雷诺汽车怎么样（雷诺汽车怎么样好不好）
雷诺汽车怎么样（雷诺汽车怎么样好不好）
雷诺车质量很好。
雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。
但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，*该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。
扩展资料：
雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期，从一定意义上来讲，在对于中国市场的开拓这件事上，雷诺算得上是一个先行者。
1994年，雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司，与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。
以现在的角度来看，彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议，三江集团持有公司股份55%，雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主，*车型为雷诺塔菲克(参数|图片)。随后，第二代雷诺Espace(参数|图片)也曾有过极小批量的国产。
呵呵，新手吧。首先丰田和雷诺都是汽车厂商的名字，这里看不出高低的，都是世界知名大厂，你得看你选什么车作比较。雷诺从低端到中*都有，它和日产是密切的关系，被日产收购了，很多车与日产共用底盘和发动机及配件，设计也能看出一些联系。日本品牌我们接触的非常多，雷诺我们常见的有---拉古娜；梅甘娜（（凯美瑞，雅阁档次接近））大风景（噢德赛档次接近）丽人行（很少见，一般外企外籍有人开）（雅力士，飞度档次接近）。还有很少见的大型豪华两厢车威赛帝（档次某种意义上说比皇冠还高点呢但是中国人很难接受60万以上的两厢车）塔菲克商务车（丰田海狮档次接近，与依维柯和福特全顺差不多）再有就是大货车（以水泥罐车居多）还有最近卖的很火的SUV科雷傲（丰田RAV4;本田CRV同档次）。雷诺的车很有个性，单从外形上看没有日系那么顺眼，但是从配置及人性化上说那就仁者见仁了，一般买这个的要么是彰显特立独行气质，要么以前开过，还有就是在国外生活学习过的人多一些。希望对你有帮助！
雷诺是一个很多人通过赛车了解的品牌。事实上，作为法国第二大汽车公司，雷诺有着非常悠久的品牌历史。雷诺进入中国还不算太晚，但是如果从销量来看，雷诺在合资品牌中的销量已经低到不能再低了。接下来我们先简单了解一下雷诺品牌的历史，然后再来看看雷诺汽车怎么样。谁在驾驶雷诺汽车？这些网友更关心的是。
雷诺品牌于1898年由Louis 、里诺。雷诺车标为四菱形图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业的融合，预示着雷诺可以在无限的四维空中竞争、生存和发展。
历史悠久的汽车厂商都会经历那个战争时代。第一次世界大战期间，雷诺不仅生产汽车，还为军队生产弹药、坦克和飞机，因此赚了不少战争钱。然而二战期间，法国被德军占领，雷诺公司也历经风雨。最后，战争结束后，公司被国家收归国有。
1946年，这款紧凑型车迅速成为市场上最畅销的车型之一。直到1961年停产，雷诺4CV的产量超过115万辆，成为法国第*销量突破百万的车型。
1999年，雷诺与日本汽车巨头日产达成协议，成立雷诺-日产汽车联盟。雷诺也因此成为日产的*股东。雷诺首席执行官卡洛斯-米德多特(Carlos 、)；戈恩也进入日产成为全球仅有的两家汽车巨头的CEO，然后通过整合业务和推出新产品使日产扭亏为盈。卡洛斯拯救日产的故事在日本也有很大影响。他被视为日产的救星。
虽然雷诺早在上世纪90年代就通过商用车涉足中国市场，但直到2013年才与东风汽车合资成立东风雷诺。
目前东风雷诺只有两款双子星车型在售，分别是 科雷傲 和科雷傲。在刚刚过去的2017年，东风雷诺年销量突破7.2万辆，其中科雷傲销量*。
2018款科雷傲外观变化不大，只是在细节上做了一些调整。大量镀铬饰条的使用让科雷傲感觉很有力量。动力方面，科雷傲基于日产琦君平台，其动力系统与琦君如出一辙。采用2.0L和2.5L两种动力系统匹配模拟7速CVT变速箱。售价17.98万-26.98万。
因为雷诺和日产结盟，所以两者之间有很多共享平台。比如上面提到的科雷傲是基于日产琦君平台，而科雷傲应该是基于日产逍客平台。总的来说，雷诺现在是日产车，披着法国车的皮。不要太担心质量。目前车质网对两款双子星车型故障的投诉不多，但也不少。
所以开雷诺的人都对雷诺的设计和调校感兴趣。毕竟法国车的外观真的很漂亮。比如雷诺进口的 梅甘娜 车型，*是回头率很高的车。底盘调校和操控性是法国车的一大特色。毕竟人家在赛车领域获奖无数。
@2019
雷诺法国车，欧洲中低端市场的品牌，性能可以，并且价钱低廉，适合小康使用。
雷诺品牌的汽车都是法国原装进口的，工艺的严谨还有设计的先进性比国内企业车型要好，最简单的，车门的焊接，雷诺科雷傲的焊点处理的非常光滑，让人一看就觉得安心，对比我们国家自己的长城哈弗，车门上焊接的疤痕特别严重。单纯就汽车整体刚性来说雷诺还是很先进的，雷诺还有一个设计就是发动机回缩，打个比方，车头撞树上了，发动机会自己往斜下缩进去，防止损坏。
综上所述，和同等价位的国产或者合资的SUV比起来的话品质*占优势。
但是,毕竟现在中国的雷诺汽车比较少,这样就导致了该车在维修方面存在着缺陷,很多配件不容易找到,当然,这个车的大毛病真的不多,维修费用的话也属于普通薪资可以承受的范围内。
最后,到底该不该买这个车还是要看你的个人喜好。开起来的话挺舒服的,提速什么的都不错,喜欢可以入手。
雷诺车属于中等档次。
雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间。
他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”。
发展：
雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国*的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克7座单厢车。为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议。
雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。
由于日产复兴计划的提前实现，2002年3月，雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。
以上内容参考 百度百科—雷诺
; 随着东风汽车对雷诺的重组，不少人关注雷诺退出还能不能买雷诺车。雷诺作为法系车，曾经在世界500强汽车品牌中位列第79，但如今退出中国市场，还是不建议购买的。
不后买雷诺的原因
1、冷门：雷诺在中国市场上，一直是冷门中的冷门，能见度并不高，销量堪比法拉利；
2、后期维修不便：雷诺退出中国市场后，那么后期汽车出现什么毛病，想要检修的时候就没有这么容易找到专卖店了，并且配件也会比较难买到；
3、保值率低：汽车的保值率和汽车的销量、维修便利程度相关，雷诺在中国市场的时候，销量就已经这么低了，退出中国市场只会更低，配件也就更难买，那么保值率自然就会下降。
雷诺车的优点和缺点
优点
外观：雷诺的前脸、大灯的设计很有辨识度，外观设计整体上比较大气稳重；
动力：雷诺车型整体上动力比较强劲，即便行驶在颠簸路上也豪不费劲；
舒适性：雷诺的舒适性在车友们的口碑中好评率颇高，软质的*座椅，设计得非常大气、高端。
缺点
1、油耗：雷诺汽车的动力性能整体上比较强，油耗自然会比一般的同级汽车高些许；
2、内饰：虽然雷诺的内饰整体上比较舒适，但风格相对比较平淡，功能分区明显，没有奇瑞小蚂蚁讨喜。
