大众帕萨特14t车型优点是车子做工,保值性方面不错,缺点是车子动力性差,维修保养成本高,预算足够个人认为还是大众帕萨特1.8T车型好一些。
变速箱有顿挫感大众帕萨特上搭载干式双离合变速箱。低速或者起步阶段的时候会有轻微的顿挫感发动机烧机油随着技术的发展,帕萨特的烧机油现象也在慢慢,减轻烧机油也是大众汽车的一个通病、悬挂系统偏硬它采用前麦弗逊独立悬架。
帕萨特的特点
14款帕萨特主力车型是搭载的一台最大功率160马力,在1500转到4500转输出最大扭矩2匹配了当时大受追捧的具体型号我不知道而且懒得查的7速DSG。以如今的标准来看这个1.8T引擎在参数上并不显眼,但当时网上随处可见DSG传动效率高,日韩系的马力都是虚标的言论。
动力进一步取消了之前的V6发动机,全面使用最新一代的大众发动机,其中汽油和柴油的整体排放更加清洁。增加了GTE的插电混动车型同时更多的现代科技装备被加入到车型当中,比如说驾驶辅助系统、紧急制动等辅助功能。
挺好的,还是比较实用的。
新帕萨特1.4T是成功的,它将那些奢华的元素去掉,只保留那些常用且实用的功能,21.88万元可以获得更经济的油耗和足够日常使用的所有实用功能还是很划算的。
新帕萨特的性能:
1.4T车型装备的并非带有LED日行灯的氙气大灯,而是换装了远近光分体的卤素头灯,转向灯和示宽灯被安置在下方,远光在内侧,近光在外侧。一并取消了大灯清洗装置。
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