高尔夫七代是2013年款。
高尔夫7是第七代高尔夫,这款车是在2013年推出的,新款的2020款高尔夫依然是第七代产品。以高尔夫2020款挚爱版280TSI的DSG舒适型为例,其长宽高分别为4259毫米、1799毫米、1476毫米,轴距为2631毫米,整备质量为1330千克,车身结构为5门5座两厢车。
高尔夫R-Line是与普通版的高尔夫没有什么本质的区别,驱动形式都是前置前驱,动力总成也与普通高尔夫一样,都是EA211 1.4T发动机匹配的DQ200变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。
高尔夫GTI
是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车,为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸,彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史,到如今已经发展到第7代。
第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm,标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂,尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机,型号EA888。
导航方向指向是根据用户设置的,默认是车头的方向,但是不一定向北,也可以在软件中更改,步骤如下:
1、首先可以看到如果用户设置的是北向上,导航时候是不显示车头的位置的。
2、但是如果选择车头向上,就会显示现在车头朝向的位置。
3、用户可以进入高德地图,选择我的。
4、选择右上方的设置。
5、找到导航设置。
6、根据自己的驾驶习惯更改导航视角。
补充资料:
高尔夫7是指高尔夫第7代产品。2013年12月10日,一汽-大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品,已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。
每代外型都是有比较大的差异的。国内一汽大众公司在03年7月将四代高尔夫引入中国,并于09年10月引入高尔夫6代。
在今年7月底的时候,第八代高尔夫就已经在佛山工厂下线。随着第八代高尔夫的消息越来越多,大家难免把目光聚集在第七代高尔夫的身上。目前作为前辈的第七代高尔夫,依然凭借着强大的实力,在细分市场上保持着自己的竞争优势。新车上市在即,第七代高尔夫的价格已经到了探底的阶段了吗?可以看到,目前第七代高尔夫的价格已经出现了终端优惠数万的情况,显得性价比极高。这里我们就来看看第七代高尔夫的具体表现如何。
?第七代高尔夫出自大众MQB平台,该平台目前是大众最为先进的平台之一。第七代高尔夫的发动机重心更加靠后,短前悬的设计方式让车子的视觉效果有明显的提升。和第六代高尔夫相比较而言,第七代高尔夫的车身腰线显得更为锐气,风格简约、设计大方。腰线贯穿前后轮眉,和进气格栅延伸出来的线条、尾箱盖上的线条联系起来,整体上显得更为融洽、和谐。车子的尾部同样采用的是简洁的设计风格,左右双出镀铬排气管让车子的质感得到提升。
内饰上来看,第七代高尔夫采用的是大家非常熟悉的大众风格的布局方式,中控部分明显偏向于驾驶者一侧。内饰多用镀铬饰条进行点缀,显得更加有豪华时尚的质感。车子在用料上更是十分精心,整车座椅采用翻毛皮料进行包裹,多功能方向盘用真皮进行包裹。内饰的科技感也是非常吸引人的地方,数字仪表盘和彩色高清触摸大屏的尺寸都足够大,和之前稍显内敛的风格截然不同。
作为第七代高尔夫的“最终版”,2020款高尔夫在配置上也出现了一些改变,带来了更为丰富的配置。比如一键启动、17寸轮毂、电子手刹自动驻车、全景天窗、定速巡航、真皮多功能方向盘等等,都给第七代高尔夫带来了全新的气象。拥有经典耐看的外观,出色的性能表现,收放自如的操控性以及超高的性价比,第七代高尔夫的整体产品实力还是很强的。
曾经有这样的一种说法,“大众只有一款车叫高尔夫”,意思就是说高尔夫的造型十分经典。,很多车型的造型都是从高尔夫这款车延伸出来的。对于大众品牌来说,高尔夫是有着非常重要的意义的。从第一代高尔夫问世到今天,高尔夫已经走过了45年的发展历程,足见这款车对大众来说意味着什么。而第七代高尔夫从2012年开始亮相,到今天也走过了7年的时间。在第八代高尔夫即将和消费者见面的时候,第七代高尔夫的价格有所下探,性价比达到了意料之外的高,所以是抄底的好时机。
而第八代高尔夫的表现如何呢?从曝光的谍照中可以看到,第八代高尔夫的外观设计,和海外版的车型保持一致,车子的五辐式轮毂、GTI标识都显得很有辨识度。从目前口碑和销量上来看,高尔夫依然是国内年轻消费者非常喜欢的一款车型,毕竟车子的综合实力十分强悍,在细分市场中一直都是佼佼者。
不过第八代高尔夫动力上的数据没有提升,这一点是让人觉得稍微有点失望的事情。通过对比来看,此时选择抄底购买第七代高尔夫,似乎选择更加划算。对第七代高尔夫目前的性价比,大家是怎么看的呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
; ●第七代高尔夫底盘
大众高尔夫是在MQB平台上建造的,采用前置前驱的布置形式,前悬架是麦佛逊,后悬架1.2T车型是扭力梁其他车型是多连杆,满载的最小离地间隙是115mm。
虽然是普通版的高尔夫,但由于车身和车重较小,所以整辆车开起来的感觉是很灵活的。同样的,整个底盘给人的感觉还是非常MQB平台,转向的手感很轻但是轻的来反馈感又有。由于车身比较短,所以整个底盘的反应很快,前轮拐过去了后轮也跟着过来了。
悬架的调教偏硬但是韧性好,走一些烂路或者过加速带时的跳动比较明显,但是过完以后又能很快地恢复过来。加上座椅的包裹性比较好,即使晃得比较厉害屁股也不会离开座椅。
高尔夫前悬架
如果你了解MQB平台,那么高尔夫的前悬架不用猜都知道是麦佛逊悬架和半框式副车架的结构。
高尔夫在驾驶测试过程中急刹点头的情况会比较严重,这也是麦佛逊式悬架的缺点。这种悬架结构的纵向支撑不足,所以就容易点头。不过由于麦佛逊悬架的结构简单,不会太多的占用底盘空间,所以基本上是前横置发动机的标配。
高尔夫后悬架
第七代高尔夫在1.2T车型上用了扭力梁后悬架,而1.4T车型都是多连杆。MQB平台确实可以兼容这两种悬架,但是为什么高尔夫要这么分开来做就真的不明白。可能是因为1.2T发动机动力较弱所以想减点重量吧,又或者是减配。
我们1.4T的车型在驾驶过程中悬架偏硬,很大程度都是与这个后悬架有关系。这个后悬架采用的是三个横臂和一个纵臂的结构形式,值得一提的是纵臂是一块板状结构,它会大大提高悬架的上下支撑力,所以机会感觉较硬。
其实这种感觉是好的,一个方面它会让车辆的操纵性能变好,另一方面以高尔夫的轿车结构和车身高度来说是不适宜用软悬架的,不然后排放多点东西再坐多两个人车头就要翘起来了。
●第七代高尔夫前后防撞梁
第七代高尔夫前防撞梁采用的是单层冲压钢板的结构,并且附有行人保护泡沫,防撞梁属于可拆卸式结构,吸能盒具有完整的溃缩诱导和打孔;后防撞梁同样是单层冲压钢板,稍微比尾门突出可以起到保护作用,两边同样有打孔和溃缩诱导的吸能盒。
高尔夫前防撞梁解析
高尔夫的前防撞梁覆盖的宽度只能说一般,而且厚度仅仅是1.6mm。以往我们在朗逸、速腾等车型上都可以看到前防撞梁下方会有一道铁栏,其作用是保护行人不被卷入车底,但是在高尔夫上这一配置被减掉了。
高尔夫后防撞梁解析
反而来到了后防撞梁,虽然都是单层冲压钢板但是厚度也有2.1mm。后防撞梁也是采用螺丝固定的可拆卸结构,并且要比尾门更加突出,在发生低速碰撞的时候可以大大降低尾门受损的概率。
第七代高尔夫gti搭载2.0T版本发动机,最大输出马力为220马力(162千瓦)。\r\n第七代高尔夫gti定位于紧凑型汽车,在2015年11月正式上市,符合国五排放标准。\r\n2016款高尔夫gti采用前置前驱的驱动方式,售价为23.99万元。\r\n2016款高尔夫gti的长、宽、高分别为4275mm、1799mm、1446mm,轴距为2631mm。\r\n2016款高尔夫gti的标准配置有:\r\n1、安全配置:\r\n主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提醒。\r\n2、辅助配置:\r\n前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、运动外观套件、铝合金轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、多功能方向盘、方向盘换挡等。\r\n更多关于7代高尔夫gti用了什么马力,进入:查看更多内容
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