本田冠道2021年新款价格图片（本田冠道2021年新款价格图片二手）
本田冠道2021年新款价格图片（本田冠道2021年新款价格图片二手）
广汽本田冠道是*被大众熟知的车型，作为国内豪华大五座的先驱与标杆，在汽车市场上备受消费者喜爱与追捧，也有着很不错市场销量。为了让喜爱冠道的消费者拥有更多个性化选择，日前广汽本田的冠道推出双色车型，车身采用了双色的色彩搭配，共有酷黑/*蓝、酷黑/黑月白两种版本可供消费者选择。双色车型的外观看上去更时尚，也*限度上去迎合消费者的审美。3月份上市的2020款冠道只有在顶配*版本上才有的双色车身，此次新增版本的车型采用了双色的车身设计，不但在外观上更时髦，在价格方面也是拉低了门槛。
这款车型在外观方面基本延续了现款车型的设计风格 ，新增的双色车型，顾名思义就是在外观的颜色上使用双色搭配的车身。让整车看上去更加时尚炫酷，配备了19英寸的铝合金轮圈以及双边的四口式的排气口设计。整体外观还是一如既往的时尚大气，尾部设计风格饱满，有很强的层级感，看上去动感十足。
内饰方面的设计，新增车型内饰整体布局和设计风格跟现款车型保持了一致，用料方面*的座椅配备，质感十足，座椅电动调节、后排折叠中央扶手丰富了驾乘体验。在配置方面提供了环绕氛围灯、Honda CONNECT2.0智能互联系统、SDA直行驾驶辅助、陡坡缓降控制、外后视镜电动折叠、感应式电尾门、SVC音量随车速调节以及8英寸的触摸屏幕等多项功能性配置，丰富了日常的驾驶体验。
新车的动力方面继续搭载了2.0T涡轮增压发动机，*功率272马力，峰值扭矩370牛米，满足国六排放标准，在传动系统方面与之匹配的是9AT变速箱，配备的还有适时四驱系统，有着非常不错的动力表现。
本田冠道以大五座运动豪华SUV独特的魅力在市场上有着非常火爆的销量，相信此次新增车型的推出定会有着不错的反响，370TURBO 9AT尊享版AWD双色版车型售价为29.58万元，对于这款车型你心动吗？是有什么观点欢迎评论区留言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
冠道这个车，有两个排量版本，1.5T+CVT的版本指导价是22万~26.38万，2.0T+9AT的版本指导价是26.98~32.98万，目前冠道全系车型都有优惠，看配置优惠幅度在1.5~2万元，再高的就比较少了，不过也看自己跟销售怎么谈。冠道这个车，恰好我去年下旬买车的时候试驾过，试驾的是主销的1.5T+CVT的中配，优惠2万，下面跟你介绍一下我对这个车的感受和评价。
这个车要是买2.0T+9AT的版本，价格还是挺高的，优惠下来看，比同级别的其他车要贵1~2万，比如锐界。所以比较值的也是买1.5T的版本，但是问题也出在1.5T的版本，按我试驾的感受，1.5T其实不怎么够用，不是我对速度有什么追求，因为我试驾的时候我就决定这个车我不想买了。当时在城市道路行驶，不是高速，也就是一般的城市路，只是那个时间段车子不多，所以我就急加速想超车，也是为了体验这个动力拉这么个大车的感受，当时车上坐3个人，我踩下油门后，我觉得变速箱反应还是挺积极的，但是只听到发动机嘶吼，转速拉升，就是感觉不到车子往前冲，提速挺慢的，倒不是发动机和变速箱匹配的问题，就是动力不足。当然我说的是感觉不到加速，不是说没有加速，如果你有耐心，或者能够忍受这种慢慢加速的感觉，那我感觉这个车是没什么问题了，但是我是有点受不了，毕竟车子落地快30万了，这个速度感，有点无法匹配这个价格了。
好了，说万动力的问题，说说如果你不在乎动力的情况下，这个车怎么样。实话说，这个车的空间和配置都挺不错的，配置在同级别中算是打平手，没有漏掉什么配置，也不会多什么配置，但是有一个配置还挺好用的转向侧方影像，转弯的时候屏幕会显示出实时的后方情况，这个防止碰撞很有用。但是这个车的另一个缺点我也要说说了，就是底盘感觉太软，紧凑感不足，另外车身晃动也有点明显了。就是车子经过颠簸的时候，悬架会过滤这些颠簸，但是不知道为什么车身的晃动也在悬架运动的时候同步明显起来，而且让人感觉很烦躁，因为车身就一直处在微小的左右晃动，感觉不是底盘在过滤震动，而是整个车子都在过滤。不知道是不是试驾车的问题了，反正当时下车就放弃了这个车。顺便说一下我最后提了锐界。
昂科旗车型值得购买。
首先，车辆定位是中大型SUV，在车辆尺寸上比本田冠道车型要大一些，同时，车辆拥有着六座和七座版本，在使用上更加方便，具有一定的舒适性，发动机匹配有可变气门管理技术。
本田冠道厂商指导价格22万元到33万元。别克昂科旗厂商指导价格29.99万元到37.99万元，现在在售的是2020款车型，一共有六款车辆配置可供选择，全国个别经销商有着5万元的综合优惠，*配车型价格在24.99万。
别克昂科旗动力配置
别克昂科旗采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的*动力组合，*功率174kW。
可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m*扭矩，而综合工况油耗*仅为7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
以上内容参考 百度百科-别克昂科旗
以上内容参考 百度百科-本田冠道
文/磊磊
昨日，广汽本田宣布旗下中型大五座SUV——2020款广汽本田冠道正式上市正式上市，新车此次共推出六款车型配置，厂商建议零售价分别为：
外形层面，雍容包裹着的年轻化，可谓全新冠道车型整体设计的主轴。但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格，但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙，不会对乘坐空间产生明显挤占。贯穿式银色前格栅、羽翼式LED大灯，都显露出冠道颇为豪奢的型格。而大尺寸中网及梯形下进气格栅，也散发出一些黑暗骑士的魅惑。车尾处的设计，则是冠道车型外观最为精华的妙处，尾门处折纸风格的中央渐变，刻画出这款车尾部较为明晰的肌肉线条。“电吹风形”尾灯组风格与流水式转向灯犀利流畅，延伸至尾窗下方的灯带，也加持出足够错落的层次。
内饰层面，冠道做工堪称考究，大面积皮革包裹更是颇具豪感韵味。按键旋钮的手感甚至颇有些奥迪般click-click的精致。舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等*元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。
乘坐空间层面，冠道确实不负本田“空间大师”的名头。头部、腿部空间宽裕，不论实际空间或是视觉观感均十分宽敞开扬。后车门接近90度的开启角度，也是皓影出色家用属性的又一标志。这个设计为日常上下车和儿童座椅的安装，提供了充分的便利。
支持4/6放倒的后排椅背和较低的地台高度，为大件行李装运创造了足够的便捷。座椅层面，冠道椅形宽大，座椅填充物舒适柔软，整体乘坐感受接近家中的皮质大沙发。
动力层面，新车搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，*功率分别为193/272马力，分别匹配CVT与9AT自动变速箱。
操控层面，冠道是*“豪华感”与“运动感”的兼备的舒适取向SUV。全系标配的可变转向比，的确赋予了它相当不错的“跟手”。初上手时，你会感到它的身手相比市面上绝大多数中型SUV，都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触，你却会发现冠道对于家用的体恤。简单地说，运动是调料，舒适才是基调。
几款车型，怎么选？
对于1.5T车型，我们的推荐车款是官方指导价23.98万元的两驱舒享版，虽是全系低配，但主副座椅电动调节、后排杯架、8英寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、 CarPlay、语音识别控制系统(电话)、USB/HDMI接口、7喇叭、卤素光源、大灯高度可调、大灯延时关闭、前排车窗一键开降、全车多层隔音玻璃、自动空调、后排独立空调、电子驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压警报、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动功能、*多功能方向盘、换挡拨片、*座椅均已配齐，已属于相当不错配置级。
而对于打算购买2.0T车型的高端玩家，我们的推荐车款是官方指导价29.28万元的四驱尊享版，毕竟买到了高配，多花点钱上个四驱也是有必要的，否则不如直接上个完全满足代步诉求，动力也确实够用的1.5T车款。并且就性价比来说，2.0T四驱中配车型相比2.0T两驱低配贵出1.3万元，不仅多出四驱系统，配置上还多出后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、前排手机无线充电功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、原厂互联/映射、车联网、12喇叭、单色车内氛围灯等一套配备，足称物有甚至略超所值。
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