福特新嘉年华（福特新嘉年华两厢图片）

长安新福特嘉年华是走正时皮带的，还是正时链条的？

RTRT 正时皮带，这个最多每6W公里必须要更换，只有全新的福特直喷涡轮增压发动机1.5T2.0T的才是正是链条，终身不需要更换，新福克斯2.0的也是 正时皮带目前很多厂家像大众从原先的EA111发动机升级为EA211全铝发动机后为了降低成本全部改成正时皮带 其实在实际中，两者区别不大，不必计较。 打开引擎盖就看到皮带了 13款皮带，皮带不一定是简配，寿命夜很长，皮带相对静音 我可以很负责任的告诉你11款是免维护的正时链条 13款的是皮带09-2011款的用了马自达发动机是链条 正时皮带的现在新型车链条的很少见了 老款是链条，新款是皮带。其实这个问题不必纠结，非营运家用车没什么实质区别 我的13款怠速声音很大是皮带问题吗啊 正式链条，貌似13款的改成正时皮带了。这个不用过分纠结，各有优缺点！ 13才是皮带！9-12都是终身免维护链条！最明显打着火有规律的哒哒哒哒声 9楼的仁兄真逗！皮带相比链条安静，但增加后期维护成本。 链条，有噪音是链条的特点，只能忍，想完全解决神仙也办不到，不要做无畏的尝试。 正是皮带的，这点是可以肯定的。 正时皮带，8万公里左右需要更换。目前很多厂家像大众从原先的EA111发动机升级为EA211全铝发动机后为了降低成本全部改成正时皮带，我就搞不懂，正时链条能增加多少成本，但是给我们车主带来的维护价格就又增加了一笔。 好多人都不能确定不如打福特的电话问下实在 也不能说是简配只是用了福特自己的发东西 现在新型车链条的很少见了 链条，13款福特发动机才是皮带 @2019

福特嘉年华1.0t满载表现

福特嘉年华1.0t满载表现力量十足：

嘉年华1.0T外观一样的时尚靓丽，就尾部多了一个Ecoboost的标志。然后动力方面，搭载了1.0T涡轮增压发动机，不知道楼主了不了解，这可是福特连续两年获得了最佳的明星发动机。动力方面完全可以放心绝对秒杀同级别车型。

另外这车上的6速手自一体变速箱也是很适合新手或者女性车主开的哦。最后油耗方面，据说工信部给出的油耗是5.5L，而且这个是享受国家补贴的车型。从性价比来说也是非常高的。

注意事项：

处于此考虑，新嘉年华运动版全系标配包括侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊在内的6个SRS空气囊装置其中，这在国内小型车中极其罕见。另外，新嘉年华还配备了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等。特别是侧气帘曾经只在中高级车才有配置，也使用在了新嘉年华车上。

侧面撞击时可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。

福特新嘉年华的颜色有哪些？

十款色彩表达自我个性：新嘉年华提供魔法绿、魅惑橙、烈焰红、情调蓝、闪耀黄、阑珊黑、神秘银、型格灰、炫耀银和迷情白10种炫酷车身色彩供车主选择。不论是激情、优雅，还是科技、时尚，年轻一代消费者都能找到一款合适的颜色，凸显自身卓尔不群的气质。

2009年3月6日，备受年轻消费者喜爱和期待的新福特嘉年华两厢及三厢联袂上市，一次性带来1.3L、1.5L两个排量，11款车型，10种炫丽色彩的超强阵容。凭借“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动操控”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，新嘉年华引领了小车市场的新潮流；而合理的价格区间，让新福特嘉年华树立起中国小型车极佳性价比的典范。

福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

优点：

1.外形内饰不求豪华，主打动感设计，讨好年轻人；

2.470升的尾厢空间够大、够深，更更适合家庭用途；

3.悬挂典型欧洲风格，带有一定韧性，走烂路更厚实；

4.电子转向系统轻重顺手，指向精准，过弯功架不俗；

5.发动机和自动变速箱搭配完善，动力表现从容不迫；

6.高速时的路噪、风噪都经过处理，车厢驾乘感觉舒适。

缺点：

1.钢轮毂在同价位车中显得档次不足；

2.

后排储物空间比较少；

3.没有行车电脑；

4.后座头部空间不算同级最佳（但也可以接受油耗和飞度比稍高

但是可以接受。

福特新嘉年华的重量是多少，稳定性如何？跑到140会不会发飘？

稳定性还可以。，但140的速度，一是超速了，二是不知它遇到紧急情况时是否能安全的停车和规避危险这个就不敢说了，跑140天气好路况好是没什么问题的，属于标准的A0级车现款嘉年华的车重是1085KG-1130KG。

福特FIESTA是什么车？福特FIESTA中文名叫什么

;     福特“FIESTA”中文名为福特“嘉年华”，是福特旗下的一款小型车。 “嘉年华”(Fiesta)的名字由亨利_福特二世亲自选定，因为“Fiesta”的首字母与福特相同，其西班牙语意为节日，表示庆贺福特与西班牙的崭新联系。

      嘉年华的历史最早可追溯到七十年代，当年推出的背景是70年代初的能源危机，促使福特汽车董事会决定生产小型轿车。1976年，第一代福特嘉年华(MK1)在欧洲正式投产，2008年4月福特汽车的新一代全球小型车在2008北京国际车展上首次亮相中国，中文名确定为“福特嘉年华”。

      福特嘉年华定位为小型车，售价在7-12万元，这款车直接瞄准的是年轻消费群体。嘉年华小巧的车身却拥有动感的设计，整体造型非常精巧具有活力，新车包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩，非常吸引年轻人特别是女孩子的目光。

      目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田飞度、日产玛驰、丰田雅力士等。

      福特嘉年华的外形和内饰都不追求豪华，而是主打动感设计，但是内饰大面积使用塑料材质，让人感觉不够精致。动力方面采用了1.5L四缸发动机，动力表现比较不错，起步和前段加速较好，市区代步动力足够，但是油耗有点偏高。

      其中两厢版本的嘉年华空间实在是太小了，不论是座椅还是后备箱，都不太适合一般家用。

      另外随着近几年福特的品牌影响力逐日衰落，福特嘉年华的销量也大不如前，而该车的竞争对手却日益强势，最终导致这款车逐渐脱离了群众的视线。