宝马新能源车型（宝马新能源车型汽车之家）
宝马新能源车型（宝马新能源车型汽车之家）
不久前，2022粤港澳大湾区车展正式拉开了帷幕，作为今年首个大型国际车展，本次车展上有多达数十款新车发布，可谓一场饕餮盛宴。而那么多的新车，究竟哪些是我们值得关注的呢？接下来，笔者就带着大家从新能源车型开始看起。
车型名称：零跑C01
新车亮点：*续航超700km(CLTC工况)
零跑C01是零跑汽车旗下全新中大型纯电动轿车，基于零跑汽车C平台打造。今年5月10日，零跑C01正式开启预售，预售价区间为18.00-27.00万元。
还是先从外观说起，零跑C01依旧采用了零跑家族式的设计语言，其标志性的大灯和贯穿式灯组都极具辨识度。此外，零跑C01还配备了熏黑前包围组件，进一步提升了前脸的运动气息。
零跑C01定位为中大型轿车，超过5米的车长加上溜背式设计，令侧面看上去十分优雅、动感。再搭配无框车门，很容易吸引年轻消费者的关注。
贯穿式的尾灯组与车头相互呼应，而中央还带有可发光的“LEAPMOTOR”标识，很有辨识度。上翘的小鸭尾也是当下年轻消费者很喜欢的设计，提升了不少运动气息。
零跑C01的内饰基本与零跑C11保持一致，均搭载了三块大屏，既保证了科技感也令内饰十分的简洁。零跑C01的中控屏尺寸为12.8英寸，内部采用高通SA 8155数字座舱芯片。除此之外，零跑C11还提供全景天幕、NAPPA*座椅等豪华舒适配置。
动力系统方面，零跑C01提供单电机后驱和双电机四驱两种布局。其中四驱版搭载*输出功率达400千瓦的双电机系统，0-100km/h加速时间为3.66秒。续航方面，新车搭载90千瓦时电池组，CLTC工况下*续航里程超700公里。
车型名称：宝马i3
新车亮点：采用宝马*内外设计，搭载iDrive 8系统
在本届车展上，宝马i3实车正式亮相，这也是继iX3之后的第二款国产宝马纯电动车。此前新车已经公布了售价，官方指导价为34.99万元。
相比于燃油版3系，宝马i3采用了更大尺寸的进气格栅，并用镀铬装饰进行包裹，令前脸更具视觉冲击力。大灯同样采用全新的样式，日间行车灯也改为了双“L”型，视觉上更有层次感，但好不好看就由您来评判了。
车身尺寸方面，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，整体尺寸都要比宝马3系长轴距版更大，更长，相比于竞争对手也占有一定的优势。
宝马i3采用了低风阻轮圈造型，视觉上比较科幻。轮胎使用的是偏向静音、舒适性的轮胎，前轮尺寸为225/50 R18，后轮为245/45 R18
后包围是车尾与燃油版3系区别*的地方，采用了全新的设计，再加上镀铬装饰进行点缀，令尾部更有运动感。
内饰方面，宝马i3采用了*的内饰设计，由14.9英寸触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘组成的贯穿式悬浮曲面屏，令内饰极具科技感。值得一提的是，宝马i3搭载了iDrive 8.0操作系统，内部配有微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐等众多中国本土化小程序，更符合当下消费者的使用习惯。
动力系统方面，宝马i3配备了70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为526公里，续航表现中规中矩。宝马i3 eDrive 35L车型采用后置单电机，*功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米， 0-100km/h加速时间为6.2秒。
车型名称：哪吒S
新车亮点：增程版续航可达1100km
在2022粤港澳大湾区车展上，哪吒S增程版车型正式亮相，新车将于6月份开启预售，届时哪吒S将提供纯电和增程两种动力的车型，增程版NEDC续航里程达到1100km，纯电版NEDC续航里程710km。
哪吒S的外观基本还原了Eureka 03概念车的设计风格，整体设计相当简洁。哪吒S的前脸配备了分体式头灯组，上方的灯带极为细长，大灯中间为发光的品牌LOGO，点亮后很有未来感。下包围则采用了梯形造型，内部为镀铬点状设计，令整个前脸极具视觉冲击力。
作为*轿跑车型，哪吒S的侧面设计也颇为简洁、动感，采用了双腰线设计。而在前翼子板处还可以看到摄像头，具体来说，哪吒S搭载了哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。
车尾的立体感很强，“H”型的贯穿式尾灯拉宽了横向视觉宽度，点亮后也增加辨识度。
内饰方面，根据此前曝光的官图来看，新车采用了极简的设计风格。中央的17.6英寸中控屏非常吸睛，还配备了AR-HUD抬头显示系统以及副驾驶娱乐屏。副驾驶娱乐屏尺寸为12.3英寸，可以观看在线视频、收听在线音乐和电台等。
动力系统方面，根据官方公布的消息，哪吒S增程版续航可达1100km，纯电版NEDC续航里程为710km。
车型名称：极狐 阿尔法S华为HI版
新车亮点：装配三颗激光雷达，搭载华为多项新技术
阿尔法S华为HI版在今年5月7日刚刚上市，共推出了2款车型，售价分别为39.79-42.99万元。与普通版车型相比，新车搭载了一整套华为提供的车机以及辅助驾驶系统，成为首批搭载鸿蒙OS的智能汽车。
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1、宝马i3
宝马i3搭载的是一套纯电动系统，电动机*功率为170马力，该车0-100km/h的加速时间为8秒，*巡航里程为257km。另悉，宝马i3未来还将推出搭载混合动力系统的车型。在重量方面，全新宝马i3的整备质量仅为2,755磅。
2、宝马i8
全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。
在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，*输出功率345马力，*扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
3、宝马i9
全新宝马i9车型将搭载宝马公司全新研发的3.0升六缸引擎，并由一台*功率为131马力的电动机提供辅助动力。全新宝马i9车型的*功率将超过362马力(266kW)，*扭矩将超过577Nm。
全新宝马i9车型使用了与宝马i8车型基本相同的技术配置，但是整车造型设计更加动感，动力性能更加强劲。
4、宝马5系混合动力版
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机*可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。
5、宝马7系混合动力版
全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种采用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。
挂绿色牌照的宝马车，有可能是插电混动车，也有可能是纯电动汽车。因为宝马品牌旗下不仅拥有插电混动车，而且还拥有纯电动汽车。然而这两种车型在进行上路之前，都需要挂绿色牌照。
我们每一个人在进行驾驶汽车的过程中，基本都会发现在马路上进行行驶的汽车都会拥有不同颜色的牌照。然而不涂颜色的拍照也会拥有不同的寓意，比如说绿色牌照通常代表汽车是属于新能源汽车。
有可能是插电混动车。
之所以这样说，主要是因为宝马5系有插电混动版本。所以当我们看到宝马车挂绿色牌照的情况下，很有可能是宝马5系的车辆。因为插电混动版本的宝马车在进行行驶之前，也需要按照相关的规定挂上绿色牌照。
有可能是纯电动汽车。
其次就是在遇到这种情况的时候，很有可能这种宝马车是属于纯电动汽车。因为宝马品牌旗下的i3就是纯电动汽车的类型，这款汽车在进行续航的过程中只需要通过充电的方式就可以达到续航的公里数。而且这款汽车在进行上市之后，一直都能够深受大家的喜爱与支持。所以目前这款汽车的销量相对来说也是比较不错的。
绿色牌照代表新能源。
最后我个人想说汽车挂上绿色牌照之后，通常就可以证明这种汽车是属于新能源汽车。然而新能源汽车不仅包括纯电动汽车，其中也包含插电混动汽车。所以通常拥有绿色牌照的汽车，都会拥有这两种车型之中的其中*车型。而且目前购买新能源汽车的人数越来越多，因为新能源汽车在进行行驶的过程中拥有比较节能的效果。并且也能够给自己带来比较舒适的体验感。
; 宝马5系燃油版三年保值率为59.17%，然而宝马5系新能源的三年保值率只有51%。两者虽然来自同*车系，但是保值率却相差接近10%。不少最近考虑购买5系新能源的朋友看到这样的保值率心都凉了半截。那么宝马5系新能源为什么不保值？
首先，宝马5系新能源不保值的*因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。此时，如果你选择更换新电池的话需要花费6万元，成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。
另外，宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。较低的保有量对二手车价格起到决定性影响，因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右，这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。
不过，如果宏观来看的话，5系新能源的保值率还是要比凯迪拉克、讴歌、林肯等二线品牌要好很多。就拿凯迪拉克CT6为例，它的三年保值率只有48%左右，可以说它才是二手车市场中最惨的豪华车。也就是说，5系新能源与同系车相比保值率确实较低，但与市面上同级豪华车相比，5系新能源的保值率并不算惨烈。
在我看来，5系新能源这款车的综合实力还是相当强大的。特别是改款过后的535Le，系统综合功率达到了292马力，系统综合扭矩达到了420牛·米，最重要的是它的纯电续航里程提升到了95KM，实用性大大增强。新改款后的5系新能源外观看上去更加精致，它确实是同级插混车型的标杆之作。
5系新能源也并非尽善尽美，除了上述的保值率偏低问题之外，5系的8AT变速箱在调教上也有不足。要论换挡速度和换挡逻辑，这台ZF 8AT我要给很高的分数，几乎找不到槽点。但是在中低速时，还是能感受到顿挫感。当你深踩油门，随后快速松开油门，车辆会有短暂顿挫感，这和新3系上的问题是一样的。5系新能源虽然采用插混系统，但依旧无法解决这个问题。
众所周知，宝马是一个非常好的汽车品牌，宝马在开车的时候很有面子。如今，随着新能源汽车大军的不断壮大，旗下也陆续推出了几款能源汽车。我们来看看关于宝马新能源汽车的一些相关内容。简单介绍一下有哪些宝马 新能源车 ？虽然目前新能源汽
简单介绍一下宝马新能源汽车哪几款
众所周知，宝马是一个非常好的汽车品牌，宝马在开车的时候很有面子。如今，随着新能源汽车大军的不断壮大，旗下也陆续推出了几款能源汽车。我们来看看关于宝马新能源汽车的一些相关内容。
简单介绍一下有哪些宝马新能源车？
虽然目前新能源汽车的发展存在各种障碍，但几乎所有人都会认同未来是新能源汽车的天下。主要有以下宝马新能源车，分别是宝马i3、530Le和宝马i8。
1.宝马i3，指导价:33.98-40.58万。
宝马i3新能源车分为 纯电动 力和增程式动力。纯电力，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。如果没电了，找个快充的。增程也是由电机驱动，但配备了汽油发动机在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。
*的i3快充版采用125kW电机，*马力170马力，*扭矩250牛·米，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42千瓦时，续航里程为359公里。充电到80%需要40分钟，慢慢充电需要4小时。
2、530升
530Le基于国产长轴距5系，动力部分为2.0T涡轮增压汽油机和永磁电机组成的混动系统，可实现插电式外充。530Le还有一个70kw的永磁电机。
在纯电模式下，530Le的*续航里程可达61km，车速可达225 km/h，一台8速自动手动变速箱将负责为这款混动系统传递动力。
3.宝马i8
被认为是最早的新能源跑车之一。作为*跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是*插电式 混合动力 跑车。
宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，这意味着它是*四驱跑车。
在纯电模式下，7.1千瓦小时的锂电池组可以提供37公里的电池寿命。动力不足时，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，整个动力系统可输出362马力和570n·m扭矩，百公里加速仅需4.5秒。
这是几款宝马新能源车的答案。希望这些内容能对你有所帮助。感谢阅读！
简单介绍一下新能源汽车的优缺点
汽车行业积极响应国家环保政策，致力于创新创造，发展新能源汽车，在环保方面发挥着不可替代的作用。先说说新能源汽车的优缺点。
新能源汽车的优缺点
新能源汽车的优势
优点:新能源汽车更环保。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
优点:新能源汽车不用限号出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在 限行 范围内，出行更加方便。
优点:新能源汽车驾驶起来更安全、更稳定。新能源汽车动力相对较小，*行驶速度普遍低于普通汽车，因此行驶更平稳，安全系数更高。
新能源汽车的缺点
缺点:新能源汽车充电难，充电慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
缺点:新能源汽车续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
缺点:新能源汽车售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
现阶段，我认为新能源汽车的缺点主要是技术不成熟造成的。新能源汽车的问题是续航公里不够长，出门跑长途不方便。另外充电时间长，也是对车主耐心的考验；目前小型车中新能源车较多，大吨位货车较少，应用不广泛。当然，这些都需要一定的过程。传统汽车能取得今天的成就，也不是一蹴而就的。所以，只要有时间，我相信这些问题都会得到解决。
我们谈到了新能源汽车的优缺点。国家大力推广新能源汽车，很多消费者仍然认为新能源汽车不如燃油车方便，但新能源汽车也有自己的优势。成本更低，一次充入电能需要很长时间，后期维护成本也很低。主要原因是新能源汽车环保，不排放废气，推动清洁能源发展。
简单介绍一下宝马新能源汽车哪几款 @2019
1、宝马i3
指导价：33.98-40.58万元
车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，*款i3快充版使用的是一台125kW的电机，*马力170匹，*扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。
宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车，30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的，宝马i3无论外观和内饰都十分用心，内部空间宽敞后排座椅可以平躺。
麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。
2、宝马i8
参考价187.96万元
车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）
宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为*跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是*插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。
3、宝马X1新能源
指导价：39.38万元
车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）
宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。
4、宝马X5新能源
指导价：85.99万元
车型定位：中大型SUV（长宽高4909/1928/1772mm）
宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。
宝马X5使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式*续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。
5、宝马5系新能源
参考价：47.54-51.54万元
车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm）
宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱*可以输出184马力和420N·m扭矩。
新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。
