小车突然打不着火通常是以下原因造成的:
1、蓄电池故障
这是一种很常见故障,但我们怎么才能判断是蓄电池的故障呢?首先点火,汽车发动机会发出“哒哒哒”的声音,一打就着火。如果听到“哒哒哒”的声音之后,汽车还是打不着火,而汽车仪表盘上的电瓶指示灯也亮了。这时就是蓄电池亏电了。
蓄电池亏电时如果是自动挡的车我们可以寻求别的车的帮助,两辆车在熄火状态下,用电线连接两辆车的正负极,然后启动满电车,空踩油门,接着进亏电车打火。如果是手动挡,我们可以借用人力推车,当然附近有坡道,还可以利用坡道溜车方式进行启动,或者是前车利用牵引绳拉着后面的车行走。
2、火花塞堵塞
如果车辆启动成功,但启动时有明显的顿挫感,这时我们应该观察发动机的运转情况,出现连续的抖动或者是间歇性的抖动,则很有可能是火花塞所导致的。这时便可以从火花塞入手,看是否存在在隐患,以便及时更换。
3、汽油泵泄压
很多车主会遇到第一次打火失败,第二次便会成功的情况。这种情况不要理所当然的认为是蓄电池亏电的原因,其实多半是与汽油泵泄压有关。汽油泵在长时间使用后内部不多不少都会产生磨损进而导致供油压力不足,导致点火困难。这种情况下更换汽油泵即可解决问题。
通常是电路故障较多,但首先要排除没有燃油了,燃油滤清器也在其中。大多是偶发性的不好避免,平时保养是项目做的细致些。供参考:
通常在正常情况下(无故障灯,燃油充足),打不着火的原因有:
1,燃油滤清器堵塞
2,燃油泵滤网堵塞
3,火花塞是否积碳严重或烧蚀4,启动马达不工作
5,冷车启动时油泵供油不及时
6,新鲜空气不足或燃油供应不足
其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。
第5种可以解决,办法如下:
先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服.
第6种情况解决办法:
启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动.
还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查.
最常见的是两种情况: 1是电瓶没电,注意电瓶寿命 一般寿命在2年 8万公里左右 电瓶亏电一般的车都会报警 需要提醒的是 怠速情况下 费电不充电!
2是供油系统 一般爱出毛病的是 油泵 平时加油注意 不正规的油站不要去!然后定期清洗喷油嘴。
原因太多了,例如:电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。要说避免是没有办法的,只有出现问题去修理厂检查维修
车打不着火原因是:
1、电瓶没电或者油箱没油导致;
2、挡位不对或者是方向盘锁死导致无法启动;
3、汽车电路或者电子故障,如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障;
4、油品问题,加了不好燃油导致发动机不能正常工作等;
5、还包括人为操作原因:电瓶没电、油箱没油、挡位不对;车辆使用原因:油品不当、未加防冻液、积炭过多。电瓶没电,可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电。或是电瓶寿命到期,加装氙气大灯等,是造成车辆电路故障的原因;
6、自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火,还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭;
7、另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
汽车无法启动有以下原因:一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项:
一.不来油。
故障原因有:1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测: 1.油泵继电器的检测:打开钥匙开关不要打马达,会听到嗒的一声,说明继电器工作正常!如果连续嗒嗒的响,检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏,可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测:一般都是用油压表检查,因为是自行排除。没有油压表!最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之,不正常。
3.没油了:不用多说,我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因:1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好,损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测:1.电瓶桩头松动的检测:观察仪表是否有显示,如果全车无电,打开引擎盖,观察电瓶桩头连接是否松动,氧化。松动用扳手紧固,氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测:你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值,应在符合范围内,次级电阻要比初级电阻大一些!但这样还不能确定它是否完好!拔下缸线,观察它跳火情况,并看绝缘是否有漏电之处!跳火应发蓝,火花粗而长!
3.钢线的检测:用万用表检查电阻值,应在负荷范围内。拔下缸线,观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测:一般继电器有问题,打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器,看是否正常启动!更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测:打开保险合,观察保险指示灯是否正常,开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测:主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重,用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动:检查电脑盒及其线路,各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三,无法进气。
故障原因:偏心轮损坏及偏心轴磨损,导致进,排气门无法打开关闭。
排除故障:叫拖车!
如果有帮助到您,请您点亮采纳,谢谢。
您好,需要先判断是那种原因导致的打不着火
第一种:没油了
如果你的车子油量很少了,或者油表显示已在红线以下,自然打不着火,当你发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表,看看还有没有油,另外千万不要等到油箱见底了才去加油,这样不仅会影响发动机的寿命,还会影响油泵的寿命,甚至油泵在无油的情况下工作,会发生危险。
第二种:曲轴位置传感器故障
曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器,也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的,可以让发动机电脑感应到转速信号,如果曲轴位置传感器发生故障,电脑也就监测不到转速信号,也就无法判别你是否在点火,也就打不着火了。第三种:起动机汽车要是遇到这几个问题,那就建议你们检查下起动机有没有故障了:一是明明按了点火开关,起动机也在高速转动了,但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单,基本可以确定问题出在起动机上面,上面不是说了么,直流发动机输出了动能还不行,还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机,所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。二是按点火开关,但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了,蓄电池供电的电源线可能烧坏了,或者启动继电器坏了。
第四种:电瓶没电
汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了
第五种:积碳过多
积碳过多会造成汽车火花塞点火不好,气门不严,喷油嘴喷油不好,造成汽车缺火,加速无力,机器抖动,严重会打不着火。节气门的积碳过多,会导致空气不流通,没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况,可以稍微给点油试试,或许就能顺利点火了。
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