乌鲁木齐火车站在头屯河区。乌鲁木齐站位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市,是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的特等站,是兰新高速铁路的西端终点,是新疆最大的综合交通枢纽、铁路客运集散地。乌鲁木齐站建筑造型体现“天山雪海,丝路明珠”的设计意象,以流线型的造型从大地升起,圆润光洁,宛如一颗西域明珠。建筑水平舒展,融入城市天际线,体现天山雪峰的壮丽秀美。
乌鲁木齐火车站属于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市。
乌鲁木齐,通称乌市,旧称迪化,新疆维吾尔自治区辖地级市、首府,国务院批复确定的中国西北地区重要的中心城市和面向中亚西亚的国际商贸中心。截至2019年,全市辖7个区、1个县,总面积1.38万平方公里。
乌鲁木齐火车站整体布局:
乌鲁木齐站站房主体结构为三层(含三个夹层),分为地上二层,地下一层。其中,地上第一层层高为9.75米,为站台层;地上第二层净高为25米,作为进站、候车厅及办公、商业用房;地下一层层高为10.8米,为出站层。
乌鲁木齐站按照“七站七场”的模式建造,“七站”即北广场地铁站、南北广场公交车首末站、长途客运站、BRT首末站及地铁2号线和4号线的南广场地铁站;“七场”即南北广场、社会大巴停车场、两所地下车场、两所地面出租车及长途客车蓄车场,共能提供2100余个停车位。
乌鲁木齐高铁站和火车站如下:
不是同一个车站。首先乌鲁木齐南站是老的乌鲁木齐站,乌鲁木齐站是新的火车站,又称高铁站,顾名思义就是高铁的终点站,所以两者不一样。
因为有些省市将火车站和高铁站分出来,这些不同的车站为了将之前的车站区分,有很多车站都延用城市名加该车站所在方位来给新的车站命名,有些会以东西南北区分开高铁站与火车站。
高铁站的特点:
站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有;但是在欧美,货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边,或者是路线的终点。
部分铁路车站除了供乘客及货物上落外,亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具(如电车、公共汽车或渡轮)转乘的车站。
乌鲁木齐火车站在沙依巴克区。
乌鲁木齐火车站,位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区,是我国第二座亚欧大陆桥的桥头堡,也是铁路乃至新疆两个文明建设的重要窗口。乌鲁木齐站于1962年启用,为乌鲁木齐铁路局管辖的客货运一等站。其经过铁路有兰新铁路、南疆铁路及北疆铁路。
整体布局
乌鲁木齐站站房主体结构为三层(含三个夹层),分为地上二层,地下一层。其中,地上第一层层高为9.75米,为站台层;地上第二层净高为25米,作为进站、候车厅及办公、商业用房;地下一层层高为10.8米,为出站层。
乌鲁木齐站设置有南广场、北广场,南广场与站台层平接,北广场与出站层平接,高架车道与城市快速路网形成多层次立体化衔接;规划中的乌鲁木齐轨道交通2号线、4号线形成,分别敷设于高铁站房下方,在南广场形成十字交叉。
以上内容参考 百度百科--乌鲁木齐站
乌鲁木齐火车站指的是新乌鲁木齐站。新乌鲁木齐站前身为原兰新铁路二宫站,在二宫站原址重建。2013年6月5日,乌鲁木齐站正式开工建设,是中国交通运输部“十二五”期间重点建设项目。
乌鲁木齐站,位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市,是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的特等站,是兰新高速铁路的西端终点,是新疆最大的综合交通枢纽、铁路客运集散地。原乌鲁木齐站始建于1962年,于2014年9月1日更名为乌鲁木齐南站。
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