不是。高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200千米每小时以上,才能被称之为
1、动车不是高铁,高铁的全称为高速动车组旅行列车,动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称差不多但是高铁和动车区别还是挺大的。
2、车次不同:高铁是以G开头的车次,G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次,D是汉字动的拼音字头。
3、速度不同:高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上。
4、铁轨不同:高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具体兼容性。
5、行驶的要求不同:高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。
6、动拖比不同:高铁属于强动力分散系统,动拖比(动车+拖车)小于1比1,大于1比3。动车属于弱动力分散系统,动拖比一般都在1比5,1比6。
扩展资料:
中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目前仅限于国铁路线,尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h,超过任何国铁速度标准,但因没有国铁性质,既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网,所以不计入常规高速铁路的范畴。
动车不是高铁。首先两者车次不同。高铁是以G开头的车次;动车是以D开头的车次。其次是速度不同。高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上。然后是铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。
高铁不是动车。
高铁的速度要比动车快很多。高铁是铁路线路类型,动车是列车车型,高铁的全称是高速铁路,它的基础设施设计速度标准高,是可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路;动车的全称是动力车辆,运行时拥有驱动装置,能产生一定的牵引力。
动车:
高铁:
扩展资料:
动车为轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
动车不是高铁,高铁也不是动车,它们是两个完全不同的概念。
动车全称叫动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。 单节机车只负责车辆牵引,不具备运载功能; 而动力车厢不仅拥有牵引能力,还有运载功能,可以在车辆上运输旅客或货物。 高铁全称为高速铁路,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。 其概念并不局限于轨道,更不是指列车。
从车型上说,动车组使用的是和谐号机车,时速在 200到250km。 而高铁使用的则是设备更先进的复兴号机车,时速在 300到350km。 动车一般在有砟 铁路上行驶,而高铁则是在无砟铁路上行驶。
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