奥迪a3三箱（奥迪a3三厢改装）
奥迪a3三箱（奥迪a3三厢改装）
正文:理解汽车快车的熵
外观动感、配置丰富、动力充足的两厢车一直是年轻人的理想座驾。去年上市的一汽-大众全新数码高尔夫可以满足这些需求，而刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback恰好进入了我们的视野。它们也来自大众集团的MQB Evo平台，并且它们也使用相同的动力系统。它们在使用和操作上基本相同，还是各自开花？让我们试一试。
我们选择的是高尔夫2021 280TSI DSG R-Line，也是全系顶配车型，指导价16.58万；相比之下，新奥迪A3是2021款Sportback 35 TFSI进取而优雅的车型，指导价为20.31万元。虽然同领域的全新A3 Sportback比高尔夫贵了近4万元，但已经是全新A3车系的*配了。两款车*是市面上差价最小的组合。相信你看完文章后会知道如何取舍。
先从两款车的外观说起。全新的数字高尔夫延续了高尔夫的经典造型，车身比例与高尔夫7相差无几。虽然变化不大，但能流传下来的设计已经证明了它经得起时间的考验。彰显科技与时尚的极简大众车标被用在了新款数字高尔夫上，突出性能的前格栅进一步降低了视觉重心。作为顶配车型，高尔夫R-Line版在外观上与海外新数码高尔夫R风格保持一致，轮圈和侧裙采用黑色涂装，更具攻击性。
谈到A3 Sportback，更换后，它也比以前的车型具有更运动的外形。全新奥迪A3兼具运动与优雅的外观风格，眼前这款A3的运动风格套件明显与两厢Sportback的造型相匹配。相比上一代车型，车头的六边形进气格栅更大，内饰采用蜂窝状装饰，更有气势。总体来说，新款数字高尔夫和奥迪A3在外观上风格不同。高尔夫以经典造型点缀运动元素，A3则在脸上写下凶残。
从侧面可以看到，新款数字高尔夫和A3 Sportback都采用了更扁平的车身设计，车身线条更加硬朗。车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm全新A3 Sportback的长宽高分别为4351/1815/1458mm，轴距为2630mm。高尔夫在高度和轴距上更胜一筹，A3在长度和宽度上更胜一筹。在轮圈上，高尔夫和A3都配备了17英寸的车轮， 轮胎 尺寸也是225/45 R17。
腰线一直延伸到尾灯，尾部也是高尔夫的经典设计，有整体感和层次感。与普通车型相比，R-Line车型还在两侧配备了两个排气装饰，进一步凸显了其运动属性。A3 Sportback的车尾是纯运动路线，两侧的排气装饰也很唬人。
外观方面，新款数字高尔夫和A3 Sportback都采用了LED大灯。是高尔夫用的双透镜LED大灯，车头有大灯的贯穿式设计。不过我们的高尔夫配备了矩阵式LED大灯，自动远光灯，转向大灯。当然，A3也有类似的选装包供车主灵活定制。
新的数字高尔夫在前排配备了无钥匙功能，但在这款低配A3 Sportback中没有。不过全新的A3选装无钥匙进入可以2000元，价格相对实惠。
再来看看内饰。全新数字高尔夫的内饰体现了大众对数字化和智能化的理解。与之前的车型相比，新车*的不同就是几乎所有的操作都是触控操作。除了中控切割了大量实体按键， 方向盘 上的按键也可以触控，操作时有力反馈。此外，10.25英寸的仪器是标准的，并连接到10英寸的中控面板。你可以发现，大屏不再是高尔夫高配车型的专属，新一代车型的推出也确实让这款国民车的配置水平上了一个更高的梯队。
全新A3 Sportback内饰也延续了奥迪家族的全新设计语言。车内氛围动感精致。全数字仪表和10.1英寸触摸屏也是全系标配。在设计上，全新奥迪A3更加大胆，坐在车里就能感受到它的战斗气息更重。
说到车的配置，高尔夫比A3有优势。两款车都支持苹果CarPlay，但高尔夫还额外支持百度CarLife。除此之外，它还配备了低配A3所不具备的导航和车联网功能，并且可以将导航页面投射到仪表上，使驾驶员的视线偏差更小，驾驶时更安全。
空调节控制区域集成在新款digital golf中控屏幕的底部。操作也是触摸式的，看起来更有新鲜感。奥迪A3 Sportback是传统的按键式，当然操作起来非常方便。两款车都配备了自动空调节，我们的高配高尔夫在后排也有独立空调节，更好的照顾了后排乘客。毕竟是顶配。
新型数字高尔夫变速杆
全新A3 Sportback换档杆
继续向下移动到仪表板的底部。首先，你可以看到新的数字高尔夫和A3都使用了紧凑的变速杆设计。奥迪A3也将 多媒体 控制键转移到了这部分。操作方式和当年的iPod差不多。按压可以切歌，旋转触摸可以调节音量，给剧组带来一些科技乐趣。
在发动机启停、上坡辅助等辅助配置方面，搭载了价格相近的全新数字高尔夫和A3。高尔夫还有自动泊车和自动泊车功能。吧台前面的储物格，顶部是高尔夫，这里内置了手机充电功能，这也是低配奥迪A3所没有的。
其实你可以发现，详细的配置自然是以全新的数字高尔夫为主。除了上述功能外，还配备了自适应巡航、前雷达和倒车影像、电动天窗等。，在安全性、便利性和舒适性方面优于新款A3 Sportback入门级车型。
此外，得益于R-Line套件，高尔夫还拥有带加热和记忆功能的皮革/麂皮混合 座椅 ，舒适，在激烈驾驶时能给身体更多的摩擦力。
新A3 Sportback入门款的座椅是面料的，当然没有电动调节功能。好在舒适性和腿部支撑调节都不错。当然，想要运动舒适的座椅，只能选择更贵的高配车型。
动力总成和底盘方面，由于全新数字高尔夫和A3 Sportback都来自MQB Evo平台，所以在动力总成和 悬挂 结构上基本相同，都搭载1.4T EA211发动机和7速双离合变速箱，甚至在*功率输出数据上也没有区别，*输出150马力和250牛·米。
前麦弗逊和后多连杆独立悬架无一例外的装配在两辆车上，没有高低之分。先天的驾控基础*有保障，后天的底盘调校也保持了大众和奥迪的一贯风格，无愧于运动两厢的形象。日常驾驶中能感受到出色的底盘质感，想要放飞自我也能有足够的自信。
其实现在你可以理解，新数字高尔夫的基础与奥迪A3高度一致，但高尔夫以更低的价格拥有更高的配置，优势明显。如果选择5000元的 驾驶辅助 ，4200元的哈曼卡顿10扬声器音响，3000元的矩阵式LED大灯，5000元的HUD抬头显示器，就可以得到一辆配置齐全的高尔夫。新A3 Sportback也有很多选择，即使是高配车型也不例外。如果达到与新数码高尔夫相同的配置水平，其价格劣势将更加明显。
总结
一汽大众全新数字高尔夫与奥迪A3同平台，硬件高度一致。但是，面对老话题——是选择高配高尔夫还是低配A3，新高尔夫相比A3*的优势就是可以用更低的价格提供更实用的配置。要知道，新A3想要拿到和高尔夫R-Line车型一样的配置，指导价接近30万。所以更适合预算非常充裕的用户。毕竟奥迪品牌的号召力是公认的。如果想要奥迪品牌，预算有限，低配A3的实际用车体验一定要选。
外观和内饰的主观部分，新的数字高尔夫和A3 Sportback都有运动的外观，但A3比A3更激进。配置方面，自然大众高尔夫优势明显——数字化、舒适性、安全性配置都很到位，同样的动力总成和底盘，可以说高尔夫也是一步到位的选择。
新奥迪A3 Limousine通过官网直播的形式进行了全球*，新车作为新一代A3 Limousine的三厢版本，很早就已经在欧洲上市了。广州车展上，已经在一汽大众迎来国产，并针对于中国市场进行了行轴距加长等本土化的调整，全新的LED大灯视觉效果则更加犀利。
根据配置不同全新一代的A3 Limousine搭配不同的灯组构而成，其中也包括led大灯和矩阵式led大灯照明效果得到了提升，也进一步增加了该车的辨识度，此外前车使其则更加充满运动感，该车则变得更加精致且更具有科技化，除此之外还有哪些独特的优势呢？
外观方面，从车侧身来看，这台Limousine采用的是近乎于轿跑车型的运动风格，其中前后轮拱起的造型突出，同时车身段采用的是内凹线条设计，使得整车侧面线条丝毫不平庸。该车型的长宽高分别为4500，1820，1430mm轴距为2629mm，相比于现款外观尺寸方面均有增长，但是轴距保持不变，相比之下车尾造型令人印象深刻，全新的车尾灯加入了LED全新光源，内部结构造型非常抢眼，三厢尾部则更加修长，同时后备箱上沿用了微微上翘的鸭嘴设计，由于采用了隐形式的排气布局，更新之后的后包围进行运动装适合贯穿度格式调进行点缀世界效果则更加动感，更加时尚。
内饰部分，那是可以说得上是新一代奥迪A3 Limousine*的亮点了，新奥迪A3 Limousine采用了完全两厢版本的布局，更多的直线线条设计使中控台的层次更强，同时奥迪拿手的虚拟座舱成为了新车的标配，包括10.1英寸触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，此外新车还配备了*的mean信息，娱乐系统支持苹果，安卓等互联功能。
动力部分，新一代奥迪A3 Limousine 在欧洲市场提供1.0T、1.5T和2.0T在内的2款汽油发动机和1款柴油发动机，其发动机*功率分别为110马力、150马力，其中1.0T和1.5T会搭载48V轻混。而看到国内的版本，基本上都是清一色的1.4T，因为这套动力非常成熟，并不需要太多的改进，相对稳定，不会出现不可预知的市场水土不服的问题。
总的来说，此外，全新的奥迪A3 Limousine成为奥迪家族*搭载全新电子换挡的车型，这个设计使中后台下半部分的布局则更加简洁，配的是7速双离合变速箱，并且还提供了手动变速箱可供选择。奥迪A3 Limousine虽然是1996年才推出的*紧凑型豪华车，官方进口中国 A3 Limousine车型也能够看出这款车型确实为了能够挤进豪车豪行列，为了能够挤进中国市场，也是煞费苦心。
如今，在这个日益年轻化的市场中，年轻人成为了购买的主力军，各行业为了迎合他们的口味，都在不断地更新产品，汽车界同样如此，豪华品牌的车企也在陆续更新入门级车型，企图用品牌效应和较低的价格来抢占更多市场份额，比如宝马1系、奔驰A级...
同样身处BBA架构中的奥迪也丝毫没有放弃努力，要论入门级车型，轿车中的A1到A3，SUV中的Q2到Q3，阵容还是相对比较完善的，绝不输任何一家，而且好几款车型都已经上市多年，可以说经过了市场的磨练，也积累了一部分的忠实客户，面对其他品牌的产品冲击，奥迪自然不甘示弱，新款奥迪A3 Sportback已于本月初和大家见面，吸引了众多人的注意。
当然，奥迪的前进之路并没有止步于此，近日，根据外媒的报道，奥迪又在为*A3的衍生车型的*亮相做准备，那就是大家期待已久的新款A3三厢版轿车，预计在2020年底，这款车型将作为2021年的车型登陆市场。虽然目前还没有该车型的官方消息，迫不及待的媒体还是深入到了奥迪公司的内部，并获得了大量相关的消息，让我们可以初步对这款车的情况做一个了解。
整体来看，和定位偏于商务的A4L以及A6L相比，A3更像是专为年轻人而定制的*紧凑车型，而这一特性在新款三厢A3身上也得到了充分体现。
外观方面，作为A3的第四代车型，新车基于大众的MQB平台而打造，使用了新一代设计语言，所以看上去会更时尚，除了尾部的不同，其它地方与A3 Sportback保持一致，大尺寸中网配合造型精致的大灯组，大灯内部的LED灯带十分犀利，运动气息很强，棱角分明的车身线条，高腰线的造型，都让新车显得气场十足。
内饰方面，新款A3改之前的风格，变化可以说是颠覆性的，奥迪官方也表示会在以后的车型中逐渐消减车内的物理按键，并最终实现无实体按键，这一点在新车的设计上也完全得到了展现，内部设计简洁而干净的，几乎所有的控制功能都可以通过触摸屏和语音助手来实现。
值得注意的是，新款A3使用了10英寸的中控大屏，这是之前A8以及A6车型才会有的配置，这款屏幕功能强大，反应敏捷，支持手写，识别度很高，按压屏幕还会有声音回馈，用户体验十分的出色。此外，新车的在科技配置上也更进一步，应用了虚拟化的驾驶舱，配备了支持多UI界面的HUD显示，科技感爆棚，我们十分期待将来在国产的车型上也能看到这些功能的导入。
动力方面，先前的A3 Sportback提供了多种动力选项，主要是由于欧洲客户需求十分多样化，主要包括*1.0T排量的三缸引擎，输出功率*可达115马力，另外还有*1.5T排量的，输出功率*达到150马力，还有*2.0T柴油版车型，输出功率也达到118马力，除此以外，还有*匹配了6速DCT的1.4T混动版。
而此次将会在美国率先上市的三厢版A3则会直接采用2.0T引擎，输出功率*能够达到惊人的240马力，并配有48伏混合动力系统，可选前驱和全驱版本，之后还会有*使用高性能版的S3，依旧使用2.0T引擎，输出预计在300马力，而*性能的RS3将会使用2.5T引擎，输出在400马力左右。
以上几款未来的衍生车型都是四门轿车的风格，最后加入阵容的A3 e-tron应该会是*Sportback车型，它将配备插电式混合动力系统。国内方面，目前国产的2020款A3也是2.0T排量，但输出却有些大打折扣，只有区区190马力，令人唏嘘，希望新款车型实现国产时，强劲的动力不要再缩水。
另有报道称，最近在一汽大众青岛分公司的总装车间举行了AU381/0 CN_KL项目首台整车下线仪式，据了解，该项目正是全新奥迪A3三厢长轴版车型，看来国产版已经在推进之中。全新A3将作为一汽大众奥迪今年最重磅的产品之一于年内上市，表现如何令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a3轿车和两厢车的区别在于外观和空房间。两厢车是普通车的造型，轿车是跑车的造型。轿车的后备箱比掀背车的大。奥迪A3是奥迪生产的汽车产品，基于大众MQB平台开发。它的车身采用轻量化设计和铝制材料，由1.4TFSI和1.8TFSI发动机提供动力。
全新奥迪A3延续了奥迪家族目前的设计基因，采用六边形前格栅和镰刀形大灯。车身侧面饰有锋利的线条，线条设计贯穿。
内饰方面，新款A3中控台简洁年轻，三辐式 方向盘 和出风口与奥迪A1相似，高配车型也有换挡拨片。中控台上的 多媒体 控制区域已经移到了上方的7英寸液晶屏上，可以通过MMI人机交互系统进行操作。仪表盘采用了如今比较奥迪的风格，3.5英寸的行车电脑显示屏可以显示一些行车信息。
奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后轮轴为扭力和曲柄式结构，弹簧和减震器分开布置。除了出色的操控性，后悬架的空利用率也很高。
