新威驰怎么样（丰田新威驰怎么样）
新威驰怎么样（丰田新威驰怎么样）
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的。
发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的*功率也增加到了68kw。
新威驰
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。
新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。
另外，保险杠上的雾灯孔、下进气口造型也基本与卡罗拉相同。
丰田威驰可以购买，优点有以下几个：
1、威驰是国产很久的*三厢家轿，保值率和质量都经受住了时间和市场的考验，所以这款车在耐用性和贬值方面都是值得信任的！
2、目前威驰全系标配了ESP和自动启停，这也是其在配置上的*优势！
3、威驰的油耗也很低，特别是目前采用了CVT自动变速箱之后，其整体油耗可以稳定在六升左右，，这对于*三厢家轿来说，是个相当不错的成绩！
4、威驰目前的保养费用控制的比较低，每7500公里的保养报价三百六十多元，和飞度1.5发动机每五千里不到六百元的保养费用相比，威驰的保养费用相当实惠了。
扩展资料
丰田威驰的缺点：
1、内饰塑料感太强
全新威驰的前脸设计跟八代凯美瑞十分相似，相信很多人都会被它吸引住，但内饰的设计却有些不尽人意！整体设计中规中矩，塑料感太强，看起来不上档次，基本是只能看不能摸！
2、隔音效果不好
威驰在舒适度方面表现得不错，比上不足比下有余，但是风噪胎噪相对大了一点儿，整车的隔音效果不太好。
3、车身比较飘
因为威驰车身不够重，在高速上开到120km/h左右的速度时，感觉车身比较飘，不敢再继续加速。
4、钥匙设计太丑
威驰的钥匙设计实在太简陋了，简直比电动车的还要丑，平时在大家面前都不敢拿出手。
5、后制动器采用鼓式刹车
如今盘式刹车几乎成为了标配，没想到威驰还在使用鼓式刹车。虽然说鼓式刹车并不影响正常使用，但是使用时间久了就会存在安全隐患。
车子的舒适性挺好的，减震方面舒适度还是可以的。底盘支撑还是比较有弹性的，过颠簸路段的时候，也完全能够自如应对。大大的不错哦。
适合，服务好，品质好，作为一辆配置不高，但是够用的小车，不管是长途还是城市综合道路，省心省钱是没得说。威驰的性价比比较高，合资车保值率平稳，威驰的油耗低，小毛病少，比较好保养，费用也不太高，威驰的发动机比较成熟，无论是性能以及安全系统都比较稳固。
威驰虽然是丰田*的*车型，但是在品质上也是完美的继承了丰田的传统了，座椅很舒服，包裹性很强，这样在高速上长时间驾驶也不会觉得累了，方向盘和底盘也都是偏向于家用车型的那种调教，开起来非常舒服，很适合长途驾驶，虽然威驰是款小型车，但是跑高速性能还是好的。
威驰用的是1.5L自然吸气的四缸5NR发动机，和致炫的7NR一样，只是名字不同。卡罗拉用的是三款发动机1.2T四缸的8/9NR，和1.5L自吸的三缸M15A/B，1.8L的自吸的四缸8ZR。在耐用度上，这几款发动机都算不上多先进的发动机，但是结构严谨，位置合理。但是自吸的发动机依然比涡轮增压的发动机寿命还要长，结构越简单的发动机，寿命就越长。
就比如威驰的这款5NR，要比卡罗拉的三缸M15A/B，要好一些。首先有结构优势，四缸机天然要比三缸机稳定性好，但是现在的三缸机也不抖，那是加上了平衡部件来抵消抖动。所以威驰的1.5不仅结构安全，质量还稳定，而且很平顺。而且涡轮的工况十分恶劣，很多人对涡轮的保养不怎么到位，这就使它不如自然吸气耐用。当然威驰的发动机肯定是没有卡罗拉的1.2T有劲儿，这是性能决定的，但是肯定比它省油，耐用！保养还便宜。
一、优点 1、外观不错，挺好看；2、空间够大（同级别车比）；3、省油。技术好的开手波，不开空调可控制在百公里5..5升左右；4、发动机不错，声音、震动不明显；5、价格不算太高；
二缺点 1、车顶设计不好看，特别是银色的，看着像是晒太阳变形了一样；2、悬挂不好，减震效果较差；3、隔音效果不好；4、视野不好（后视镜和前方视野）；5、配置不高（这点很难说清楚，自己体会了） 6、发动机起步较肉；保养费用稍高（相对的。但是好像最近新闻说丰田公司改了保养时间）
