众泰5008和2008及T200的区别为:外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、众泰5008:长×宽×高(mm)3970×1570×1730。
2、众泰2008:长×宽×高(mm)3900×1555×1670。
3、众泰T200:长×宽×高(mm)4005×1570×1704。
二、发动机不同
1、众泰5008:68.5kW(1.3L自然吸气)发动机。
2、众泰2008:78kW(1.5L自然吸气)发动机。
3、众泰T200:75kW(1.5L自然吸气)发动机。
三、最大扭矩不同
1、众泰5008:最大扭矩(Nm/rpm)113/4500。
2、众泰2008:最大扭矩(Nm/rpm)134/4500。
3、众泰T200:最大扭矩(Nm/rpm)124/4500。
参考资料来源:百度百科——众泰T200
参考资料来源:百度百科——众泰2008
参考资料来源:百度百科——众泰5008
2009年众泰5008 1.3时尚型手动挡 市场收购价格在4.4万左右。
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2008的替代车型——众泰5008。众泰2008有明显的模仿痕迹,但厂家从来不避讳这一点。但5008已经开始有所改变,在细节上有了一些创新,一方面是为了减少与原车型的一些重复,更主要还是为了体现出和2008的差别,不然怎么能算是改款换代呢新的大灯比过去更有灵气,样子更符合潮流,有点大众家族的特征。更大的中网配合立体的前脸,还有全新的保险杠和雾灯,前脸比2008要精致了不少。另外前保险杠下面的银色发动机护板、车顶行李架、带转向灯的后视镜都是目前最流行的元素。加入这些实用的装饰后,5008颇有crossover车型的感觉。总之一句话,5008要比2008更现代,更好看。虽然外观变漂亮了,但仍然改变不了它的本质,因为车身结构与2008并没有任何不同,侧面看上去几乎完全一样。当然这也没什么不好,2008就是以实用性来争取用户,5008仍然如此。
内饰部分的变化主要也是在细节上,内饰无论是设计还是质量上都有了很大程度的提高。中控台的材质和做工就进步了不少,看上去整齐了很多。中控面板采用金属光泽的材料,空调控制旋钮也改变了样子,提升了内饰的档次。高配车型装备的cd音响还有个不小的显示屏,功能应该也很全面。仪表板虽然仍然很简单,显示的信息比较少,但增加了一些灯光装饰,提升了视觉效果。
在空间和实用性方面,5008完全继承了2008的全部优点,同时还有缺点。
驾驶员周围丰富的储物空间很实用,可以放下不少零碎的东西,驾驶员一侧还有眼镜盒,但手套箱的空间很有限。前排座椅头部空间比较充足,同时视野也不错。通常状态下行李厢空间不算大,但容纳一个大号的旅行箱也绰绰有余了。后排靠背可以50/50分开折叠,翻过座垫再折叠靠背,整个行李厢非常平整,空间也变大了很多,用它来搬家都没问题。另外它的备胎挂在尾门外面,这样便留出了备胎槽,在行李厢地板下面有多出一处储物空间。宽大灵活的行李厢空间是2008和5008共有的优点
在动力系统上仍然沿用2008的三菱1.3和1.5升发动机,搭配5速手动变速箱,没有什么新意。当然这两台发动机都有不错的动力,至少在账面上是这样。而且低廉的维护费用也适合这种经济型的小车。abs和ebd只在高配车型上出现,像这种最基础的主动安全装备,早就应该是标准配置了众泰也公布了5008的售价,从5.59万元~6.49万元。实惠的价格加上灵活的空间和还算齐全的配置,这就是众泰虽然没有宣传攻势,但却能保持不错的销量的原因。5008在2008的基础上又进行了一系列的改进,至少样子更时尚了,配置也更丰富,相信仍然能吸引不少用户
我买了5008,这个车怎么说呢,空间很窄,有时打方向会碰到左边的车窗。小毛病也有,但问题不算太大,后备箱空间也很小,只能放一点东西,如果郊游,或者购物,还算可以,大件的物品就不太好放。我的车有一些丢防冻液,弄了三次,算是好点儿。底盘是很高,前挡风没有减速效果,所以开到一百多的时候,会感觉很快,车有点儿飘,就不敢快开了。外形是我喜欢的,当初我买这个车是有点儿着急了,还不如买13款新捷达了。还有我买的是CVT无级变,低档行程很长,但换挡后就感觉速度上来了。这是我的感觉,希望能给你帮助
您好!河北市场上2009年众泰500810款 1.3—CVT 标准型 手动挡 市场价格在4.80万左右
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