高速公路匝道示意图（高速匝道图片图解）
高速公路匝道示意图（高速匝道图片图解）
立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。
一、什么是匝道
匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
二、各种匝道的定义
进口、出口匝道
进出主干线的附属接驳路段，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。
上、下匝道
进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者（1及2项）通常加入了集散道的设计。
直接式匝道
将左转车道设于左方。
非直接式匝道
将左转车道设于右方，设置环道（loop）衔接其他公路。
半直接式匝道
与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道
回转匝道
U型转向的匝道。注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，与靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。
三、进出匝道的注意事项
1.沿路留意指路牌，对要走的匝道心中有数
2.走过了就继续往前走，千万不能急刹车或倒车
3.进出匝道要走“边道”，即要提前进入减速道或者加速道
出入高速口走的那种围成一个圈的路就是匝道。
匝道，又称引道、引路、支路，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥、斜道、引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。好处，是比“平面匝道”可节省路面的占用面积；缺点，就是它的造价，却远比“平面匝道”为昂贵。为免直行车辆，易受从匝道转入的车辆干扰，部份交流道加入了集散道的设计（即加长匝道与转入道路间的缓冲路段），以舒缓交织路段的交通。
匝道有很多分类：
1：进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。
2：上、下匝道：进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者（1及2项）通常加入了集散道的设计。
3：直接式匝道（Directional Ramp/Road）：将右转车道设于右方。
4：非直接式匝道（Non-directional Ramp/Road）：将左转车道设于右方，设置环道（loop）衔接其他公路。
5：半直接式匝道（Semi-Directional Ramp/Road）：与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
6：回转匝道（U-Turn Ramp/Road）：U型转向的匝道。
注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，以靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。
在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。
在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。
t交普遍采用的互通式立体交叉形出入高速公路的连接道路称为匝道,m道的Ⅲ入口处与高速公路连接的平顺性影响着车辆的安全行驶,这里也是高速公路瓦通设计的难点和重点。
匝道就是由普通道向高速路行驶的一段给于加速的路．匝道口就是和高速交汇的地方．紧急停车带就是行车时中间是行车道左边是超车道．行车道右边就是以实线画分的紧急停车带了
随着高速公路的发展，从平面的道路到立交道路，高速公路可是越架越高啊，因此也出现了多种多样的匝道，一不小心就会误入此道，部分司机大哥还会因此做出倒车、超速等危险行为。
匝道是什么意思
匝道也叫引道，一般是立交桥和高架道路相连接的路段，也指高速公路和相邻的辅助道路连接路段，主要起衔接作用，辅助和引导车辆进入主干道，在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
匝道有多种多样的形式，譬如说进/出口匝道、上/下匝道、直接式匝道、非直接式匝道、半直接式匝道、回转匝道；按空间三位进行分类的则有平面匝道和立体匝道。可以说匝道是构成道路交流道的主要交通建设。
进/出口匝道：主要作用是辅助车辆进入或驶出主干道，是主干道的衔接路段，可以是平交匝道或者立交匝道。
上/下匝道：用于进出高架道路而设计的，向上或向下行车的接驳斜道，表现行驶为立交匝道。
直接式匝道：直接式匝道将右转车道设计于主干道右方，左转车道会设计于主干道左方，可以起到分流作用。
非直接式匝道：一般会将左转弯的车道设计在主干道的右方，在利用环道进行衔接其他道路。
半直接式匝道：与非直接式匝道类似，但是不需要环道衔接其他道路，一般选用道路较长、上下起伏较大的高架道路进行衔接，这样的辅助道路称为半直接式匝道。
回转匝道：是U型转向的匝道
进入高速公路匝道图解
首先，要选着正确的匝道，一旦错过就无法掉头。然后，逐渐提升车速至规定速度（一般高速公路上*车速位60km/h）。其次，注意车速稳定，并观察主干道车流情况，在确保与后车有足够距离后开启左转向灯。接着，稍微左转向并入主干行车道，注意方向不能打的过猛。最后，进入行车道后关闭左转向灯并适当提升车速致该道规定车速。
匝道行驶注意事项
1、进入匝道前应该多留意道路上方或两侧的指示标牌，清楚自己需要进入哪条匝道。
2、若误入匝道就只能继续向前行驶，千万不要倒车或急刹，这样会遭到罚款并扣分处理，严重时会有生命危险。
3、驶出主干道进入匝道要提前减低车速，而从匝道并入主干道要提前加速到规定速度，在安全情况下才能驶入主干道，避免影响后车行驶和道路通行效率
高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。
入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。
图示右上角是匝道。
