比亚迪g6怎么样（比亚迪g6耐用吗）
比亚迪g6怎么样（比亚迪g6耐用吗）
比亚迪G6的上市确实震撼了整个车市，价格、配置实在给力。目前上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，售价：7.98-11.28万（实在震惊）。Ti+DCT*多少同等价位的车型。 外观方面：比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂，做工品质较之前车型有了明显提升。作为*重量级轿车，整车的外形非常大气、线条流畅自然。 内部设计：比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。作为*中级车，内饰从整体来说具有档次感是不容置疑的，采用上“黑”下“米”的整体设计风格。 车内空间：定位于中级车，比亚迪的乘坐空间以及储物空间是出色的。车身尺寸长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm，轴距达2745mm，使“大空间”得到了很好的保证。 智能配置：智能配置上，比亚迪大量创新运用了在电子科技领域的研究成果，包括Keyless智能无钥匙系统、CAN-BUS电子管家系统、4.3"双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音娱乐系统等58项高端电子智能配置； 安全配置：空腔注蜡防锈、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞钢梁、博世第九代ABS防抱死系统（含EBD）、法格尔全数控冲压、安全笼结构、ISO-FIX儿童座椅固定装置为该车全系标配，更值得一提的是，比亚迪G6的顶配车型还装有TPMS胎压监测系统和BAWS疲劳驾驶预警系统，配置和安全性跃升到了一个新的层次； 动力操控：比亚迪G6*搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的*动力总成，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。
比亚迪G6外观大气、时尚，但有模仿的痕迹，网友对此褒贬不一；整车线条比较简洁、饱满，比例协调，侧面腰线的提升增强了立体感。比亚迪G6内饰采用了上黑色下米色的配色；中控布局简单、合理，相对于同级别车型，配置比较丰富；座椅舒适性较好；做工方面有所提升，但部分覆盖面采用了硬质材料，手感一般；有网友反应“方向盘手感不好”。空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间有凸起，影响实用性；储物格比较实用；后备箱空间较大，但有不规则凸起，实用性一般。比亚迪G6换挡比较平顺；前后均采用独立悬挂，与同级别车型相比比较高端，且舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友称“有跑偏的现象”。比亚迪G6动力表现良好，加速平稳有力，有网友称“家用*够用，2000转以上推背感明显”。目前网友反映来看，该车型燃油经济性还算可以，百公里平均综合油耗在9L左右。装配工艺:比亚迪G6整体装配工艺虽有所提升，但内饰用料一般，网友反应故障率较高，仍有很大的上升空间。安全性:比亚迪G6安全配置比较丰富，部分车型配有智能疲劳式驾驶预警系统，主被动安全都有一定保障。售后:售后网点覆盖比较全面，维修保养方便，但网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时。
比亚迪G6 官方指导价：7.98-11.58万 元 ，综合评分4.4
加速成绩上斩获的优异成绩让人眼前一亮，自主品牌的动力方面的表现进步身份明显，竞争力明显提升，悬挂方面也能看出厂家十足的诚意，这点从实际乘坐体验能够明显感受出来，*欠奉的依旧是一向的短板——质感上依旧未能体现出该级别应有的档次。
比亚迪 G6实际油耗如何？
车主一：说到油耗，我必须得多说几句，当时买这车的时候我已经做好了百公里10个油的准备。身边很多有车的朋友都说这车的油耗不会低，毕竟车重都接近1.5吨了。。但是等我买车后用起来，却发现结果很惊喜。。特别是跑长途或者行驶在室内环线上。百公里油耗都一直在5.6-6.5之间，可以说是相当的省油。。市区不堵车，正常行驶油耗也一直在7.5左右徘徊。朋友们都很惊讶。经常问我是怎么开的。。其实这和我的开车手法真还没关系，我自己开车比较随意，基本不管油耗的消耗，长期大脚油门急加速和急刹车。 武 汉 的夏天那是相当的热，空调可以说基本没关过，那怕下雨的时候也是开着空调的。油耗有一定的上涨，仪表显示平均油耗一直在8-8.5徘徊。。最近几天在非常拥堵的位置行驶，油耗上升到了9-9.4，但是只要一上环线，油耗马上又下来了。总之，不管怎么用，*不会超过10个。1.5吨的车，在武汉这么炎热，堵车相当严重的地方，能有这个油耗。。我是非常非常的满意。。。
车主二：纯市区基本10个油，高速7个左右，所以综合油耗9.7算是比较真实的。算一下的话一公里就是7毛钱。
车主三：油耗是没有真正地算过，看着车上显示的，油耗8个，看着这样的动力表现，如此的油耗值了，在高一点我还是可以接受的。。
车主四：刚开始油耗比较高，现在12个油，目前还在继续下降。但我并不过多的纠结油耗，庞大的车身、1.5T的自重，不应该去跟紧凑车相比。另外影响油耗的因素太多，诸如驾车习惯、道路状况等等，郑州市区整个的交通拥堵现象十分严重，简直就是一塌糊涂，很多路段譬如农业路机动车与非机动车没有硬隔离，机动车挤占非机动车，非机动车在机动车中穿插，四车道开成六车道，一大片跟放羊似地，平均车速只有5、6kmh，在这种状况下，油耗在高也不为过呀。说实话，真有种龙游浅滩的感觉，唉，悲哀，我该怨谁呢？
车主五：油耗方面66控制的不错。有的朋友说费油，我说跟你驾驶习惯有关系，这车的慢慢加速。油耗才能降下来。要是想体验推背的快感。那还是别看油耗了。
车主六：本人新年第1天买的车。提车油加满470元。平时多在市内用车，用到车提示加油400元， 里程 480公里。用到今天已跑440公里油表提示可跑200公里。综合油耗10个。个人觉得2.0排量的车油耗不高。毕竟还在磨合期嘛。顺便提示下本人老手，12年驾龄了。
车主七：仪表盘上显示的平均油耗一直徘徊在10点多。 一直下不来。可能是我操作有问题需要改正吧。 看别的人油耗有的都到8点多。
车主八：高速很省油，一般在6个多点儿，综合市区8个多点；当然油耗跟开车习惯关系太大了；
车主九：一路上保持100--130码开了8个半小时，百公里油耗从10.0降到6.0还是全程开空调。哈哈，真是给力啊，国产算非常给力了。
车主十：油耗7.5左右，不是表显示的，是我自己统计的。这油耗相当不错，我同事 世嘉 手动，对我的油耗表示惊讶。
@2019
质量不错。2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，*市场定位更高的中级车。此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共六款车型。
车型设计
作为比亚迪迄今为止*端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪*、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。
比亚迪希望这款新车能够使其品牌以崭新的姿态征战市场，拉升其品牌价值。而从该车型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品质管控、出色的动力技术、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度，市场表现值得期待。
