奔驰级旅行车（奔驰旅行车型）

奔驰E级，屁股上的CG1是什么意思？

意思是搭载的是柴油发动机，CDI是奔驰的柴油发动机品牌，以后在奔驰车上看到这三个字母，那此车就是柴油车。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

特点

乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。

空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。

外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

操控：转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

动力：网友反映动力还行，但开这样的车的确不是用来飙的，适合不急不忙的优雅感觉，超车就难了。

油耗：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

以上内容参考：百度百科——奔驰E级

奔驰e级脚刹拉不起来怎么办

奔驰e级脚刹拉不起来左脚再用力一踩，然后松开，即可释放脚刹。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

奔驰E级的介绍

奔驰新e级车在继承上一代优良传统的同时，经过多项技术的创新再次树立了在安全性，舒适性，动力性及操作性方面的新标准，电子感应制动系统sbc，带领制动科技走进了崭新领域，作为最第七代e级轿车的标准配置。

轻松适宜的气氛是E级轿车的标准除其它因素外，还得益于自动空调THERMATIC的自动恒温控制系统，使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度。在控制风量和气温时，四分式日光传感器可将四个座椅处的日照角度考虑进去。

乘坐E级轿车，再长的旅程也是一种轻松舒适的享受。座椅标准蒙面为织物经典型和优雅型车型系列或织物和ARTICO人造革的组合时尚型车型系列。还可以选配豪华真皮蒙面。纳帕皮革蒙面更为豪华，耐磨，透气性也好。

奔驰E级是不是全铝车身？

奔驰E级不是全铝身，第七代奔驰e级车使用了大量高强度合金。 奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

除了改进前安全气囊，第七代 e 级车首次装备两级涨紧力限制器、前排乘员重量自动检测装置和新增的碰撞传感器。所以在特殊事故中，新 e 级车能够为乘员提供更为精确和适当的安全防护。另外，前排乘客侧安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带涨紧器。

试驾感受

作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路，开着全新E级均会让你柔韧有余，较重的油门踏板可能是女士不喜欢的。

只要将转速保持在2000转以上，你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%，同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型，搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准。

以上内容参考 百度百科-奔驰E级

奔驰有什么四驱轿车

1、奔驰CLA级

基于奔驰MFA前置前驱平台开发的CLA和A级轿车为同一平台产物，两者采用相同的底盘以及动力总成，与奔驰A级轿车提供多款动力规格的车型所不同，国内在售的奔驰CLA仅提供与A 260相同2.0T动力总成的CLA 260 4MATIC车型，同时驱动形式也由前驱改为四驱。

2、奔驰E级

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。

3、奔驰S级

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

4、奔驰A45 AMG

18款梅赛德斯·奔驰大胆锐利的线条、动态曲面及轿跑车风格的车窗，成就了AMG A 45 4MATIC的卓越外观设计。

独特的 AMG 设计，更强化了运动风格。创新的照明设计，使车辆在夜晚也熠熠生辉，进一步强化了运动感，令人印象深刻。LED高性能大灯不仅前卫外观引人注目，广泛的灯光分配，也令夜间行车更加安全。

2018款梅赛德斯·奔驰AMG A 45 臻藏版继搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率280kW(381Ps)，峰值扭矩475Nm。与之匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。

5、奔驰R级

全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备。

以上内容参考：百度百科-奔驰R级

以上内容参考：百度百科-奔驰E级

以上内容参考：凤凰网-奔驰A45 AMG四驱报价 紧凑小钢炮轿车

以上内容参考：百度百科-奔驰S级

以上内容参考：凤凰网-奔驰CLA级

以上内容参考：

什么人买奔驰e旅行车

这一般是有钱人买的豪华车。比如企业老板，商业用车等。

许多老板喜欢E级旅行车的原因之一是因为它作为中型和大型轿车的空间很大。E级车的车身尺寸为5065*1860*1484mm，轴距为3079mm。这样的数据带来了巨大的骑乘空间而不会丢脸。在功率方面，每个人最关心的E300L配备了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为258马力，最大扭矩为370N*m。与之相配的是9AT变速箱，足够的动力储备可以使其在高速行驶时仍然充满活力，保持从容和快速的姿态。然而，变速箱的挫败感是无法掩盖的事实。与宝马的ZF8AT相比，还有一定的差距。

奔驰E级旅行底盘悬架是前后多连杆独立悬架，这与此类性能相符。对于小型振动过滤器，即使其配备了相对更舒适的19英寸车轮和45长宽比的轮胎，较大的颠簸仍会引入到汽车中，从而影响乘坐舒适性。在高速和低速下，过渡处于两种状态。这对于日常驾驶来说可能更方便，但是也会使您感到缺乏质感并且不够热情。

奔驰E级旅行车 有望首次进入国内市场！

旅行车市场，又称“瓦罐”市场，可以说是个性十足的市场，有些汽车厂商特别喜欢在该细分市场伸展拳脚，其中最有名气的当属大众集团了，不论是大众品牌车型还是奥迪品牌车型，都乐此不疲的推出着“瓦罐”车。而作为德系豪华品牌中的一员，奔驰，其实也还挺喜欢“瓦罐”市场的。就在近日，有外媒曝光了一组奔驰全新E级旅行版的谍照图片，据说新车将对外观和动力进行全新升级。而此前在国内首次出现的E级旅行版，也预示着该款车型有望首次引入国内市场进行销售。

外观上，新车前脸将采用网状进气格栅以及多横幅镀铬进气格栅两种设计，并换装了全新样式的头灯。车顶还装配了金属行李架，方便车主安装行李框、行李箱等，这其实对于一款旅行车来说是必须品。在车尾则采用经典的双边双出式排气布局，彰显旅行车身份的同时不乏运动气质！

动力方面，新车或将继续搭载一套1.5T+48V的轻混动力组合以及2.0T涡轮增压发动机动力组合，在传动系统上将匹配一台9速手自一体变速箱。

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