汽车方向盘打法（汽车方向盘打法所有人是否都一样）

汽车方向盘的正确打法

会打方向盘是会开车的基础，也是我们学车第一个练的动作。那么，方向盘的正确打法有哪些呢？下面是我为大家整理了方向盘的正确打法，希望能为大家提供帮助！

1、长时间单手握方向盘

有人可能觉得，手动挡车型就要单手开，另外一个手要换挡，其实这是一种强词夺理，因为开车过程中并不需要频繁换挡。正常的换挡，都是临时离开方向盘，这时候人的专注度还在。如果长时间单手握方向盘，专注度降低，紧急情况根本无法正确反应。

2、手指开车

单手开车都很危险，更别说手指开车了，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车的时候练一阳指。

3、双手握顶端

开车时个辛苦活，很多人就习惯性的把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。

4、交叉握方向盘

这种情况经常在新手身上见到，打着打着，两个胳膊就自然的走到一起了，因为对方向盘的打法不了解，常常交叉在一起，这样的结果是，胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。

5、掏方向盘

开车养成了“掏轮”的习惯也是不可取的，因为现在大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的'矫正。（掏轮的力度太大，车身容易发生快速摆动）

6、“撸”方向盘

撸方向盘其实就跟上图中的一样，打方向的时候手不跟着方向走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。

7、方向盘正确握姿

首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。

车辆需要大转向时，右手就往上推，左手顺着方向往下拉，当两只手臂即将交叉的时候，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替，这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大的。而且一个好处就是随时知道车轮的传动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。

学车方向盘的正确打法 学车方向盘怎么打

方向盘是汽车的重要装置，很多人不会发方向盘，这是十分危险的，那学车方向盘怎么打呢?下面一起来看看学车方向盘的正确打法。

学车方向盘的正确打法

方向盘的正确打法

握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘

在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的"整把打轮"。

方向转完之后还是要回正的

如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮"，新手最容易犯这种毛病。

为什么要双手握紧呢?

因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向 往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠 右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

学车方向盘的正确打法

方向盘打法口诀

左手握在九、十点，

右手握在三、四点，

拇指放在内上侧，

严禁猛推和猛拉。

左手为主右为辅，

左右打盘角度同。

弯前松油带轻刹，

弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处，

预见性可保安全。

上面介绍了学车方向盘的正确打法的相关内容，下面一起来看看方向盘打法的常见问题及解决办法。

方向盘常见故障之转弯及解决办法

转弯时方向盘打不好是最容易出事故的地方，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，车速不能太快，最好不要超过30码。进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回完接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

方向盘常见故障之坐姿错误

新手或是有点技术的人都会选择将左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上，或者身体半躺着用手握着方向盘的下端，这些都是不安全的开车姿势。

解决办法：所以座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手肘有充分的活动区域来迅速操作方向盘。所以左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独操纵就会影响很小。

方向盘打法之慢速回转

有时候汽车经常或不得不去哪些大街小巷的溜达，所以在很狭窄的道路上如何安全的行车呢?只要你能解决好如何快速的使方向盘回正就可搞定，握方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;或者用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需握着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。

方向盘打法之高速路

行驶在告诉公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事的。当车速越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。

以上就是关于学车方向盘的正确打法以及学车方向盘怎么打的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

方向盘打法详解

方向盘 玩法不仅是新手司机的烦恼，就连老司机在开新车前也总要熟悉方向盘玩法。那怎么方向盘才是最科学的方法呢？下面介绍几种路况下如何打方向盘。方向盘小打，快速返回。颠簸路面采用方向盘少撞快回的方法。如果前面有沟，先用连续制动的

方向盘打法详解

方向盘玩法不仅是新手司机的烦恼，就连老司机在开新车前也总要熟悉方向盘玩法。那怎么方向盘才是最科学的方法呢？下面介绍几种路况下如何打方向盘。

方向盘小打，快速返回。

颠簸路面采用方向盘少撞快回的方法。如果前面有沟，先用连续制动的方法控制车速。前轮即将落到沟边附近时，踩下离合踏板，松开刹车踏板，稍微向左打方向。利用汽车的惯性，左右前轮会一个接一个斜着滑进沟里，然后迅速回到正方向，慢慢往沟里加油。这将使两个车轮在彼此前面滑动，并减少两个车轮同时跳动引起的振动。

方向盘慢回方法

方向盘中的慢回法用于S型弯路。如果弯路打得很重，返回很快，乘客会有从东向西摇摆的感觉，所以采用慢返回的方法。首先将车在路中间稍微向右拐进S型弯的路口，然后逐渐向右拐。当汽车进入第一个S形弯道时，方向盘慢慢向左拐，然后立即向右回一点，然后慢慢向左恢复为中心线，然后进入右侧第二个S形弯道，如此反复操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小，离心力引起的惯性减小。

把方向盘拉过来

方向盘内并排停车的顺序是:第一个方向:右转；第二个方向:向左打两个回合；第三个方向:向右转。说明:第二次转弯是用来纠正第一次转弯时车子的循环，但是车子偏右了，需要再左转。当你感觉到车身与路面平行时，转第三个弯，车身和车轮都是直的。这是汽车在高速公路上行驶时校正方向的方向盘原理。当一辆车改变轨道时，它仍然会向三个方向转弯，因为这和靠边停车是一样的。

方向盘的操作和姿势

包括单掌推、交叉和推拉洗牌。比较好的玩法是洗牌，又细分为普通洗牌和矿石洗牌。普通洗牌意味着左手始终握着方向盘的左半部分，右手始终握着右半部分。双手不能跨12点向上和6点向下。矿石洗牌法给普通洗牌法增加了一个限制:手总是在同一高度。比如右转时，右手向下拉，左手向下滑。如果右手需要继续右转到6点，那么左手在6点开始向上推，右手向上滑。普通洗牌法的优点是:第一，避免了气囊破臂的危险；其次，混淆动作，因为没有交叉。矿石洗牌法则走得更远，更科学地规范了左右手的动作，可以连续完成从简单到复杂的各种转身动作。

很多人觉得开车难，然后就把精力投入到其他地方。其实方向盘很难送。把方向盘调好没那么简单。这也是为什么我们在驾校练习驾驶的时候，教练首先让我们假造方向盘，在没有熟练之前，我们是无法真正接触到车的。

方向盘打乱了怎么回正

首先，确定车辆方向盘的圈数。方向盘对准后观察方向盘的位置，必须正对。然后正常驾驶时3点、9点握住方向盘，养成正确的姿势。靠边停车时，注意转向时的手势和对齐。倒车时，倒入车位时，倒车时注意停在方向。如果停车的时候真的分不清方向盘对不对，可以打开驾驶室的车窗往下看，看看 轮胎 位置对不对。

汽车方向盘不转，钥匙也不转。这是怎么回事？很多新车主都遇到过这样的问题。其实原因很简单。车辆熄火后，方向盘会自动锁定，这是一个简单的防盗功能。这种情况不是每次车辆点火都会遇到的。一般用钥匙启动车辆后，方向盘会自动解锁。很多车主对此了解不多。但是有时候停车的时候，方向盘放在某个角度，这个角度只是转动钥匙点火，无法解锁，就会出现上述情况。此时车主要用右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘自然解锁。 方向盘打法详解 方向盘打乱了怎么回正 @2019

怎样正确打方向盘

1、首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的`，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。

2、方向盘打法之少打快回法

方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

3、方向盘打法之慢慢打回法

方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

4、方向盘打法之靠边停车

方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。

5、方向盘打法之手法与姿势

方向盘的打法主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。

方向盘的正确打法

方向盘 间隙正确握方向盘的方法:右手在三点至四点之间，左手在九点至十点之间，双手呈高左低右的形状操作方向盘，作为钟表的面握方向盘是最合理的。当右手在操作变速杆等部件时，用这种方式抓方向盘对左手单独影响不大。一般情况下，面朝下

方向盘的正确打法

方向盘间隙

正确握方向盘的方法:右手在三点至四点之间，左手在九点至十点之间，双手呈高左低右的形状操作方向盘，作为钟表的面握方向盘是最合理的。当右手在操作变速杆等部件时，用这种方式抓方向盘对左手单独影响不大。

一般情况下，面朝下的打法

1.在直路上直走。

用“修正法”掌握方向盘更有效。所谓的修正方法就是微调。每个调节范围控制在30度以内，方向偏离行驶中心线时只需稍加调整，保证车辆平稳行驶。

2.当以钝角转动时

用单手推、单手接的“转移法”来转向。每个传输范围在60度到90度之间，不要太大。如果一次不够，接受转向，直到方向转向。

3、锐角转弯、直角转弯和圆形掉头等。

用动作较大的“交叉法”，即胸部微微前倾，手背向外，手掌压在板上，双手连续交替转动，直到方向转向。

不同行驶速度下的转向不足

1、高速行驶(50 km/h以上)时方向盘的抓地力和发挥。

当调整好骑行姿势后，就有了方向盘的抓地力。当然，用手掌握方向盘的正确位置是上述的3点和9点方向，但手掌不是扣的方式，而是轻轻握住外缘。有经验的车主一定知道，方向盘的操作必须根据车速有不同的转向动作；车速越高，方向盘的转动范围越小。

行驶速度越高，越不允许你急速转动方向盘。最好的控制方法是转向时尽量不要双手离开方向盘，旋转角度在从左到右45度以内，以免因惯性运动而失去控制。很多人用一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一发生意外就无法正确反应。

2.低速(20-50公里/小时)时方向盘的抓地力和间隙

就像高速行驶的规律一样，驾驶员对路况的反应时间会随着车速的变化而变化。在市区或低速行驶时，反应时间长，但方向盘转动的幅度会大大增加，甚至左右转弯的幅度会超过一圈。此时如何保持最佳反应状态？

基本原则还是双手操作。转动时，一只手推方向盘，另一只手拉下方向盘。旋转时，双手仍可保持在9、10点和3、4点。

3、缓慢转动(低于20公里/小时)方向盘的握持和把玩。

城市道路和司机的狭窄道路没有什么不同。要在这样的路况下从容驾驶，准确把握转向角度是唯一的关键。汽车转弯时需要注意的是如何快速将方向盘拨正。奇怪吗？转动方向盘时，也是单手推，单手拉，但此时必须留出一只手移动到另一只手附近的位置来代替转动方向盘；你可以用外握柄或内握柄握住方向盘。你可以放松手掌，让方向盘快速回到正确的位置，但不能让它自己旋转。你仍然需要手握方向盘，随时保持可控状态，这样你就可以在大街小巷自由畅游。

方向盘的正确使用方法

方向盘是汽车的重要组成部分，对安全驾驶起着重要作用。如何正确使用方向盘？方向盘的正确使用方法有哪些？

如何正确使用方向盘

学会从方向盘上辨别故障。

方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障。驾驶时不妨多加注意，这样对安全和车辆都有好处。

一:车辆行驶时手麻木。车辆在中速以上速度行驶时，底盘会发出周期性的噪音，严重时驾驶室和车门会颤抖，方向盘会强烈震动直至手麻，这是由于定向传动装置的动平衡被破坏，传动轴、花键轴和花键套过度磨损造成的。

二:转向沉重费力。原因是 转向系统 各部位滚动轴承与滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横拉杆与横拉杆球头调整过紧或缺油，转向轴与壳体弯曲，造成卡涩；前轮前束调整不当；前车或 车架 弯曲变形； 轮胎 气压不足，尤其是前轮胎。

三:方向盘难操作。行驶或制动时，车辆的方向自动向道路一侧倾斜。为了保持直线行驶，必须牢牢握住方向盘。车辆跑偏的原因包括:两侧前轮规格或气压不一致，两侧前轮主销后倾角或外倾角不相等，前轮与两侧轴承间隙不一致，两侧钢板弹簧外倾角或弹性不一致，左右侧轴距差过大，车轮制动器或制动鼓间隙过小，导致一个制动器发出卡顿，造成制动器拖滞，车辆装载不均匀等。

四:方向浮动。经常是前轮摆动引起的。当车辆达到一定的高速时，方向盘抖动或摆振。原因是:由于补胎或补胎导致前轮总成动平衡破坏，传动轴总成零件松动，传动轴总成动平衡破坏，减震器失效，板簧刚度不一致，转向系统零件磨损松动，前轮标定不当。

保持良好的驾驶姿势。

正确的驾驶姿势可以减轻驾驶员的疲劳，方便使用各种驾驶控制部件，观察各种仪表，观察车前、车后、车周围的情况。标准的驾驶姿势是什么？

首先，上车后，身体与方向盘对准并保持直立，背部轻轻靠在椅背上。这时可以根据自己的身高把 座椅 前后调节到合适的状态。有安全带的车辆应按要求系好安全带。

二、眼睛直视前方，左手轻轻握住方向盘左上方(货车为910点)，右手轻轻握住方向盘左上方(货车为34点)，双手放松自然垂下。此时，左右两手的拇指应自然伸直抵住方向盘轮圈上部，其他四指由外向内轻握。

第三，左脚放在离合器踏板下，右脚轻踩油门踏板的2/3。简而言之，你可以让自己坐在座位上时舒适、自然、协调、灵活。

防止方向盘振动。

很多汽车司机喜欢徒手在方向盘上开车，既方便又方便。众所周知，这样下去对他们的健康有害。众所周知，机动车在启动或行驶途中，会发生不同程度的振动，对人体有害。

研究表明，长时间驾驶机动车的人受到振动的影响，导致神经系统功能下降，如条件反射抑制、神经末梢受损、振动感和痛觉明显下降等。并且对环境温度变化的适应性降低。振动还会导致手心出汗和指甲变脆。当震动过大时，驾驶员会感觉到手臂肌肉的痉挛和萎缩，从而引起关节和关节的变化，从而导致脱钙、局限性骨质增生或畸形性关节炎。强烈的震动和噪音会长期刺激人体，从而会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。

女司机还可能有月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等疾病，医学上通常称之为振动性疾病。为了防止振动疾病的发生，驾驶员在驾驶时必须佩戴钢丝手套或厚厚的双层棉手套，以减少手与方向盘的直接接触，从而缓冲车辆对手和人体的振动力。司机不能忽视这一点。

也可以在驾驶座上或靠背上安装弹性坐垫，或工作一段时间后稍作休息，放松紧张的肌肉，活动手指关节，防止振动病的发生。

培养良好的方向感

在平坦的道路上起步时，要保持正确的驾驶姿势，向前看，看远看近，注意两边，不要俯视所有部位。在直道上使用方向盘时，双手的动作要平衡协调，避免不必要的晃动。如果方向盘受到路面颠簸和凹陷的影响，前轮因冲击振动而偏转，则应紧紧握住方向盘，以免因车辆剧烈振动而使方向盘转动，伤及手指或手腕。如果车辆前部向左(右)偏转，您应该向右(左)校正方向。当车辆前方接近行驶线时，应逐渐拉直方向盘。这时候修正方向要越打越少，避免画龙的现象。这个时候要牢记打回方向的原则:打次数越多越好，少打少回，打慢回慢，打大回快回快。方向修正期间，很多人容易盯着车前看。当车头明显歪斜后再进行方向修正时，此时大多已经晚了，最终导致车辆在路上总是画龙点睛的现象，有些司机在回正方向时幅度过大，当发现车头歪斜时，很快就会反方向修正，所以不断修正方向是蹭方向的根本原因。除了加剧零件的磨损，还增加了驾驶员的疲劳程度，更重要的是给安全驾驶带来了不利影响。

让方向盘随意先来，充分利用车前的某个参照物(如大车的水箱盖等)。).当参考物体位于道路中间或一侧时，应能正确感受此时车辆的位置，从而确定撞击或返回方向的时机和幅度。

二是要充分利用双眼余辉的功能，克服眼睛由近及远看或紧盯着车前附近，导致修正方向时间较晚的现象。

第三，养成不动方向盘的好习惯，除非车头倾斜。纠正方向时要用“及时”二字，不宜太晚，幅度要适中。一般回正方向要早一点，幅度要小一点，然后方向盘才能稍微稳一点。

第四，结合野外训练训练转弯方向的时机和速度，如图8、S形和直角转弯。

第五，车辆在右侧行驶时，为了防止车辆前部向右倾斜，向左转动方向盘，直到没有间隙，即在左侧消失，这样左手就能感觉到此时车辆在哪里(即车辆的感觉)。

方向盘的正确打法 @2019