汽车轮胎知识（汽车轮胎知识视频）

2022-09-11 16:45:09 基金 xialuotejs

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汽车轮胎知识基本介绍

轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有两种：

高压胎一般用“轮胎直径×轮胎断面宽度”表示，如34×7；低

压胎一般用“断面宽度~轮辋直径”表示，如7.5~20，其单位

部为in（1in=0.0254m）。

另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽

车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽

车。

如果胎壁上加印R，如175R13，表示轮胎是子午线轮胎，

轮胎断面宽度为6.9in（175mm），轮辋直径为13in（330

mm），一般也会刻上RADIAL字。

（2）汽车轮胎更换标准

①技术标准胎纹沟槽小于1.6mm时，应更换轮胎。胎纹沟

槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度不足1.6mm，轮胎耐

磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深

度低于1.6mm的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧

失，以及雪天牵引力全无的可能性。

②里程标准结合路况3万~5万公里。沥青平整路面5万公

里，沙石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦因

数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或

丧失，摩擦因数小于15，沙石路面易爆胎。

③时间标准5~8年。

④胎面标准胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏

的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮

胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗

糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。

上面这些标准任意达到一个即须更换轮胎。

（3）轮胎气压知识轮胎气压多少合适？

汽车轮胎气压要看季节，从车重以及轮胎的磨损情况来

看，轮胎填充气体、轮胎承受重量等都有可能会影响到使

用，具体可以参考所购买车辆的说明书，同时也应考虑到

轮胎的磨损情况。

一般汽车轮胎气压冬季为2.5kgf/cm2，夏季为2.2kgf/cm

2，轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压，一般合理的气压

为轮胎上标注最高气压的70%~80%，但气压最好不要高于

轮胎上标注的最高气压。SUV和卡客车轮胎气压不一样。

一般胎压数值在2.3~2.5kgf/cm2之间都是正常的。

如果满座（5人），胎压调到2.5kgf/cm2左右比较适合；一

般为两人，胎压数值在2.3也是正常的。你可以安装轮胎气

压监测系统，“牛角号”的智能轮胎气压监测系统就很不

错，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮

胎隐患，真正做到了防爆胎、省燃油、减磨损。它可对汽

车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮

胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用

寿命。

对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎

是打气太足而致，认为轮胎欠压问题不大，这是十分片面

的。一般汽车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种

高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的

胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变

形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。

如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸振能

力，不但抓地力变差，而且由于中央胎纹过度磨损会产生

胎纹深度不均匀的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无

法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。

所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问

题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气

压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常

温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确

的。

关于汽车轮胎的小知识

汽车轮胎是汽车直接和地面接触的部件，并且也是直接影响行车安全的部件。接下来带给大家一些有关汽车轮胎的小知识。

轮胎参数：例如：205/60 R16 92V，第一个数字205代表“轮胎宽度”（两个胎侧之间的距离，单位为毫米）。第二个数字60代表“扁平比”，它是指轮胎高度与轮胎宽度的比例。“R”代表子午线结构，字母后的数字16代表“车轮直径”，它的单位是英寸，即16英寸。92为负荷指标；V表示轮胎的许用车速等级。

保养：保持正常的胎压标准值，车里常备一个气压表或者你的爱车有胎压监测的功能，时常注意轮胎压力是否在标准值范围内。每辆汽车轮胎的标准气压可能略有不同，您可以在车门上、油箱盖以及说明书上找到此参数。如果测得的气压与标准值之间的差异较大，则需要根据情况及时进行补气和放气。另外就是保养时要做四轮定位或前后轮胎进行对调，以防止偏磨损（吃胎），使轮胎疲劳度均匀化并延长轮胎寿命，然后就是保养上架时可以用螺丝刀把卡在轮胎缝隙里的异物剔除。

汽车轮胎是橡胶材质的消耗品，随着使用时间的增加，轮胎的实际承载能力将降低，因此，轮胎的保养和更换也是十分必要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车轮胎知识（汽车轮胎知识视频）第1张

轮胎基本知识

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。那么你对轮胎了解多少呢?以下是由我整理关于轮胎基础知识的内容，希望大家喜欢!

轮胎选购常识

首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹;而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。

在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。

在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。

当然在选购中还要尽量避免翻新胎，一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16，而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17，甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。

轮胎的安装方法

1.请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。

2.轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。

3.轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。

4.轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。

5.轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。

轮胎的使用注意事项

应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎;对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。

随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失操纵性。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。影响滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式和深信芭为主要因素之一。经常在高速公路上行驶的轿车，在有条件的情况下，应尽量选择抗滑水轮胎)这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。在主沟两则有通往胎侧的侧沟，故排水距离短，排水效率高，从而最大限度地养活了轮胎在湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，提高了行车的安全性。

值得注意的是这种花纹具有方向性，安装时切忌大意。有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的"箭头"，标记表示.如果按照箭头方向旋转，即"人字形"花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称反方向旋转.

抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则排水效率比非滑水轮胎的还要差。

轮胎的基础知识有哪些？

1、轮胎生产日期/保质期：

国家目前没有规定轿车轮胎的保质期，业内行家指出一般市面上认为轮胎的保质期是3年，这个是指轮胎从生产到安装到您的车辆上的时间，不是指轮胎从生产到完全使用报废的时间。轮胎一旦安装到车辆上，其报废期限就得根据您的使用情况和磨损情况而定了。

2、轮胎速度级别详解：

每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号，对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如：轮胎规格195/65 R15 91V中速度符号是V，查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里/小时。米其林轮胎上所粘贴的标签内就有速度符号和具体的最高速度的信息。

3、不能只换破损的轮胎

换轮胎时，很多车主觉得只要更换破损的轮胎就可以，其实这是不建议的。如果左右轮胎磨损程度、花纹不同，会造成两侧抓地力、排水性能不同，很容易造成车辆跑偏、抖动等现象，影响驾驶安全。更换轮胎时，需同时更换同一车轴上的两条轮胎。

车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时变速，及时换挡，上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。

4、轮胎载重指数：

每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，例如：轮胎规格为195/65 R15 91V中的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。

5、轮胎作用：

轮胎的作用有支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

你需要了解的轮胎基础知识

轮胎是车辆唯一和地面接触的部件，影响着车辆的安全、操控、舒适、噪音等方面。买新车的朋友也许只会关注一下轮圈的尺寸，往往会忽视轮胎，但是在日常用车或者是购买二手车的时候，了解轮胎的相关信息就非常重要了。关于轮胎的日常养护和更换方法，我们之前已经作过介绍，这一期主要向大家分享一下轮胎的基础知识，教您看懂轮胎的基本信息。

一、轮胎的使用寿命：建议不要超过3-4年或6-8万公里。

大部分车主朋友相当节约，不到胎面磨损极限一般不会更换轮胎。但是轮胎是橡胶产品，有使用期限，它会随着时间的推移而老化开裂。由于长时间支撑车辆、为汽车运动提供行驶和制动的摩擦力，所以会产生磨损。如果行驶里程较少，而且路况较好，只从时间上考虑，那么使用寿命是3-4年；如果行驶里程较多，只从里程方面衡量，那么使用距离是6-8万公里。但是现实生活中我们大部分人的爱车在车速较低的状态下运行，在户外马路边停车，常年风吹日晒雨淋，再加上车辆品质和驾驶习惯也不尽相同，所以3-4年或6-8万公里只是理想状态下的标准。随着轮胎的磨损老化，车辆的操控性能也会下降，由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况，一定要及时检查更换。

二、看懂轮胎的基本信息

购买轮胎时，新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品名称以及使用提示等信息。

如果没有标贴，我们就从轮胎侧面找找这些数字和字母符号吧。

1、最显眼的数字：规格。

195：胎面接触地面部分的宽度（单位mm）；

60：高宽比（胎侧高度÷胎面宽度×100%）；

R：（Radial）子午线轮胎，通过在轮胎内嵌入钢丝帘，使轮胎的使用寿命更长、操控性更好、驾乘更舒适。还有一些车型标注的不是“R”，比如“D”斜交轮胎、“X”高压轮胎、“B”带束轮胎、“C”加强型轮胎；

TREAD PLIES（胎面）：2 polyester+ 2 steel + 1 polyamide （2层涤纶胎体层+2层钢丝层?+1层聚酰胺保护层）

SIDEWALL?（胎壁）PLIES: 2 polyester（2层涤纶胎体层）

15：轮毂内径尺寸（单位英寸）；

数字88：载重指数，下图为载重指数与单只轮胎可承受最大重量对照表；

V：速度级别，下图是速度级别与轮胎可承受最高车速对照表，车速超过轮胎可承受的范围是非常危险的；

2、最大可承受的载重和充气气压值

和载重指数“88”相对应，这条轮胎的最大负荷是560KG，最大充气气压是350kPa，厂家建议的充气值为250kPa。

3、下图中箭头所指的四位数表示生产日期。

上图中的Y5是工厂代码，表示产地为上海。

DA和02NX是厂家自己的编码。

最后四位数字中，前两位01表示第1周，后两位16是生产年份为2016年。橡胶产品会随着时间而老化，所以生产日期越近越好。

4、3T指数：

TREADWEAR：耐磨指数，也就是轮胎寿命，用数字表示，同一品牌数值越大表示橡胶越硬越耐磨。比如这条轮胎的指数420，表示这条轮胎为全天候轮胎，理论使用里程为201600公里。

需要注意的是，只有同品牌的耐磨指数有参考性，不同品牌的标准不同，也就没有可比性。上图为理想状态下的耐磨指数对照表，大家可以根据这个表计算轮胎的耐磨指数。

TRACTIONA：抓地力指数，尤其反映着在湿滑路面情况下的排水性能，从高到低依次是AA、A、B、C四个级别，其中AA最强，C级最弱。

TEMPERATURE：温度指数，表示轮胎的抗高温能力，从高到低依次为A、B、C，其中A最强，C最弱。车辆行驶速度越快，轮胎的温度越高，尤其是在夏季，车辆高速行驶的时候轮胎温度非常高，建议选择温度指数为A的轮胎。

5、DOT：US Department of Transportation（美国交通部），在美国销售的车辆配件都必须有DOT认证。

6、OUTSIDE/INSIDE：外/内侧安装标识，INSIDE表示安装时此面向内。

7、商标和厂家型号

8、还有一些轮胎上有字母“M+S”，这是两个英文单词的首字母，M是Mud-Terrain泥地，S是Snow雪地。这类轮胎就是一般的四季通用型轮胎。还有一些轮胎的M+S符号后边有个雪花的标志，就是冬季雪地轮胎的意思。还有一些品牌的轮胎会用图形表示，比如下面这条就表示全路况四季轮胎。

轮胎上印有字母“P”或者无字母，都表示乘用车轮胎。此外，有些轮胎标注着“HT、AT、MT”，表示轮胎的不同种类，突出日常乘用车轮胎的功能性。

HT：HIGHWAY TERRAIN(公路全地形轮胎)，就是我们平常使用的轮胎，这种轮胎比较软，花纹细密，适合城市道路和轻度非铺装道路。

AT：ALL TERRIAIN T/A（全路况轮胎），兼顾舒适性和轻度越野，适合中度非铺装道路。

MT：MUD TERRAIN T/A（越野轮胎），轮胎坚硬、花纹很深、能够提供强大的抓地力，适合重度非铺装道路，有极强的越野性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车轮胎使用常识知多少

1汽车轮胎防爆常识

随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增加，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总数的70%。因而在赤日炎炎，如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。

夏季汽车爆胎的原因很多，夏季高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈、胎压过高或过低、路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了。

2汽车轮胎防爆必做的事

1、轮胎年限为3年，作为橡胶制品，轮胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在仓库里一直没有使用的轮胎，其安全性也会大大降低。轮胎到了一定年限后轮胎磨损不大，不愿意换轮胎，也是一种把安全隐患留给自己的行为。一般情况下，质量年限为3年的轮胎，时间一到，无论其行驶里程有多少，必须更换。

2、在夏天跑长途的货车司机，要时刻注意轮胎的温度，最好是驾驶一定距离后就停车休息，主要目的就是给过热的轮胎降温。在给轮胎降温的时候，最好不要用冷水直接淋到轮胎上，因为如果轮胎内部压力太高的话，容易造成轮胎里层和外壁瞬间不同速度的热胀冷缩，增大突然爆胎可能。

3、在购买新轮胎的时候，记录好该轮胎安全使用年限，这是一个好的习惯。

4、夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。停车应当保证车轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。无论是哪种轮胎，如果是侧壁受伤，一律更换。

5、一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。

6、山寨轮胎是直接在胎面上刻胎纹的做法，会使轮胎胎体厚度变薄，车辆载重时常有突然爆胎现象，从而引发事故。“山寨轮胎”就像一枚“定时炸弹”一样危险。

7、司机购买轮胎应该索取正规的出厂合格证明以及发票，以备维权使用。在现场选择的时候，我们也可以从产品的外观进行细分——翻新胎的颜色和光泽比正品胎黯淡，胎面和胎侧之间搭接处不如正品胎平整圆顺，价格比正品胎低。另外，也可以通过指甲抓挠轮胎上凸起的型号和性能标志识别——翻新胎上的标志贴得再紧也能抠起，而正品胎的标志与轮胎是一体的，抠不起来。

8、汽车前轮因为打方向盘的需要，磨损速度比后轮快，往往前轮花纹磨光时，后轮还好好的。为了延长轮胎的使用寿命，平衡前后轮的磨损状况，要定期进行轮胎换位。专家建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行前后对角线对调，使各轮胎磨损均匀。

9、更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质分布都会发生变化，最直接的影就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。

10、氮气充胎的作用在于减小爆胎率，杜绝自燃。由于行驶中的车辆轮胎，同时受到地面温度与摩擦时所产生的温度升高影响，使轮胎气压增大，在超过轮胎承受时引起爆胎。首先，充入氮气后，由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，所以大大降低了爆胎几率；同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃起抑制作用，杜绝自燃。其次，它可以降低轮胎行驶中的噪音。轮胎充入氮气后，由于氮气的传导率比空气低，所以在乘坐时感觉安静舒适。最后，可延长轮胎使用寿命。当轮胎中是纯正的氮气时，可避免以上的氧化反应与延缓老化，从而达到延长橡胶轮胎与金属件的使用寿命、降低维修成本的作用。

11、一旦轮胎发生故障，随车携带的备胎就可派上用处。但许多车主平时对轮胎检查到位，却忽略了备胎，到紧急时刻才发现备胎气压不足、气门芯损坏或备胎已过保质期，有备胎等于没备胎。日常的轮胎检查也要包括备胎。

12、轮胎如果被钉子扎了，给轮胎小洞打个补丁的办法在临时救急时采用。外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一，以致轮胎骨架容易变形。加上外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后用上三四个月就报废了。

13、爆胎之后汽车出现侧滑险象，这种情况下，双手握住方向盘直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机阻力制动车辆。为了防止汽车侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定的行车速度。使用制动时要采用点刹，避免一脚将车刹死，给后面车辆横甩发生更大的危险，也给后车以准备时间，避免成串的相撞。

3汽车轮胎更换的预警信号

1、看轮胎胎面花纹深度

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如何不通过专业的器具来辨别呢？教你一个技巧那就是拿出一枚一块硬币顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足了，是时候更换轮胎了。

2、看轮胎花纹磨损指示线

当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下轮胎磨损指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见就意为着你需要尽快更换轮胎了。

3、看轮胎侧壁裂纹

轮胎侧壁的裂纹比较容易发现，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆送往维修厂更换轮胎为上策。

4、看轮胎上的凸起和起泡

某些情况下轮胎的外表面会因为强度不够导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，也就是我们俗称的鼓包。如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车辆的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤亡情况。再次提醒时刻注意轮胎上的凸起和起泡。

5、看有没有过多的振动和抖动

车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题；因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是在况良好的道路上出现抖动，马上把车辆送到维修厂进行检查吧。时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。

4汽车轮胎充气注意事项

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。

2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。