爱丽舍两厢（爱丽舍两厢车）

东风雪铁龙爱丽舍两厢怎么样

爱丽舍一直以来都以性价比高为特点，稳定的性能配上不高的价格很适合家庭使用。外观大气稳重，欧洲风格，外形类似富康。以性价比著称，质量可靠！很值得入手！

新爱丽舍两厢

爱丽舍：用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让底盘升降的车。

推荐新爱丽舍，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，空间大，最重要的是雪铁龙有让宝马都要买的专利技术“后轮随动转向”这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！！和安全性！实用性！

但是在油耗方面不如雨燕，因为雨燕轻，从内饰方面更没地说，日系车的内饰是欧洲车没办法比的，看你个人了，买车是为了满足你的虚荣心，是想买车来让被人看你的内饰，还是买车用来自己感受它带给你的使用中的快感。

虽然两个车都是五星的安全碰撞等级，打个不恰当的比喻，一个篮球和足球在等速的时候发生碰撞，肯定是足球被弹出，因为篮球被足球重，从各方面的安全性新爱丽舍优于雨燕。

还有买车的钱是第一步，最重要的是以后的细水长流，雪铁龙是15000公里的保养里程，雨燕5000的保养历程，你自己算吧。

新爱丽舍这车怎么样

东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，保值率也比较高，爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，保有量相当大尤其是在湖北地区，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右，跑高速或郊区的最省只要6升左右，总的来说这款16V的发动机相当不错，别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错，这是一款高转速发动机，如果想要获得不错的动力表现，换档的转速在2500转-3000转左右最佳，不过前提是，这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下，一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了，这样跑起来车虽然动力不是很强劲，但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中，新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好，也比许多日系车都要好！其实很多日韩系车的功率都是吹出来的！从数据来看十分不错，但在实际驾驶中往往差强人意，根本就不如欧美系车！爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车，还有捷达也是，造型看上去那么老，最大功率也只有70KW，但在实际驾驶中的表现也非常不错，桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW，丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机，但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多！欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色，所以说这就是差距！这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因，日韩系车除了造型漂亮之外，其它根本没什么优点了，国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车，但综合性能以及质量更不如日韩系车！所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树，因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验，也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级，外观造型看起来更加漂亮时尚，可以说完全脱离了以前富康的影子，2010款新捷达虽然也不错，但该车造型没有新爱丽舍漂亮，新捷达的维修保养周期是7500公里，百公里综合油耗也是7升多点，我个人比较倾向于新爱丽舍，新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。

新爱丽舍两厢的性能和三厢有区别没？颜色都有哪些？不要网上已经有的那些资料了！

爱丽舍：用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让底盘升降的车。

本人也推荐新爱丽舍，因为爱丽舍的车技术新，空间大，最重要的是雪铁龙有让宝马都要买的专利技术“后轮随动转向”这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！！和安全性！实用性！

两厢颜色比三箱多了个金黄色;性能比要好点,有后轮随动转向;油耗比三厢要高一点6.5-9.5左右看人了;选新爱丽舍三厢好了,只是外观没两厢那么时尚.

2009年的雪铁龙爱丽舍是几厢车

2009年的雪铁龙爱丽舍基本都是是三厢轿车，属于紧凑型轿车，不过当年确实也有一款两厢爱丽舍，不过两厢爱丽舍保有量很少。