小蚂蚁
价格方面小蚂蚁300补贴后在6.38万,奔奔ev260补贴后价格是补贴后7.28-8.48万,(中配)价格差距不大,但选择小蚂蚁300也能帮你剩下9000元。颜值上看你喜好,个人会比较推荐小蚂蚁300,略显方正的前脸加上小蚂蚁的车名,还有点萌,不过内饰质感稍差,几乎都是硬塑料,当然这个级别这个价位,基本也是可以接受的。空间上,EV260稍大,轴距要比小蚂蚁长260mm,车长长530mm,但受限于这个级别和实际用车场景,影响不大。最关键的续航部分,两车均有251km的续航。
小蚂蚁搭载的是3200mm×1670mm×1590mm的车身,轴距在2150mm,虽然小蚂蚁是三款车型中较小的一款,但是这也使得小蚂蚁更容易操控,更灵巧一些。况且小蚂蚁多达8种的颜色搭配可谓是吊足了消费者的胃口。比起奔奔E-Star,小蚂蚁的内饰要更加靓丽一些,尤其是多达3种的内饰配色,消费者可以根据车身颜色来搭配自己中意的内饰色彩。再看一下小蚂蚁的动力,小蚂蚁最高可以提供75Ps的马力、55kW的功率与150N·m的扭矩,在动力方面,小蚂蚁确实是与奔奔E-Star比较接近。
还挺不错的,优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。
先说说奔奔的外形吧,在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点(当然现在是有了),这样做有好处也有坏处。好处是不同风格能使各车系更精确地发挥它们自身的定位,而坏处就是无法给人产生一个具体的品牌形象。
奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小,但是整体来讲设计是很成熟的,不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中,奔奔的颜值无疑是能打的。
奔奔的底盘也是值得表扬的地方,在高速时整台车感觉比较扎实,不会给你发飘的感觉,甚至你开到140KM左右时,底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时,底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的,因此在转弯时奔奔的侧倾并不大,灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。
作为需要日对夜对的内饰,按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点,不过在当时这台内饰设计还是很厚道的,虽然奔奔是一台微型车,不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑,只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位,舒适性打了有点小折扣。
长安奔奔汽车由于售价比较便宜,所以它的质量的话,如果只是IC点开的话,质量还是可以的,因为车子比较轻,所以质量方面还是需要自己注意的。
虽然注册之家有一段时间了,但是自己也算是一个论坛小白,因为当时在之家就是看新车图片,看各种车子的口碑啥的,我选择奔奔E-Star,也是先在之家看了一段时间之后,才决定去店里看车的,考虑奔奔E-Star:第一,自己的购车预算有限,十万以内的车子就OK,毕竟是代步工具;第二,目前用车就为了给媳妇平时上下班,买菜,接送孩子这些,对于我自己,由于工作性质,公司都是配有车子的;第三,由于自己的理念,一直想买一个纯电新能源,加上小区充电桩也特别多,充电都特别的方便,而且也是用车很省,看了比亚迪、北汽这些纯电车,感觉对其外观不感冒,后来看中了长安的奔奔E-Star,然后带老婆去店里之后,老婆也特别喜欢外观,谈好了价格就订车了。
45°的侧颜,属于犀利大气风格的,而且LED的大灯和日间行车也特别的好看
从侧面来看的话,车身曲线感还是挺足的,腰线比例也算不错,有一些肌肉感的哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
看看这个正脸,颜值还是杠杠的,白色车身,左右弯钩行大眼,显得运动青春
侧颜显得很修长
车尾显得比较稳重的,特别喜欢这两个大灯,和V形logo相得益彰
大灯有种凸显出来的感觉
五幅式的立体感轮毂
侧面的大灯
奔奔E-Star标识
这个角度看起来中控大屏很长
仪表板和中控一起的
前排空间算是不错的,自己一米七五坐进气抬头基本不顶车顶
挡风玻璃
后备箱按扣
轮毂
后视镜
座椅坐着挺松软的
车门设计也算精致
打开车门,车外绿树成荫
最后,今天的提车作业分享到这里, 奔奔开了也有一段时间了,整体感觉还不错,没遇到啥大小问题,平时充电、提速都挺快的,特别是喜欢它的仪表和中控,有种奔驰夜总会设计的感觉,分享到这里结束了,第一次学习大家发帖,希望大家多多支持,谢谢啦!
提取失败财务正在清算,解决方法步骤件事就是冷静下来,保持心...
本文目录一览:1、邮政银行2、东吴基金管理有限公司3、邮政...
本文目录一览:1、联发科前十大股东2、中国经济改革研究基金会...
申万菱信新动力5.23净值1、申万菱信新动力股票型证券投...
本文目录一览:1、2000年至2020年黄金价格表2、3002...