造。它的前脸采用家族化的格栅和LED矩阵式大灯，格栅内部的封闭式设计很有特点，前保险杠的设计则非常运动，车身侧面有着修长的造型，预计车身尺寸会比较可观，尾部采用简洁的贯穿式尾灯组，相信夜间点亮的效果会非常出众。
新车目前还处于试验阶段，所以全身贴满了奥迪标志性的伪装图案，但从现场实车来看，新车采用了全新的家族式设计，标志性的大尺寸封闭格栅，搭配带镜面效果的车标以及上保险杠两侧的进风口，让整个前脸看起来有运动感与霸气感十足。
此外前大灯组依然是奥迪惯用的LED像素矩阵式设计，搭配造型夸张的前保险杠，科技感十足且辨识度极高。
车侧在前翼子板、侧面底部、后扰流板等处，都采用了伪装图案；轮胎尺寸为235/45 R21，轮圈采用了红色装饰条，运动感十足.车尾采用细长型的贯穿式尾灯，并采用了很少见的白色奥迪logo，与e-tron字样搭配，辨识度十足；此外造型别致的后扰流板吸引了众多年轻朋友驻足观看。
遗憾的是在车展上无法进入概念车内看到内饰，在动力上，上汽奥迪也暂时没有透露相关信息。但在续航能力上，官方宣称，Audi concept Shanghai概念车搭载了总容量为83.4kWh的电池组，CLTC-P工况下的总续航里程大于560km。
