K五平均油耗在百公里7.5左右,市区在7.2~7.3左右,具体要看你行驶的路线,路况等
优点:外观,空间
缺点:头部空间略显不足
外观:出众
内饰:用料只能说是一般吧,中控的设计比较喜欢,全景天窗是大爱,虽然后面打不开,但是前面打开的时间貌似也没多少,
空间:同级别里挺大的,就是头部有点难受,175以上的人坐,会不舒服,不管是前面还是后面,
配置:在B级车里, K5的性价比算是超高了
动力:动力还行,只能这么说了,一不是涡轮增压,二排量也不大,能有多快呢,还是看人开吧,我感觉我在街上其它K5都没我快,性子比较急,不在意那点油吧(叫我土豪,哈哈),真跟别人比起步,先一脚油门冲出去,随后挂个二挡,拉到五六千转挂三挡,然后就踩油门吧,一般我都是这样飙的,动力差不多的一般都能飙过,跟涡轮增压飙起来比较费劲,飙到最后就看谁敢开不敢开了,有一次速度提上来了碰到一辆卡宴,跟他并排飙到160,他踩刹车了,我没有,提速就别跟人家比了,人家价格摆在那呢,(但还是开慢点比较好,没把握的事咱不能干,飙车很危险的,希望大家都平安)
操控:很好,轴距很大,舒适度很强
油耗:市区9个,市郊高速7个多,比较满意,不像网上说的那样
舒适:舒适性一般
优点:最满意的应该大家都一样就是他的外形,太帅气了,目前30万以内的车我没感觉有那辆车能比得上K5帅气的
缺点:油耗,市区内上下班油耗太高,基本保持在14个左右,我的驾驶习惯也挺好的,不知道大家的油耗是不是也这么高。
外观:最满意的一点 很炫 物超所值 相信买K5大部分人都是冲着外观来的吧
内饰:整体比较运动,驾驶室很特别,印象最深的是那个强调过的缝线,很显档次,第一次见到这种效果是在奔驰上,当时就觉得很*,没想到K5上出现了,这个很赞!很适合年轻人,如果轻轻的多加一些电镀件会提升一些档次。
空间:空间还是挺大的,尤其后排中央突起很小,如果后排坐三个人的话,中间那个人不至于难受。本人183,主驾坐进去,座椅调到合适位置后头部还有三指空间,后排腿部空间两拳。如果主驾调到适合下车位置时,后排的腿部空间也有一拳多。后备箱空间也不错,按标准纸箱放的话,能放6、7个。
动力:2.0L的K5在载重量不大时动力*够用了,偶尔超超不怎么强悍的车也没啥问题,但也*算不上强劲,不温不火吧,既不算很肉,也不够痛快。2.4L的没开过,个人认为动力应该会很不错,毕竟K5空载重量也就1.5吨。
操控:不是专业人士,谈不上什么操控,开顺了感觉还不错,挺好上手的。
油耗:高速我*跑过5.5 巡航100真实油耗 城区在9个油左右 本来开车比较稳
舒适:稍微有点差 悬挂偏硬 胎噪大 让人无法接受 车内总体隔音来说差了点
东风悦达·起亚K5混动版将于2016年6月26日正式上市。新车动力方面详细信息已经公布,官方油耗成绩为4.8L/100km。
和起亚K5燃油版相比,混动版K5的进气格可主动控制格栅的开合。在需要给机舱散热时,格栅会自动打开,让气流进入散热。而在高速行驶需提高行驶效率时,格栅会自动关闭,减小风阻。据悉,新车将提供珍珠白、碧波银、极光黑、深邃蓝4款烤漆。
国产起亚K5混动版搭载的是由2.0L发动机+电动机组成的混动系统。2.0L发动机的*功率为115kW(156PS),峰值扭矩为189Nm,电动机的*功率为38kW(52PS),综合*功率可以达到143kW(195PS),综合油耗为4.8L/100km。
起亚K5提供1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机率先应用全球独创第四代CVVD发动机技术,匹配7DCT变速箱,*功率为170马力,*扭矩为253牛·米,百公里综合油耗仅为5.6升,高功低耗,优势明显;2.0T发动机,匹配8AT变速箱,*功率高达240马力,*扭矩353牛·米⌄百公里综合油耗6.8升,动力强劲,油耗也很友好,非常不错哦!
7-8L。2012年的起亚K5综合路况下的真实燃油消耗量,在百公里7升至8升之间。起亚K5车型是起亚公司推出的*中级轿车,这款车型的外观设计和内饰的设计都非常的动感,很有现代气息,所以深受年轻人的喜爱,实验室当中给出的数据显示起亚K5的燃油消耗量在百公里5.8升左右,实际行驶起来不可能向实验室那样的理想大约在7升至8升之间,也算是比较省油的车型了。