本田锋范论坛（本田锋范论坛汽车之家论坛）

2022-09-13 11:30:11 股票 xialuotejs

53|0条评论

爆改本田锋范！ K20A本田红头机的怒吼

转自锋范论坛发烧友--九月八

谨以此贴纪念我即将离我而去的伙伴----本田锋范

我的车是09年的红色1.5手动精英版

拍摄环境不好没办法换地方就没免费停车的地方

灯光篇

刚入手第一件事就的改掉原车我不满意的灯光

去专业改灯店花了3200大元换的博士透镜，飞利浦灯泡，安定器，比原车亮太多，比较满意

直到2年后要求越来越高，去换了Q5透镜，用了70W安定器，55W氙气灯泡那亮度比什么飞利浦，雪莱特和太多，又花了3000大元。拆下来的东西送人了

比灯泡有神多

70W，安定器特写

没有天使眼，没有恶魔眼，一切以实用为主

车内篇

夏天我们这里很热，手容易出汗，摸着原来的塑胶方向盘久了很不舒服，真羡慕1.8顶配的真皮方向盘，于是我决定一定要搞一个回来装上，谁让咱手动版就没这个配置呢。

最后我买了一个顶配的方向盘，包含音响控制和定速巡航，换掉了原车的方向盘，从此每天对着这个方向盘都无比的有成就感，越用越喜欢。

车外环境，免费停车不容易啊

原厂真皮方向盘，音响控制和定速巡航，方向盘银色饰条我用清漆喷过，免得磨损掉漆

贴纸，中控换过，旋钮

改装后的6档手动变速箱球头没换原车球头用习惯了

车轮篇

我曾经新车买回来就换的185 65 R15 轮胎比原胎大一点点，但感觉厚实，油耗基本没影响，等车7万公里要换轮胎的时候，我想换个16寸的轮毂但是又不喜欢1.8的那种太花，于是淘一个飞度运动款16寸，原厂轮毂，找人电镀一下完美，花了680多一个，4个一共2700多，轮胎是马牌195 55 R16 一千多一条啊，真奢侈，谁让我喜欢我的范范，一咬牙买吧，最后的效果很满意，亮啊。

195 55 R16

马牌1000多的轮胎哦，这款轮胎很软，很舒服，而且不容易卡石子

前轮高度

后轮高度

用绞牙避震降低车身但通过性没变因为悬挂硬

操控提升篇

锋范转弯的侧倾大家都知道，那个斜啊，尤其速度快一点，吃不消啊，于是对这个我改了3点

1 加装前顶吧又叫平衡杆，效果不错

2 装后顶吧加提升了操控，减少侧倾

3 换装台湾BC绞牙避震锋范专款，这个提升明显

前顶吧 K20A偷偷露脸

据说接口要这样才有效果

看到车胎花纹，红色，BC绞牙避震蓝色

舒适度篇

改了这么多东西很满足了，可人心不足蛇吞象啊，我对噪音越发的敏感起来，于是做隔音吧

全车底盘，尾箱，门，叶子板，挡火墙，U型槽等，折腾了7000块，主要贵在全车都用发动机舱专用隔音材料做了一遍，这个原因比较专业，就不多解释

机舱里的隔音棉，其实全车都有，过要拆内饰才能看到

按理说能改的都改了，车已经到了近乎完美的感觉

可骚男的内心都有一种驾驭高速的冲动，最受不了一脚油门下去，突然快一下，然后又慢下来均匀提速，于是入手一台传说中的本田红头机器 K20A

这个百度一下都有介绍 2.0 排量 220P马力本田最牛B发动机

传说中的本田红头 K20A

锋范的机舱还是很大的有木有

段式无骨雨刷露脸，很和用，如果每年换一副那效果更好，干净静音

这里能看到一条钢条，加固车身和固定机脚用

钢条，特写

K20A很多车都用过，思域，思铭，雅阁等，但锋范至今还没有人尝试过，由于没有成功案例所以难度很大

由于之前的底盘，操控都加强了，所以这次只要改发动机和变速箱就可以，本田DC5的拆车发动机和变速箱6档手动

花了无数的精力时间和金钱，终于成功

试试提速，那真是无比的快，国内30万以下，可以说想秒谁就秒谁，感觉百公里提速绝对7秒内，就像一头牛拉着你跑，当然有得必有失，声音虽然很激情，但长时间驾驶就觉得有点吵尤其对我这种对声音比较敏感的人来说

红色还耐脏，这半个月没洗过车的样子

洗干净

这个角度看到轮胎的宽度，基本超过车身，稳定性很好，转弯和高速

这样看轮胎就很大，锋范最漂亮的45度角

后45度角

为了纪念我的锋范，特发此贴。

人生的每一辆车都是陪你度过一段难忘岁月的挚友，不论贵贱，善待爱车

本田锋范怎么样值不值得买

锋范这车提速的时候噪音有点儿大，其他没什么缺点，等速油耗相当令人满意！外观时尚动感，动力强劲，总体来说值得入手！

本田锋范和丰田威驰哪个性价比更好？

外形对比——尺寸相近，风格不同

对于一些比较感性的用户尤其是一些女性用户来说，也许仅凭外观就可以对一款做出取舍的决定，而外形设计也的确是觉得个人好恶的主要因素，所以让我们先从外观说起

锋范是去年底才上市的换代车型，虽然英文名字还是city，但在各个方面锋范较思迪的进化都是十分显著的。外形设计上锋范走的是完全硬派的路线，从前脸就可以看出来，中网的造型独特，棱角也十分锋锐，大灯虽然扁长但边线硬直，和中网融为一体后显得前脸有点怒目而视的感觉。

而如果说锋范外形方面有什么亮点的话，除了刚才提到的前脸造型外，锋范的车尾造型也很有运动感，由于折线的运用使得锋范的尾部看上去层次鲜明，但是每当看到锋范的车尾时，总有种很像老款威驰的感觉，也许是纯属巧合吧。此外锋范上没有了阻碍视线的三角窗，更加美观同时更加安全。

现在来看看威驰，如果说锋范属于硬朗运动风格的，那威驰肯定不和他一个类型。无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润而且带有几分可爱，这种设计在一贯走中庸路线的丰田车中已经算比较有突破性的了。

从侧面看威驰就会发现比较有意思的事情，威驰的车头和行李厢的长度几乎相当，较短的车头方便驾驶，而多出的尾部给行李厢争取到更大的空间，但是这个样子可是很不适合设计学美感的，不过实用性就是它最大的优势，新派日系小车中这种案例越来越多，外形设计被放在次要考虑的位置，内部空间实用性也是首要因素。

让我们再来看看两款车的尺寸对比。锋范和威驰的定位可以说十分接近，也许正是这个原因两款车的尺寸也相差甚微，前面已经说了两车的轴距相同均为2550mm，这在小型车范围内绝对是排名前三的水平，而长宽高上，除了威驰的车身长度略短外，其它的差别几乎可以忽略了。

最近在锋范的论坛中经常看到有人在讨论锋范的轮胎问题，的确1.5L的锋范配备的175/65 R15轮胎有点窄了，好处是可以节省汽油以及加速性能会有提升，但劣势也很明显，45.9米的刹车距离就是最致命的缺陷，也许配备185/55 R16轮胎的1.8L锋范会有所改善。再看威驰这边，全系标配185/60 R15的轮胎，虽然它是前盘后鼓的刹车，但通过测试43.1米的刹车成绩比锋范要短近3米，看来轮胎宽度还是相当重要的。

内饰及储物空间——风格都很家用，做工锋范胜出

锋范和威驰都是家用小型代步车，尽管外形上比较个性，但内饰都还保持着规整的家用风格。锋范采用的是典型的本田式中控台，其特点就是层次感很强，但相比雅阁上的层次感，锋范由于中控台面板比较平直，所以显得过渡有点生硬。不过银色装饰板和三辐式方向盘的应用让锋范看上去更加精致运动一些。

而威驰的中控台就要特别一点，和雅力士的一样它也采用中置仪表盘的布局，说实话这种设计虽然已经出现不短的时间了，但至今我还是无法适应习惯，总觉得方向盘前空空如也的感觉很别扭。而威驰的方向盘虽然也是三辐式，但没有任何装饰，显得比较单薄。最主要的是，威驰的内饰做工明显不如锋范，一些细节处显得比较粗糙。

日系小型车一向以人性化设计出色著称，本田和丰田各自的飞度和雅力士就是最好案例，这两款车上数不清的储物空间至今令我印象深刻。但是，这种优良传统似乎在锋范和威驰上没能很好的延续，下来我们就来具体看一下。

什么叫出色的人性化设计呢？最基本的要求应该是储物空间使用比较顺手方便，而方向盘左手边上的储物空间应该是离驾驶者手边最近的地方了，锋范在这个位置上设置了两个储物槽，功能分配比较明显，使用也很方便，但威驰就显得一般了，只有一个类似杯架的东西，但实际在饮料瓶会很不稳当，也许只能用来放罐装的，而如果放手机或别的小东西，拿取的时候手要弯着去够，比较费劲。

而门板空间也是车上比较常见的储物地点，比较之下锋范和威驰的表现基本相当，两款车后门都没有储物空间，但门板的手抠位置也可以放点小东西。前门储物槽都比较大，但锋范带有专用的饮料卡位，放饮料瓶比较稳当，而威驰则没有，凭着空间不少，饮料也能斜着放稳。

锋范和威驰的手套箱功能都比较纯粹，既没有空调出风口也没有分格分层的设置，除了放东西还是放东西，不过锋范的容积要大一点，区别仅此而已。

看了刚才的介绍是不是觉得这两款车储物空间表现就是伯仲之间呢，其实二者还是有点区别的。威驰把中控台两侧的地方很好的利用起来了，这里的储物空间深度足够，但是放手机之类的东西就会有不好拿出来的问题，所以还是放饮料吧。而同样的位置锋范没有设计储物槽，但它在挡把前比威驰多出两个杯架，抽烟的用户可以在这放置可移动的烟灰缸，当然放手机也可以，拿取都比威驰的方便一点。

最后让我们来比较一下车上最大的储物空间——后备厢。两款车有一点值得表扬，就是它们全系都标配可按

本田锋范怎么样？优点和缺点都说说

外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。绝对是非常的适合年轻人或者是小两口使用的。本田锋范还是有个致命的缺点，也是所有的日系车都有的缺点就是“车漆薄”“车漆薄”“车漆非常的薄”带给人不了安全感。

内饰方面：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的，但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉档次了。但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味还是有点重的，新车估计要散气散很久的。总体还行吧，不能说太差，毕竟价格在哪里放着。

动力方面：这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。2018款锋范0-100km/h官方加速时间为10秒整，这一成绩在同级别车型中鲜有对手。配合CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想要获得些许驾驶乐趣，可以切换到S档，这时车辆的动力响应会更快。

空间方面：锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。

扩展内容：

新车注意事项：

检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一回免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。

挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保/险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保/险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。观察光线在日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。

本田锋范论坛（本田锋范论坛汽车之家论坛）第1张

本田思域和锋范那个较好？特别是动力方面。

锋范和思域也曾是我关注的车型，最后终于选择了最喜欢的思域，也算是完成了自己的一个小小的梦想···

首先说，思域和锋范不是一个级别的车，锋范毕竟是小型车，而思域是地地道道的紧凑型车，轴距达到了2700mm，这一点是很多紧凑型车达不到的，乘坐的舒适度得到了相当的保证！内部空间思域完胜锋范！锋范的空间去4s试一下就知道了，很恶心的···

其次，说一下动力，思域的运动感不必多说，发动机台高转速的发动机，是适合高速行驶的发动机，但正是这台发动机，竟能带来8.7秒的百公里加速成绩（手动挡，自动挡慢的多），而锋范1.8最好的成绩也是刚刚能跑进10s而已，而且还是牺牲刹车参数，用较细的175轮胎取得的成绩···所以，动力上，思域完胜锋范···

再说一下油耗，日系车的油耗都比较不错，锋范看网上的论坛说，油耗一般七个以内，思域要多一丁点，但我没有实测过，我开车风格也比较激进，给油给的很大，但我感觉还是要比朋友的奔腾b50和科鲁兹要省油的多···

再说一下外观，个人比较喜欢锋范的前脸，很有攻击性，很动感，思域的前脸稍稍有点温柔了点儿，不太喜欢，但别的地方，我就特别喜欢了，我买了车，当即就加装了原厂的尾翼，换成了真皮座椅，本来还想加包围，但朋友说太张扬了，就没有加装，我的车是白色的09纪念款lxi，非常漂亮，非常喜欢···

内饰方面锋范要稍稍好一些，这个是个人的感觉，因为我的车是lxi，没有全真皮座椅，而锋范同价位的是真皮座椅，仅在这点比较···

最后说一下维护，我买了一年多，维护的比较勤，也才花了3000左右，锋范不知道···

最后表示一下自己的意见：强烈支持思域！！

ps：本人决定不是托，有事儿hi我，这么晚了还说了这么多，分速度给吧···