新款吉利suv（新款吉利suv图片）
新款吉利suv（新款吉利suv图片）
1、吉利缤越
吉利缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了。内饰采用的是10.25英寸悬浮式中控台，提供软质材料，科技感十足。动力也是很强的。
2、吉利博越
吉利博越被称为最美国产suv。在颜值上是非常好的，他也是吉利汽车推出众多车型中销量*的，当然其他车型也是很不错的。博越搭载1.8T发动机，*功率为135kw，峰值扭矩为300Nm。匹配的7DCT变速箱换挡速度极快。
3、吉利帝豪GS
吉利帝豪GS是吉利品牌下*的紧凑级SUV之一，上市已经有三年了。在设计方面，推出了两款车型，分别是“动”版和“雅”版两种造型，他在典雅-时尚与运动-速度两种不同风格为不同用户提供更多元的个性选择。
4、吉利远景X6
吉利远景SUV在10万元以下紧凑级SUV市场的表现一直不错，新款车型换装了全新黑色LOGO，并且在外观和内饰及动力都进行了升级，满足了国六标准。内饰质感也十分出色，还有液晶仪表和ACC自适应巡航。
5、吉利远景X3
吉利远景X3在新款车型中经过了改变，远景X3在造型方面增加了星耀蓝和琉璃蓝两种车身颜色；动力上，升级了1.5L DVVT直列四缸发动机，符合国六排放标准，远景X3自动挡车型升级为CVT无级变速箱；配置方面也有所升级，让驾驶更随心便利。
新年开工没几天，吉利就放出一个重磅消息，之前备受关注的中型SUV KX11正式定名为星越L。这辆车由于颜值很高，在曝光后迅速得到了非常多的关注。但同时我们从后台留言发现，有不少人对这辆车也会有一些疑问，我们就解决大家对于这辆车的几个问题：
1.为什么叫星越L？
其实这辆KX11被归纳到了星越家族确实也是我没有想到的事情，本以为这辆旗舰级SUV会单独成为一个新的车系。而且从逻辑上也讲不太通，一般都是先有一个正常版本的SUV，之后再延伸出一个轿跑版本，之后在名字后面加一个COUPE或者直接叫轿跑版。而星越作为轿跑SUV早在19年就已经上市，时隔两年才推出了一个正常版本的SUV确实时间也衔接不上。
但这个命名也让我突然就明白了吉利之后的命名规则。我们抛开远景和帝豪系列不谈，现在吉利的车系主要分为“缤”字辈、“博”字辈和“星”字辈，分别对应小型车、紧凑型车和旗舰型车，名为“瑞”的就是轿车，名为“越”的就是SUV。在这一命名体系下“星越”已经是旗舰级的SUV了，想出更大新车那就只能在名字后加后缀，于是星越L就这么诞生了。
那么这个L代表啥呢？官方给出的解释是Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆），意味着车身尺寸、空间、动力等方面的升级。的确，从星越和星越L的关系上来看，他们不在是简单的加长关系，甚至它们之间好像没啥关系……李书福说要加个L，那就加吧，毕竟人家姓李。
2.到底是星越的哥哥还是吉利版XC60？
其实这个问题的答案就是它谁也不是，它就是它。就像我之前说的，这辆车确实和星越关系不大，我们都知道星越是一台紧凑型的轿跑SUV，而星越L是一台中型SUV，除了都使用了CMA平台之外，并无太多关联。
有很多人看它的前脸和沃尔沃很像，就把它称作是吉利版的XC60，但这个说法也并不准确。虽然说CMA平台是吉利和沃尔沃共同开发的，但实际上它和沃尔沃自家的SPA平台还是有着本质的区别。但要说明并不是好坏的区别，和是设计和开发理念的区别。例如SPA平台的后悬架很多车型都使用叶片弹簧，而CMA平台就没有使用这一设计。所以同平台都能造出完全不同的车型，更何况不同平台呢？
对于这个问题其实不用纠结，就把它当作一辆全新车型就完事了！
3. 会使用什么动力？
说到动力，它又和沃尔沃沾上一点边（现在哪个吉利能不和沃尔沃沾边呢？）。它将搭载代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，提供低功率/高功率版本供选，*功率分别为218马力和238马力，匹配爱信8AT变速箱。
乍一看这个发动机型号有点懵，但实际它就是沃尔沃Drive-E系列T5版本的变种，技术层面也基本都一致，只不过是经过了吉利的重新调校。这个动力系统我们在星越和领克01上已经体验过了，确实表现非常优异，完善程度和响应性甚至超过一些合资品牌。
4.大概卖多少钱？竞争力如何？
尽管“星”字辈是吉利自己的旗舰，但毕竟高端市场还有领克存在，所以价格并不会太高。参考星越12.78-18.78万的售价，星越L的价格势必会在其之上。再从星瑞的定价我们就可以看出来，“星”字辈的车型还是用“高半级”的战略来打性价比的。因此，综合多方因素我猜测它的售价应该是在13.88-20.18万元区间。
其实今年要推出的国产旗舰SUV还真不少，例如长安的UNI-K和WEY的摩卡，再加上刚刚上市的星途揽月，这四辆车将成为国产SUV的“四大天王”，一起在高端SUV市场中同台竞争。根据目前掌握的信息来看，星越L的尺寸和其他几个对手比起来并不占优势，它的优势在于比较高的颜值和精致的内饰，全系2.0T+8AT的动力配置也会是一个亮点。至于谁能称王，后期的定价也是十分关键的。
星越L的颜值回顾
吉利星越L定位为中型SUV，基于吉利超级母体CMA平台研发的，是CMA平台中*的一台车。不得不说，大多数人都是被它的颜值吸引过来的。直瀑式格栅在吉利星瑞上广受好评，于是吉利也把它安在了星越L的前脸上，实际效果也较为不错，看起来十分大气。
从车头我们也能看到不少家族式设计的元素，比如三段式的LED行车灯现在变成了上下各三段。进气格栅下方还有一张更大的“嘴”贯穿左右，里面辅以多条黑色饰条，让车头看起来更宽，这可能是吉利近年来*胆最夸张的设计了。再加上发动机盖上隆起的“青筋”，整个车头看上去霸气又不失精致，符合这级别的定位。
它的尺寸已经达到了长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距2845mm。上到这个尺寸的车型必须要通过设计让他看起来显得小一些，这样才显得精致，不然就很像一个“傻大个”。这辆吉利星越L就很好地解决了这个问题。通过一个从前大灯贯穿到尾灯的腰线，即拉长了它的视觉长度，降低了视觉高度。简单来说就是……不错，很有精神！
从车尾来看，看是能看出一些吉利惯用的设计手法。侧面腰线并没有到尾部就停止，而是继续贯穿了整个尾部，很巧妙的设计出了层次感。贯穿式尾灯下方还有一条贯穿式的镀铬饰条，让车尾看起来更加精致。尾灯的灯带采用了竖状条纹的设计，看起来十分有立体感。“GEELY”的尾标被放在贯穿式尾灯的下方，根据图片来看星越L并没有使用外露的排气管设计，这也突出了它的稳重气质。
外观有了高颜值还不够，星越L的内饰同样是让人眼前一亮，整体风格简洁清新。整体配色非常好看，上棕下白的搭配再加上门板上的木纹，不仅有质感而且还显得十分豪华。方向盘也使用了外棕内白的撞色设计，*感满满。空调还是保留了实体按键，使用起来还是非常便利，出风口被设计成了非常扁平的形状。
最引人注目的就是中控这一大块黑色的区域，这可不是一块烤漆饰板这么简单，它是中控车机屏幕与副驾娱乐屏幕组成的一块双联屏。根据售价成本来推测，这两个屏幕中间应该是分隔开的，并不是一块完整的屏幕。另外像液晶仪表、电子档杆等也没有缺席，科技感同样不落下风。
写在最后
不难看出，吉利星越L确实具备非常不错的产品实力。如果定价和我预测的相差不大，预计能成为今年的一个爆款车型。不知道大家认为它的最终价格会是多少呢？欢迎留言说出你们的猜想。
吉利SUV推荐：远景X3、缤越、博越、帝豪GS、豪情。
1、远景X3是*小型SUV，应该算是吉利SUV里的入门级车型了，拥有着不错的性价比，除了空间较为一般外，其他方面都还是可以让人满意的，大气饱满的整车设计，够用的配置以及动力都能胜任一般出行。
动力也还凑合，搭载的是1.5L自吸发动机，自动挡车型匹配的是CVT变速箱，油耗在8L左右还是较为经济省油的，三大件的质量还是可以放心，耐用性较佳，如果购买可以选择19款改款的顶配车型，配置更为齐全一些。
2、缤越，吉利最动感时尚的SUV个人觉得缤越这款小型SUV当之无愧，出色拉风的颜值非常有吸引力，双色的车身设计配合悬浮式的车顶有着较高的回头率，缤越的外表对于年轻人来说有着不小的杀伤。
动力上搭载的是1.0T或1.5T三缸发动机，后者为主销车型，匹配的是7挡双离合，发动机的抖动问题并不明显，这一点尽可放心，双离合也有着较好的平顺性，动力和油耗都能让人满意，同时在配置上也很丰富齐全，空间利用率也不错，轴距2600mm属于主流小型SUV的表现。
3、博越，吉利的明星车型博越，也是家族中销量*的，能跟哈弗H6正面抗衡一下，上市多年有着很多的拥趸，车子的品质有口皆碑。新款博越Pro车型将精致大气贯彻到底，如果轴距进行加长一些的话竞争力会更强一些，在动力和配置上都有着上佳的表现，无论是安全配置和舒适娱乐性配置上对得起这个价格，车子的质量也过硬，保值率也较高，预算充足的话可以重点考虑下这款车。
4、帝豪GS，吉利GS定位紧凑型SUV，以前小编觉得它更像是两厢帝豪的加高版，但在改款后它的外观已经自成一派，前保险杠的设计非常地激进；轮毂采用了熏黑和高亮相搭配，尺寸达到了18英寸；四个刹车卡钳都一并喷成了红色，整体外观运动范十足。
5、吉利豪情作为*中型SUV车型，本应足够霸气。其前脸进气格栅分上下两层设计，且均作熏黑的网格状造型。其中下层格栅呈大尺寸大嘴造型，并用镀铬饰条强调其轮廓，整个前脸远远看上去仿佛一张笑脸，与其应有的硬汉形象相差甚远，十分矛盾。
并且细窄的镀铬饰条在整个前脸中显得十分单薄。并且大灯组、雾灯等均未做造型设计，车头设计处于平面化状态。侧面设计倒还不错，腰线硬朗有力，配合凸起的轮拱，塑造肌肉感车身，加上银色的行李架，车身硬汉气息十足。
吉利又双叒叕出新车了，这次是一台国产钢炮SUV——缤越COOL。它的售价很亲民，只要9.98-11.98万元。
缤越COOL和缤瑞COOL一样，都是在原车型基础上打造的*新车。其前脸采用了能量风暴设计语言，有大面积的暗黑色进气格栅，还有红色的装饰条做点缀，大灯组也特别的犀利。整个前脸有较强的攻击性。
可能大家也注意到了，这个车漆的颜色比较特别，它是针对缤越COOL专门打造的变色龙车身，有渐变色的效果。当然这种车漆需要选装，价格是5888元，现在购买的话，可以享受半价优惠。
缤越COOL有运动感很强的18吋轮毂，里面是红色的卡钳。往后看，一条腰线从外后视镜一直延伸到车尾，和下方的腰线一起组成双腰线，运动感较强。此外，新车还在原车的基础上降低了5mm，车身姿态更显低趴。
车尾部分，缤越COOL十分唬人。有大尺寸尾翼，贯穿式尾灯，灯罩也做了熏黑处理，再加上粗壮的四出排气，同样有很强的运动感。
虽然缤越COOL是*小型SUV，但是后备箱装载能力却并不弱，甚至可以说很强，第二排支持4/6比例放倒，能满足日常使用。
内饰部分，缤越COOL走的是简约时尚路线，不仅有红黑色内饰，也能选装灰黑色内饰，风格更加时尚，为了方便盲操，车内也保留了一部分常用的钢琴式实体按键。
驾驶座前方，10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成了双联屏。这个双联屏是S型，液晶仪表离驾驶者较远，方便查看仪表信息，中控屏离驾驶者较近，方便操作，既兼顾了科技感，也保证了实用性。
车内用料部分，才有了大量软质包覆，类麂皮材质、镀铬饰条、搪塑和少部分的硬塑料，有着不错的质感。
车机方面，缤越COOL搭载了吉利银河OS系统，风格简约时尚，采用了卡片式的UI设计。同时还搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，支持自动紧急制动，巡航功能，前碰撞预警，车道保持辅助和盲点监测等，对驾乘安全有良好的保障。
缤越COOL定位为小钢炮，配的也是运动座椅，两边突出，能对身体形成良好的支撑，双色拼接也更显动感。
后排空间部分，虽然它的轴距只有2600mm，但是腿部和头部都留有较为充裕的空间，能轻松翘起二郎腿。它还配有后排出风口，USB充电口和中央后排扶手，座椅柔软度适中，地台也是纯平，能轻松应对中短途出行。
从实际驾驶体验来看，缤越COOL的动力表现非常不错。它搭载了新一代1.5T四缸涡轮增压发动机，*功率133kW，峰值扭矩290N·m， 百公里加速7.6秒，动力响应积极，匹配7速湿式双离合变速箱，起步升档积极，有一套比较严谨的换挡逻辑。
驾驶模式方面，缤越COOL有经济、舒适 、运动、智能四种模式，在运动模式下，新车提供模拟排气声浪，想要激情驾驶时打开这个功能，效果一下就上来了。
底盘部分，缤越COOL采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，底盘调校偏向于家用和舒适，但是悬架回弹稍微有一点点偏硬，这也对应了它的运动属性。
新车的指向性也比较*，搭载了博世的电子转向助力系统，几乎没有虚位。当你想要激情驾驶时能提供良好的驾驭感。总体而言，缤越COOL动力足够强劲，且车辆平顺，不仅能城市代步，还能偶尔享受操控的快感和驾驶的乐趣，即便是新司机，也能快速上手。
除了静态体验和道路试驾，我们还进行了场地体验，有0-80公里弹射起步，窄道探索、循迹倒车和自动泊车等项目。
0-80公里的弹射起步，操作相对简单，打开运动模式，左脚刹车挂到D挡，松开电子手刹，右脚油门踩到底，等仪表屏显示“弹射起步准备就绪”时松开刹车，车辆就会猛的一下冲出去。缤越COOL的弹射起步有不错的推背感和视觉冲击，也能增添一份驾驶乐趣。
窄道探索功能在车上并不常见，这对新手司机来说是一个非常友好的功能。通常在在窄道时，有些新手会不太敢开，但有了这个功能，就可以有效避免车辆剐蹭，实用性很强。
循迹倒车效果怎么样可以从两个方面来判断，第一个方面是对路线的修正能力，另一个则是对弯道的处理。缤越COOL在整个过程中，车速控制较好，倒车顺畅，它的循迹倒车功能显得相当成熟。
好的自动泊车就像一位老司机，入库出库都能很现实，同时也要有较好的车位识别能力。缤越COOL不仅在泊车上表现良好，还支持手机远程控制，车辆可通过手机操作实现泊入和泊出。
我们简单总结一下，缤越COOL的到底有哪些卖点？首先是运动感十足的外观，时尚简约的内饰，乘坐舒适度和后排空间也可圈可点。再加上表现*的1.5T四缸发动机，还带有同级*的弹射起步。
试想如果你是一个刚刚大学毕业，步入社会的小青年，你想要一台小钢炮来彰显个性。那么缤越COOL应该是你绕不开的车型。很有可能你周围的人还驾驶着百公里加速12秒开外的合资车型，而你已经来到了7.6秒。
最后还有个小竞猜：缤瑞COOL之后是缤越COOL，缤越COOL之后，你猜猜会轮到谁呢？
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