新赛欧与老款车型相比有很大的区别,外型设计变化*,车内空间也有所提升,搭载了小排量发动机,运用了更先进的技术,使得燃油消耗更加经济。搭载的这款1.2l
s-tec
ii高效发动机升功率都超过53千瓦/升,在安全方面,新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计,60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材,前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。新款赛欧性价比不错,动力可以满足大部分消费者的用车需求。
而在燃油消耗方面,1.2l
mt车型综合油耗仅为5.7
l(升),但油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。
赛欧这款车型相对还是比较经济实用的
,很适合家庭使用。
可以。
LEW、L2B两台发动机动力表现合格,以L2B-1.5L为例*功率83kw、峰值扭矩141N·m,与5挡手动变速箱匹配破百已经接近10秒,合理调整胎压控制加速的话有可能突破10秒,这么台入门级小车有这种加速水平还是挺好玩的。
而且1.3L低价版还有5挡AMT的机械自动变速箱,即使顿挫大一些但价格优势明显且能实现自动升降档,用车体验可以接受。
雪佛兰赛欧3的优缺点:
1、赛欧3发动机采用D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统,有效地提升了性能。
2、18年的雪佛兰*SEO 3在造型上与目前的车型基本相似。
3、主要变化体现在配置上,与14款车型相比,该车配备了全新的ABS、EBD和更安全的报警功能。
4、拥有这么高的配置机型还增加了智能互联系统,可以说是非常满意的。
以上内容参考 百度百科-雪佛兰赛欧3
赛欧是通用雪佛兰,大厂*,以前赛欧是十万的车,现在结构调整主攻5~6万的区间,正因为是来自国际大厂,所以赛欧的品质是你所说的车中*的。赛欧的发动机虽然动力不是十分强劲不如悦翔,但是他的发动机兼顾了稳定性,虽然油耗表现不是怎么突出,但是赛欧的安全性能是很出色的,空间表现也可以啊,家用气氛浓厚,因为赛欧就是为了家用而来的,变速虽然只有手动的,但是技术成熟,换档比较顺畅,价格6万多。
F3推荐的原因是因为多年的销量决定了他是*被大家认可了的车了,相比于赛欧,优点是空间大写,燃油经济,并且配置也更加丰富,但是F3就是不如赛欧的技术成熟,保养的小毛病多写,不过大气的外观会挽回不少的分数,也是不错的车
悦翔,不错的代步车,但是做工方面欠缺,发动机动力不错,外形好看
赛欧
曾是第一个杀入10万元的1.6排量的家轿,最初的紧俏,让赛欧曾经拥有了不少家轿用户。但随着汽车市场的竞争,该车空间较小、操控一般和油耗不低等不足,使其逐步淡出更多人的视线。
投资一个生产线不容易,任何一家
车厂
都会尽量保持老生产线的“余热”。我们知道,某款车如果在性能上不高,一定会在价格上降低,
新赛欧
虽然外形有变化,但同样如此。
这款1.2发动机首先使用在SPARK上,提升了这款
微轿
的动力性,当然,排量所限,油耗不高。但新赛欧自重比SPARK至少多出150公斤,我虽然还未试驾这款车,但63KW和108N.m的
动力指数
的确不算高,可能会出现“小马拉大车”,事实上,如果你使用过1.6的
凯越
,再使用1.4的赛欧,同样会感觉到动力
和空间
上有着明显的差距。
但赛欧仅为代步一定可以,但不能对其动力有更高的奢望。总的看,新赛欧与
雨燕
1.3有一争,其中,雨燕的质量和安全碰撞得分都高于赛欧,你可以试驾对比这两款车进行一个比较。如果可以再多花些钱,不妨考虑一下比较先进的、质量可靠的、非常省油的雨燕1.5和雅力士1.6。
不要等到
汽油价格
高的吓人时才想起应该选择
省油车
。