不是。
这个价位主流的SUV,荣放、奇骏、CRV等匹配的都是CVT变速箱,这也基本快成为日系车的标配了,不同于德系的DSG或者美系的AT,CVT变速箱行驶更加平顺,燃油经济性也相对好一些。三菱欧蓝德在没什么广告投放的情况之下,每月还能卖七八千台,几乎是除了汉兰达之外销量最好的合资七座SUV,这其实已经证明了这台车的实力。缺点一是国产后发动力的确不如进口的好多好多,你必须先试过老老款再去试新款;二是七座真滴只能应急凑合用,长途会很累;三是必须要能接收cvt变速箱的顺滑感,长途必须关掉eoc模式。150以上在9.3个左右。有点很多,就不说了。说点自己感觉的不足,一是后备箱不平,也没有挂消防器的地方。二是座椅过硬和宽度不够,后排座椅人要往下滑的感觉。三是避震器硬而且一颠簸有嘎嘎的响声。四是漆薄漆软。
2021年12月25日,广汽三菱新款欧蓝德在广州正式上市,指导售价为15.98-22.58万元。
优点有:
1、价格
欧蓝德几乎是你能买到的最便宜的七座合资SUV,它的实际起售价,已经低到了14万元,七座版本的实际起售价,也不到16万元,对于一款合资SUV而言,其实际售价的确不高。
2、外观设计
欧蓝德的外观设计,是欧蓝德在产品方面为数不多的亮点之一,它的外观整体偏向硬朗,大面积镀铬元素的运用,增加了整车的精致感,贯穿式腰线设计和原本在同级别中就有一定优势的车身长度,让这款车显得非常修长。
3、动力平顺性
欧蓝德搭载自吸发动机和CVT变速箱,相比涡轮增压和双离合的竞争对手,这套动力总成的动力输出非常平顺。
缺点有:
1、动力
国产后发动力的确不如进口的好多好多,必须先试过老老款再去试新款;
2、长途舒服
七座真滴只能应急凑合用,长途会很累;
3、耗油量
为了cvt变速箱的顺滑感,长途必须关掉eoc模式。150以上在9.3个油左右。
内设设计:
不止于颜值的提升,2021款欧蓝德进一步优化车内空间的质感及舒适度。座舱体验升级,通过搭配人体工学舒适座椅,实现更好的支撑感和贴合感,保证乘坐舒适性。而在内饰上,从典雅的菱格雅灰内饰到梦幻光影面板工艺,于细节处见真章,通过对细节的调校,打造品质感十足的车内空间。
12月11日,三菱官方公布了新一代欧蓝德的预告,并表示新车或于2021年2月在美国率先发布,随后再登陆其他国家市场。
虽然预告图只公布了前脸设计,但依然可以看出新车采用了三菱最新一代的家族设计,相比老款产品看起来更加硬朗,前脸分体式前大灯组,前包围两侧增加了一组LED光源,搭配上前格栅内宽大的横向镀铬饰条,气场十足。新车前脸设计更新,采用了Dynamic Shield设计语言,标志性的X形镀铬饰条走势更加简练,与下包围的衔接更加自然。
三菱MMC设计总经理(设计主管)表示:“欧蓝德是三菱的标志性SUV,因此我们开发下一代车型时,我们从丰富的SUV传统中汲取了灵感,以大胆而又充满自信的款式来激发客户的热情”。
新车的分体式头灯与镀铬饰条使得车头更显年轻活力。与近年来的众多车型(包括三菱自身的产品)一样,新款欧蓝德将在汽车前端外侧配备大型驾驶灯,并在发动机盖边缘设置了行驶灯。
车尾再次采用了细长的水平尾灯,以增强车尾的视觉效果。车身硬朗的腰线与尾灯相连,使其整体看起来更加纤长。而A柱、B柱、C柱均采用了黑色的处理,营造出了悬浮式车顶的感觉。其充满力量感的前卫硬朗造型使技术上更强大的Triton ute和Pajero Sport系列越野车也自叹不如。
在汽车内部,针对座椅采用了全新的菱格纹设计,辅以质感环舱发丝纹饰板,使内饰更加的奢华舒适。
动力方面,预计新车将搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率141kW(192PS)/6000rpm,峰值扭矩235N·m/4200rpm,匹配CVT无级变速箱和多片离合器式适时四驱系统。
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三菱欧蓝德2.0一公里实际耗油量是0.08l左右,其工信部综合油耗是每100千米7.4l。零点五元左右。
以2021款三菱欧蓝德2.0为例,其属于紧凑型suv,车身尺寸是:长4705mm、宽1810mm、高1710mm,轴距为2670mm,油箱容积为63l。
2021款三菱欧蓝德2.0前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了2.0l自然吸气发动机,最大马力是166ps,最大功率是122kw,最大扭矩是201nm,与其匹配的是6挡无级变速箱。
不保养发动机导致耗油上增:
不保养发动机多耗油10%。
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
还有就是发动机的保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器。
欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV,目前在售的2021款车型在6月份刚刚上市,因此2022款还没这么快推出,预计上市时间在2022年中旬,新车将会以年度改款的方式推出。
因为只是年度小改款,所以改款车型的外观变化并不明显,整体造型依旧是一副硬派越野车的样子。当然为了能够更好地区分新旧款车型,新车会针对进气格栅、前后保险杠以及轮毂等细节方面做出差异化升级。
内饰方面,现款欧蓝德车内采用内嵌式中控屏设计,虽然屏幕尺寸不算太小,但搭配上物理按键以及整体布局,整个车厢显得有些许老气,所以2022款新车很有可能会对内饰进行大动刀,车内采用全新布局,也换装上科技感更强的悬浮式中控屏幕。
尺寸方面,现款欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710MM,车身轴距为2670MM,这样的三围尺寸符合紧凑型SUV应有的表现,车内的空间也相对宽敞,满足家庭用户日常使用还是完全足够的。
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