广汽本田报价（广汽本田报价多少）

本田XRV报价是多少？目前值得入手么？

一、报价

目前本田XRV还没有新款，卖的还是2017款的XRV，目前报价为12.78-16.28万元，如下图

因为这款车型是比较老的款式，终端还是有一定优惠的，具体优惠情况视不同区域而定，小编为大家分享自身所在区域的价格，供大家参考。

从小编所在区域来看，降幅并不大，只有0.8-1.3万，从全国来看，最高降幅达2万元，相对而言，还是比较客观的。

以上就是报价部分，下面就是对本田XRV的分析环节，我们都知道这个世界上几乎没有完美的车，不论它是日系，德系，美系等等，都会或多或少的存在缺陷，因此下文小编将通过XRV的优点和缺点来进行讨论。

二、优点

1.空间表现

本田XR-V车内空间非常灵活多变，后排座椅的座垫居然可以向上翻折后固定在那里，这种操作在一般的SUV里面还是满少见的，一般都是后排座椅折叠来增加横向的空间，但是纵向空间往往被忽略了。

而XRV的这操作无疑可以增加纵向空间，这样一来后排车厢可以变成一个高度非常可观的储物空间，很高的东西也不用怕放不下了，从这里就能看出来XRV还是挺注意细节的。

2.动力表现

在动力方面，XRV搭载的是一台1.5L和1.8L的自然吸气发动机，最大马力分别为131匹和136匹，最大扭矩分别为155牛米和169牛米，传动方面也都可以匹配6速手动或CVT变速箱。

大家都知道自吸的车动力输出比较线型，适合家用，驾驶的舒适度比较高，不仅如此，XRV的1.5L地球梦发动机相信大家都很熟悉了，燃油经济性不错，动力响应也非常迅速，另外1.8L发动机，配合CVT变速箱，就像德芙一样丝滑，配合相当不错，没有明显的顿挫，换挡非常的积极，就是一个字，舒服。

三、缺点

1.机油增多

关于这点相信熟悉东本的小伙伴都是比较关心的，去年热度非常高的机油增多事件，造成这种情况的原因其实挺复杂的，可能是汽油或水进机油了，可能是气缸压力不足或是喷油嘴的问题等等，在这种情况下，机油对汽车的润滑效果往往不如预期，长此以往的话必然会损伤汽车的发动机，甚至存在一定的安全隐患。

2.噪音问题

平时驾驶中发动机的噪音还是比较明显的，当车辆在高速上行驶的时候，除了发动机的声音以外，还有风噪、胎噪，速度一上80km/h这种情况就越发的明显，比较闹心，不过平时在城市中代步，噪音的烦恼会相应的小一点。

四、总结

辩证的看一辆车，我是觉得是比较科学的，只要你能接受它的缺点，喜欢它的优点，XRV不失为一辆合适的车。

希望能帮到你~

广汽本田1.5排量的价格如何?

广汽本田新一代飞度 指导售价 车型 售价（万元） 1.5L 舒适版 MT 7.38 1.5L 舒适版 CVT 8.18 1.5L 时尚版 CVT 8.88 1.5L 精英版 CVT 9.88 1.5L 领先版 CVT 11.28

2015雅阁2.0豪华版二手能值多少钱

2015雅阁2.0豪华版二手目前能值10W左右。不同地区的报价不同。

广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁 (accord)轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；2.4升车型上配备真皮座椅；驾驶席座椅8方向电动调节；前排乘客座椅4方向电动调节。

雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。

这是一款在北美受到广泛好评的车，出色的造型和稳定的性能是它的制胜法宝。几年前，广州本田原汁原味的引进了北美版雅阁牌小轿车，并以极具震撼力的价格入市。随后，它在中高级轿车市场销量上领跑。

本田冠道报价是多少？目前值得入手么？

冠道这个车，有两个排量版本，1.5T+CVT的版本指导价是22万~26.38万，2.0T+9AT的版本指导价是26.98~32.98万，目前冠道全系车型都有优惠，看配置优惠幅度在1.5~2万元，再高的就比较少了，不过也看自己跟销售怎么谈。冠道这个车，恰好我去年下旬买车的时候试驾过，试驾的是主销的1.5T+CVT的中配，优惠2万，下面跟你介绍一下我对这个车的感受和评价。

这个车要是买2.0T+9AT的版本，价格还是挺高的，优惠下来看，比同级别的其他车要贵1~2万，比如锐界。所以比较值的也是买1.5T的版本，但是问题也出在1.5T的版本，按我试驾的感受，1.5T其实不怎么够用，不是我对速度有什么追求，因为我试驾的时候我就决定这个车我不想买了。当时在城市道路行驶，不是高速，也就是一般的城市路，只是那个时间段车子不多，所以我就急加速想超车，也是为了体验这个动力拉这么个大车的感受，当时车上坐3个人，我踩下油门后，我觉得变速箱反应还是挺积极的，但是只听到发动机嘶吼，转速拉升，就是感觉不到车子往前冲，提速挺慢的，倒不是发动机和变速箱匹配的问题，就是动力不足。当然我说的是感觉不到加速，不是说没有加速，如果你有耐心，或者能够忍受这种慢慢加速的感觉，那我感觉这个车是没什么问题了，但是我是有点受不了，毕竟车子落地快30万了，这个速度感，有点无法匹配这个价格了。

好了，说万动力的问题，说说如果你不在乎动力的情况下，这个车怎么样。实话说，这个车的空间和配置都挺不错的，配置在同级别中算是打平手，没有漏掉什么配置，也不会多什么配置，但是有一个配置还挺好用的转向侧方影像，转弯的时候屏幕会显示出实时的后方情况，这个防止碰撞很有用。但是这个车的另一个缺点我也要说说了，就是底盘感觉太软，紧凑感不足，另外车身晃动也有点明显了。就是车子经过颠簸的时候，悬架会过滤这些颠簸，但是不知道为什么车身的晃动也在悬架运动的时候同步明显起来，而且让人感觉很烦躁，因为车身就一直处在微小的左右晃动，感觉不是底盘在过滤震动，而是整个车子都在过滤。不知道是不是试驾车的问题了，反正当时下车就放弃了这个车。顺便说一下我最后提了锐界。