今天坐火车,营山火车站进站,需要出示48小时核酸检测阴性报告,同时出示行程码、场地扫码健康码、测温戴口罩!
不重建
“和谐号”动车组停靠营山火车站已通过成都铁路局审定,“和谐号”动车组选择县级城市
作为始发站点,在全国尚属*。为符合”和谐号”动车组的停靠条件,10月初,营山火车站
改扩建工程将启动。
据悉,“和谐号”动车组停靠营山火车站已经通过成都铁路局的审定。“和谐号”动车组选
择县级城市作为始发站点,在全国尚属*,预计2012年春节前可通车。
按照目前的方案,建成通车后,每天从营山至成都有-对动车组运营,成都到南充的部分
动车组顺延至营山,成都到达州、达州到成都的部分动车组停靠营山。
营山火车站改扩建I程包括:火车站站台改造和相关配套设施的升级,由成都铁路局负
责规划设计、组织实施;火车站站前广场美化、亮化以及动车组所需的候车室和检票口装修
由营山县政府和营山县火车站负责规划设计、组织实施。预计整个改造工程总投资800多万
元,成都铁路局和达成公司出资600余万元,剩余部分由营山县政府承担。
由于近期客流量较大,工程计划在今年10月初施工,年底前全面完成改扩建工程。
现在是2022年4月,从营山火车站坐车到成都不需要核酸检测报告。
营山现在属于低风险地区,坐火车进站的时候不需要核酸检测证明只需要出示身份证健康码就可以进站了。
1990年,中央提出修建达成铁路。
1992年7月1日,达成铁路在南充开工。
1997年,开行营山-南充客运列车(7391/2/3/4/5/6/7/8次),达成铁路东段试运行。
1997年12月25日,达成铁路全线通车。
1998年1月1日,首列跨局长途列车—T125/T126在成都站、东莞东站发车并在营山站上下客,标志着达成铁路营山站正式运营。
2000年,营山站发送旅客流量名列中国县级站之首。 平均人流量每天3000,高峰时达到5000人,成为中国第七大县级火车客运站,四川省县级火车客运站客流量*火车站 。
2005年到2007年,营山站客流持续增高。现有客运设施已经不能完全满足新时代铁路客运发展的需要,2007年下半年,重建站房一事被提上政府工作,并提出在2008年在原址上重新修建营山火车站。
2008年,营山站重建在营山站原址开工。新客运站按二等客运站进行设计修建。
2012年,营山动车项目提上政府日程,2012年11月17日成都铁路局对营山一站台进行加高扩建。
2013年12月28日,D5151次动车从营山站开出驶向成都东站,标志着营山站成为西南地区首个开行始发动车的县级站。
2014年06月24日-2015年01月31日,2014年营山县火车站本次改造的主要项目包括:新增地下通道一处;既有站房拆除并还建;扩建候车室;既有售票厅拆除并还建;1、2站台铺设地砖;站房功能升级。工程总投资为2800万元,整个工期为210余天,计划于2015年01月30日交付使用。此次升级改造后,检票口由原来的5个小口升级为2个大检票口,并命名为检票口A、检票口B,其中检票口A、B又分为A1/A2/A3/A4、B1/B2/B3/B4检票口。改造后,车站检票能力进一步提升。