奇瑞7座suv（奇瑞7座suv报价）

家用7人座suv哪款最好

截至2021年，家用7人座suv最合适的为汉兰达。

汉兰达适合家用的原因：

1、汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备，非常适合家用。

2、汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

3、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强。

选购汉兰达的注意事项：

1、汉兰达在车内还有很多人性化、智能化的细节设计，比如一些便于操作的按钮、考虑周到的储物空间、8英寸的液晶触控屏里配备了功能齐全（支持CarPlay和Android Auto）的车载娱乐系统等等。

2、尽管第三排空间表现一般，但最起码新汉兰达的载物能力是有保证的。新汉兰达的后备箱容积从13.8立方英尺（约390升）增加至16立方英尺（约453升），但在同级竞品中也并不算突出。

以上内容参考百度百科-汉兰达

10月份最热卖的5款七座SUV 汉兰达/奇骏竟然输给了奇瑞？

大部分朋友买车，都希望买个尽可能大尺寸一些的车型，于是七座SUV成为了很多朋友的购车选择。七座SUV的选择虽然不如五座车型丰富，但各个价格区间的车型都有涉足，目前在市面上卖的最火的七座SUV都有哪些车呢？本篇老车主就来带大家看看10月份销量最高的五款七座SUV都是谁。

从10月份的销量来看，在七座SUV销量前五的排名中，有两款我们非常熟悉的日系车型，其余三款为自主品牌车型。卖的最好的七座SUV是 瑞虎8，无论是从价格还是颜值，都是一款非常有竞争力的七座SUV。奇骏和汉兰达也是销量长久不衰的两款热门车型。捷途的两款SUV进入前五也足以见得其性价比可见一斑。

●奇瑞瑞虎8

售价：8.88-15.99万元

瑞虎8是10月份销量最高的七座SUV，其外观设计采用了国人非常喜欢的大嘴格栅造型，整体的风格非常大气稳重，一些流行的设计元素让这款车更加年轻化。虽然瑞虎8的轴距只有2710mm，第三排座椅的空间有些局促，不过多一种座椅布局选择总是好的。

●日产奇骏

售价：18.88-27.33万元

日产奇骏是为数不多的定位紧凑级SUV又有七座选择的合资车型。奇骏虽然已经临近换代，但是销量依旧十分傲人，确实难得。奇骏的产品力相比新出的车型已经显得有些薄弱了，无论是设计还是动力，不过市场口碑一直都不错，还有七座版车型选择，大家购买的意愿还是很强烈的。

●丰田汉兰达

售价：23.98-32.58万元

汉兰达一直都是中型SUV的标杆，一提的七座SUV，大家第一想到的可能就是汉兰达。确实七座SUV该有的身材，汉兰达是具备的，像奇骏和瑞虎8那样局促的车身尺寸，很难给出一个较好的七座乘坐方案，但是汉兰达可以。虽然汉兰达也临近换代，不过其霸气的外观依旧不落伍，2.0T发动机也十分出众，似乎可以再战五百年！

●捷途X90

售价：8.99-13.79万元

在七座SUV销量前五中，有两款捷途车型确实让人惊讶。捷途X90以其中型SUV的定位，却卖了一个家用轿车的售价，确实让人感觉物超所值。极高的性价比是这款车热销的重要原因，当然在设计和配置上，也挑不出明显的问题，主要是品牌力还需要进一步加强。

●捷途X70

售价：6.99-12.29万元

捷途X70定位低于X90，但是同样是一款七座SUV，并且售价更低，七座版的入门价格仅要7.19万元，可以说是刷新的七座SUV的价格底线。对于这样一款售价的七座SUV车来说，我们还能要求什么呢？能拉人拉货就可以了，对吗！

总结：

10月份的七座SUV销量前五确实很出人意料，大家买车还是非常看重性价比的，特别是对于七座版的这种尺寸的SUV，空间和七座确实是一个重要的卖点。卖的最好的也是口碑最好的车型，日系两款车的评价自然不必多说，自主品牌量大价低的优势也十分突出。希望本篇内容对于您购买七座SUV有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星途揽月是什么牌子？

星途揽月是星途公司旗下的中大型SUV品牌。品牌成立于2019年的4月16日，是属于奇瑞汽车股份有限公司，是公司旗下所推出的高端汽车品牌，车型是采用全球同步上市，使用了国际化的团队来进行研发，设计和营销。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示：星途作为奇瑞旗下高端品牌和战略品牌，是技术奇瑞的集大成者、是奇瑞技术的先行者，也是奇瑞向上的突破者，担负着引领奇瑞、加快变革、向上突破，全面拥抱绿色智能汽车时代的重要使命。

EXEED星途与小米玩法再升级

2019年8月2日，在芜湖、上海、苏州、郑州、西安、广州、成都、武汉、青岛、温州十座城市，EXEED星途与小米的十大旗舰店联合推出的的跨界主题店“星科技·智能生活体验馆”正式开业。

此次主题店将从8月2日延续到8月8日，持续七天。主题店内，EXEED星途和小米为消费者展现了种类繁多的小米智能家居，同时也为更多消费者提供了感受EXEED星途品牌和产品魅力的机会。

捷途是什么品牌的汽车？

JETOUR捷途作为奇瑞控股旗下新的产品序列。

更加注重旅行+，以高颜值、大空间、更智能、好品质为产品研发初衷，为拒绝平庸、拼搏进取的年轻一族制造彰显个性、精致适用的生活好伴侣，在大家庭出行旅游上为更多消费人群提供最合理的解决方案。

捷途持续上市了捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV,捷途X95等车型。2020年捷途会推出多款全新车型以及改款车型，其中包含捷途X70M,捷途X70Coupe等。

产品序列发布

2018年1月22日，奇瑞控股集团在京发布，进军“旅行+”细分市场的捷途产品序列，首款7座SUVX70/S亮相。

首款产品下线

2018年3月7日，捷途首款SUV车型X70、X70S在奇瑞河南智能制造基地举行了下线仪式，进入量产储备阶段。

概念车首发

2018年4月23日，代表着捷途研发前瞻设计理念和直至未来核心技术的JETOURX品鉴会在北京拉开帷幕，同时JETOURX概念车正式全球首发亮相。

以上内容参考 百度百科--捷途

十来万可选哪些大七座SUV？这几款可考虑，口碑好、品质稳

在大7座满天飞的当下，国内的SUV消费市场似乎已经在悄悄转变口味，不管是自主还是合资，汽车制造商们都在迎合着消费者的这种需求变化，而且不光是在旗舰市场中的全尺寸与中大型SUV，甚至就连很多紧凑型SUV都开始把后备厢转换为第三排座椅了。

但说句实在话，这些20多万强行装上三排座椅的车，很少有能够保证综合实用性的。那么，不愿意花大价钱就没法买真正的大7座了吗？预算只有10万元左右人就只能买小车了？不不不，这里我们就要来否决这种说法。

奇瑞 - 奇瑞瑞虎8

售价区间：8.88 - 15.99万元

尺寸参数：4700/1860/1746mm/2710mm

不管身边的“中国同胞”怎么变化，奇瑞瑞虎8总是中型SUV市场当中不变的畅销品。在瑞虎家族当中，瑞虎8总是拥有最沉稳老练的风格，即便是在瑞虎5x等车型变得更年轻的情况下，瑞虎8还是坚持着更加开放却更豪气的前脸，尽管在分区结构与造型方面，它会显得有些复杂，可低调的成熟味道恰恰是许多“二胎”家庭所偏爱的。

在乘坐测试中，瑞虎8的三排座椅可选6座与7座，对于身高178cm的体验者来说，前两排保持1拳头部空间轻而易举，而将第二排调整为1拳腿部空间时，其在第三排也能有保持2指余量，顶部则有4指左右的距离，这会让车辆的第三排可以满足除家中儿童之外的舒适乘坐需求。配合皮革座椅、后独立空调、靠背可调等配置与功能，日常用车的舒适度的确能得到满足。

奇瑞的动力一直都是国内较为出色的，1.5TCI发动机拉动7座稍显吃力，但排量稍大一些的1.6TGDI涡轮增压发动机，不论是197Ps/290N·m的调校水平，还是在与7速湿式双离合的配合下带来的输出表现，都能避免小马拉大车的尴尬出现，甚至是在爬坡时也能保持强劲。这样的动力对于常常需要集体出行的家庭来说的确是一大亮点，动力稳健远比是否能用语音开天窗要重要得多。

吉利 - 吉利豪越

售价区间：10.36 - 14.26万元

尺寸参数：4835/1900/1780mm/2815mm

豪越的出现让一直空缺的“吉利旗舰SUV”位置上终于有了一张铭牌，但是与嘉际同平台开发却为豪越的旗舰身份带来了一定质疑声。但别的不说，豪越在整体设计上的确超越了绝大部分紧凑型SUV，而这10.96万元的起售门槛甚至让人有些不敢相信这是一台吉利的中型SUV。

在乘坐测试中，吉利首创的全独立座椅设计提供了更饱满的支撑与更自由的空间，进出第三排会非常便捷。而身高178cm的体验者在三排座椅中都能保持约1拳的头部余量，而第三排腿部虽不算宽大，但却带头枕与侧翼支撑的座椅却能让成年人在这里也不感到压抑，长时间乘坐也不会疲劳。

而且让人没想到的是，豪越虽说用的是嘉际的扭力梁，而没有后独立悬架，可是得益于其更柔和的调校，豪越在不同路况下的滤震表现却让人感到惊讶。

吉利还是将老一套动力给了豪越，但这台1.8T涡轮增压发动机虽不比与沃尔沃共同开发的出色，可184Ps/300N·m的调校水平无论是搭配爱信6AT，还是7速湿式双离合，都能在高低转速输出中保持稳定性。而且此车主们所反馈的9.1L/100km油耗，对于一台能容纳5-7人的中型SUV来说，也恰恰能够命中家用消费者的低成本用车需求。

捷途 - 捷途X70 PLUS

售价区间：7.70 - 15.49万元

尺寸参数：4749/1900/1720mm/2745mm

捷途X70 PLUS是售价最便宜的中型SUV之一，可无论是从设计上，还是从配置上来看，捷途X70 PLUS都看不出一台“廉价车”。在外，捷途X70 PLUS通过宽大镀铬包围的进气格栅、纵向导流等结构，显得很有气势，而四排气、贯穿尾灯等设计又能满足年轻人的审美需求；在内，自适应巡航能在全速域范围使用、全景影像会带有盲区显示、仪表盘能进行导航、语音交互也可控制天窗，这些配置与功能也当是当下最流行的。

在乘坐测试中，捷途X70 PLUS的三排座椅都是可以满足178cm体验者乘坐的，只是后两排同时坐人时需要对两排进行更好地协调才能满足舒适乘坐，否则第三排仍仅仅是够用而已。当然，横向比较的话，它的表现似乎仍旧优于强行装入7座的途观L，而且完全平整的地面结构，也会更适合3座的满员出行。

捷途作为奇瑞的成员，X70 PLUS搭载上的自然也是奇瑞发动机，而且无论是1.5T还是1.6T，它都是与瑞虎8共享而来，甚至就连7速湿式双离合与后桥中的多连杆式独立悬架，都是来自瑞虎8。但考虑到它的价格门槛，如果能够举办一次“SUV硬件总成性价比”评选的话，我肯定投捷途X70 PLUS一票。

好了，以上三款车型就是今天笔者给大家带来的三款优质大七座，有你喜欢的吗？

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开拓者和探险者等美式车型均国产，2020年上市的中大型7座SUV

很多人说，前几年的二胎政策促进7座车的发展。尤其是7座SUV，毕竟MPV的“司机感”太重了。作为一位7座SUV的车主，小编我想说的是，哪怕不是二胎问题，7座SUV也是刚需。

自己爸妈，加上岳父岳母，还是自己两口子，不就6个人了嘛。过年过节带一边出行，另一边肯定有意见，那就一起出去呗。如果加上孩子和爷爷奶奶，或者外公外婆，那估计得考斯特才行了。

言归正传，年度车型，中期改款，或者加推7座版车型，都不是本文的重点。本文提到的中大型7座SUV是全新车型，刚好两款合资品牌，两款中国品牌。

吉利豪越

预计售价：15万元起

去年年底，吉利发布了一组代号为VX11的新车图片。据官方表示，VX11是吉利首款中大型SUV。就车型定位而言，属于丰田汉兰达和福特锐界算产品的级别。随后，VX11命名为豪越（按照吉利最新的车型命名规则，SUV为X越，轿车为X瑞）。据《菲常视界》了解，新车将于年内正式上市。

但是，豪越并非吉利“首款”中大型7座SUV，真正首款是豪情，只是吉利希望选择性遗忘。吉利豪越除了5座/7座版本车型外，还将提供6座版本。吉利豪越真正的对手是传祺GS8和长安CS95等中国品牌中大型SUV。问题在于，中国品牌中大型SUV太难做了。买汉兰达的消费者，压根就看不上中国品牌；有7座刚需的，又嫌国产品牌中大型SUV贵。

还有，福特锐界市场终端多少钱，现代途胜多少钱。市场终端都有着巨额的让利幅度，但销量还是非常惨淡。所以，合资品牌同级别产品的下压，给自主品牌造成很大的难度。如今的传祺GS8半死不活，CS95长期低迷，比亚迪唐不过不失，吉利豪越能否实现突破？拭目以待吧。

内饰方面，豪越的设计与吉利icon风格相近，颇具设计感。悬浮式大型中控面板设计和液晶仪表板，有效增加了内饰的科技氛围。配置方面，新车配备了ACC 12雷达、LED水转向后视镜、全景天窗等配置。动力配置方面，该车配备了1.8T/1.5T发动机，达到了国六排放标准。最大输出功率分别为184马力和177马力，预计新车传动变速箱将搭载双离合器变速箱。

奇瑞星途VX

预计售价：15万元起

星途是奇瑞推出的高端品牌，TX和LX相继上市后，全新旗舰大七座SUV VX将在今年4月份正式推向市场。既然源自奇瑞，星途的技术和平台自然也离不开奇瑞，新车基于与星途TX/TXL相同的M3X平台打造，也就是奇瑞瑞虎8的平台。据悉，星途VX提供7座布局，先期仅上市1.6T动力车型，后续有望在年内推出2.0T版本车型。

外观设计还好，星途还是有自己的特色。就是内饰，到处都是似曾相识的感觉，模仿的痕迹很重。但星途很聪明，没有从单一车型上借鉴，而是取众之长。首先，连贯式的全液晶仪表盘和中央大屏的样式，挺奔驰的。接着，空调控制面板，挺捷豹路虎的。最后。所有的"元素"一堆，就成了奇瑞星途VX的"原创"。

作为大中型7座SUV，星途VX车身尺寸具有一定的优势。长度接近5米，轴距也达到2900mm，长宽高和轴距都领先丰田汉兰达和福特锐界等竞品。其实，光比“大”，没有什么太多意义，除了产品力，还好看品牌号召力，这正式星途所欠缺的，毕竟新品牌出来也没几年。相较如日中天的吉利，强调档次感的传祺和技术为先的比亚迪，星途VX难度不少。

上汽通用雪佛兰开拓者

预计售价：25万元起

雪佛兰开拓者定位于中大型SUV，采用了通用的C1底盘，与此前已经在国内上市的凯迪拉克XT6和别克昂科旗是姐妹车型。随着这三款车的发布和上市，通用在国内中大型SUV市场的车型覆盖将更加全面，也可以看出通用对于国内这个细分市场的高度重视。

2019年的雪佛兰品牌之夜，上汽通用雪佛兰发布了旗下中大型SUV开拓者的RS版车型，在去年11月的广州车展上，开拓者的另外一款车型Redline尚·红版也首发亮相。据目前获得的消息，开拓者有望在年内上市。

在外观设计上，雪佛兰的开拓者完全是一副年轻化的激进面孔，车头整体造型依旧采用了最新家族式设计，看上去非常凶狠，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型犀利，营造出了有些夸张的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm。

开拓者的内饰经过的全新的设计，布局与现款雪佛兰旗下的SUV有明显的不同了，却与同门跑车科迈罗更为接近，彰显出了年轻、运动化的风格。悬浮式屏幕下方的双炮筒式出风口看上去也十分的动感。在动力方面，开拓者预计将搭载一台最大功率为230马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统为一台9速手自一体变速箱。

长安福特探险者

预计售价：30万元起

2020年，长安福特将引入中大型SUV探险者，计划上半年投产。问题来了，长安福特在中大型SUV细分市场已经布局了锐界，那么这两款车型如何错开定位呢？其实，探险者一直以进口的形式在中国市场，官方售价为41.28-59.18万元。

作为福特的中大型SUV，其产品定位比锐界还要更大更高端。而锐界，现在的官方售价为22.98万-38.98万元。探险者国产以后，相信售价将进一步“到位”。结合锐界的定价，相信国产后的探险者起售价或30万元起售。

不要以为国产的探险者是锐界的马甲，更别以为是现款进口车型的国产化。新一代的探险者于2019年在海外率先换代，而福特则决定在2020年由长安福特进行生产销售全新一代的探险者。

据《菲常视界》了解，新一代福特探险者采用全新开发的CD6后驱平台上打造，该全新平台将会让新车拥有更多铝制材料来降低车身重量，同时CD6平台也是与新林肯飞行家共享的。因此，就产品力而言，探险者要比锐界高级。

新一代探险者轴距达到3025mm，新车采用了采用2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局。动力方面，新车搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机，预计会搭载10AT自动变速器。显然，国产探险者的对手并非丰田汉兰达等中大型7座SUV，而是是大众途昂（30万元起售）、别克昂科旗（29.99万元起售）这类比中大型7座SUV高半级的产品。

最后说一句：

小编我愿意尝鲜，所以两年前自己买了传祺GS8；同样相信比亚迪的技术，小编自家唯一一台新能源车买的就是比亚迪；也相信吉利的品质，推荐不少亲戚朋友成为吉利的车主。所以，对于吉利豪越的到来，一直支持身体力行支持中国品牌的小编还是挺期待的，毕竟吉利近几年总能给市场带来“惊喜”。奇瑞，星途，就不说了。

至于合资品牌，每一款7座中大型SUV上场，言必称把丰田汉兰达拉下神坛。结果呢，哪款不是被汉兰达吊打的？小编我对长安福特即将国产探险者不怎么看好，首先是福特的20万元以上的车卖不好，也就是意味着其品牌支撑不了高端的贵价车，接着就是福特的质量较为堪忧。至于雪佛兰开拓者，年轻运动化的定位或许能杀出一条出路。

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