斯达半导603290股吧(斯达半导体股票行情)

2022-09-12 1:05:05 基金 xialuotejs

斯达半导具体怎么样?603290斯达半导股吧*?斯达半导历年分红记录?

芯片被"卡脖子"一直是我国半导体行业发展的拦路虎,在政策和资金的倾斜下,芯片的国产化进程持续加快,一批具有优势的芯片企业出现了。今天带着大家简单认识一个芯片半导体行业中的优质企业--斯达半导。

在开始分析斯达半导前,我整理好的芯片行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:芯片行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍:斯达半导的主营业务为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计、研发、生产,并以IGBT模块形式对外实现销售。主要产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域等。斯达半导是国内IGBT领域领军企业,国内*进入全球前十的IGBT模块供应商

简单介绍了斯达半导的公司情况后,再来看一下公司的优势有哪些?

优势一、技术优势

斯达半导以技术发展和产品质量为公司之根本,并以开发新产品、新技术为公司的主要工作,进一步提高研发投入,加强一支高素养的国际型研发队伍的培养,涵盖了IGBT、快恢复二极管等功率芯片和 IGBT、MOSFET、SiC 等功率模块的设计、工艺开发、产品测试、产品应用等,在半导体技术、电力电子、控制、材料、力学、热学、结构等多学科具备了深厚的技术积累。

优势二、细分行业的领军企业

斯达半导建设初期以来,就一直重视着IGBT为主的功率器件的设计研发、生产和以及销售这方面。依据2020年IHS Markit报告,在2019年度IGBT模块的全球市场份额中的排名,斯达半导在国际排名第7位(并列),属于中国企业中的龙头企业,是国内IGBT行业中最为优质的企业。

优势三、具备先发优势

IGBT 模块不单单是应用广泛,并且它是下游产品中有着重要作用的器件,万一有什么问题,会导致产品无法使用,给下游企业带来较大损失,有着较高的替代成本,因此,一般下游企业都会经过为期较长的认证期后才可以大批量采购。

如果国内的其他企业要进入IGBT模块市场就需要面对长期的市场开发和资金投入的困难,斯达半导的先发优势明显。随着公司生产规模的不断壮大,同时自主芯片,对于大数据可以批量导入,同时也能够巩固供货的稳定性,从而提高潜在竞争对手进入本行业的难度。

由于篇幅受限,更多关于斯达半导的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】斯达半导点评,建议收藏!

二、从行业角度来看

根据IHS 的数据,2020 年里,具有422 亿美元全球功率半导体市场规模,同比增长4.6%,其中,中国功率半导体市场规模达到153亿美元,较上一年增加了6.3%的比例。同时,IGBT是其细分市场中发展最快的半导体功率器件。

近年来,以碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等材料为代表的化合物半导体因其宽禁带、高饱和漂移速度、高临界击穿电场等优异的性能而饱受关注。其中碳化硅功率器件因为有下游新能源汽车等行业需求的拉动,市场规模的迅速增长,行业有着较为广阔的市场空间。

整体而言,我认为斯达半导公司作为芯片半导体行业的知名企业,由于行业上升的红利,有可能实现高速发展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道斯达半导未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下斯达半导现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测斯达半导还有机会吗?

应答时间:2021-11-29,*业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

斯达半导吧(603290)股吧?斯达半导历史*涨到多少?斯达半导股票603290今日股价?

芯片被“卡脖子”一直是我国半导体行业发展的痛点,在政策和基金倾斜的情况下,芯片的国产化进程不断加,产生了一批优越的芯片企业。今天就带大家简单了解一个芯片半导体行业中的优质企业--斯达半导。

在开始分析斯达半导前,我整理好的芯片行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:芯片行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍:斯达半导的主营业务为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计、研发、生产,并以IGBT模块形式对外实现销售。主要产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域等。斯达半导是国内IGBT领域领军企业,国内*进入全球前十的IGBT模块供应商

简单介绍了斯达半导的公司情况后,再来看一下公司的优势有哪些?

优势一、技术优势

斯达*把技术发展和产品质量作为公司的根本,公司的主要工作就是开发新产品和新技术,不断增加研发资金投入,大力培养、组建了一支素质较高的国际型研发队伍,涵盖了IGBT、快恢复二极管等功率芯片和 IGBT、MOSFET、SiC 等功率模块的设计、工艺开发、产品测试、产品应用等,在半导体技术、电力电子、控制、材料、力学、热学、结构等多学科具备了深厚的技术积累。

优势二、细分行业的领军企业

斯达半导自创办以来就一直专注于IGBT为主的功率器件的设计研发、生产和销售这一块。从IHS Markit2020年报告中可以观察到,斯达半导2019年度IGBT模块的全球市场份额占有率国际排名第7位(并列),属于中国企业中的龙头企业,是国内IGBT行业的领路人。

优势三、具备先发优势

IGBT 模块不光是应用广泛,且在产品方面它属于行业下游的核心设备,假设真的出现问题会导致产品无法使用,下游企业就要面临很大的损失,有着较高的替代成本,因此一般下游企业都会经过较长的认证期后才会大批量采购。

国内的其他企业若是要进入IGBT模块市场,那么就需要去面临长期的市场开发困难和资金投入压力,更加凸显了斯达半导的先发优势。随着公司生产规模的不断发展,自主芯片的批量导入,同时也能够巩固供货的稳定性,从而提高潜在竞争对手进入本行业的压力。

由于篇幅受限,更多关于斯达半导的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】斯达半导点评,建议收藏!

二、从行业角度来看

结合IHS 的数据,在2020 年市场规模为422 亿美元全球功率半导体,同比上涨了4.6%,而中国功率半导体市场规模为153亿美元,相比上一年增加了6.3%。与此同时,其细分市场中发展最快的半导体功率器就是IGBT。

近年来,以碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等材料为代表的化合物半导体因其宽禁带、高饱和漂移速度、高临界击穿电场等优异的性能而饱受关注。其中碳化硅功率器件受下游新能源汽车等行业需求拉动,市场规模的快速增长,行业具有良好的发展前景。

总而言之,我认为斯达半导公司作为芯片半导体行业中排名靠前的企业,借助行业上升的红利,有机会获得高速发展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道斯达半导未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下斯达半导现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测斯达半导还有机会吗?

应答时间:2021-12-08,*业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

斯达半导603290股吧(斯达半导体股票行情) 第1张

603290斯达半导股吧

股票代码603290确实是斯达半导股。

1.这家公司成立于2005年,最初是给英飞凌做芯片封装的,后来走上自研道路,研究开发出IGBT芯片,再通过Fabless模式将产品落地。

2.公司2020年营收9.6亿元,同比增23.6%,归母净利润1.8亿元,同比增33.6%。今年一季度营收3.2亿元,同比增135.7%,归母净利润7500万,同比增177%。

3.公司从2016年营收3亿元,已增长至9.6亿,C*R达33.8%,归母净利润由2100万增长至1.8亿元,C*R为71%。

4.公司的收入98%来自IGBT模块,公司的下游客户应用主要覆盖工业控制、电动车和白电等。公司实际控制人沈华,曾就职于英飞凌和赛灵思,2005年回国发展IGBT。而且公司的主要技术核心力量都在IGBT领域工作了有5-10年。沈华通过香港斯达控股44.54%上市公司嘉兴斯达。

拓展资料:

为什么半导体会很吃香?

1.IGBT是电子器件的核心部件,堪称“大脑CPU”级别的存在,电子器件中的功率器件包括二极管、晶闸管、MOSFET和IGBT等。从结构上来看,IGBT(绝缘栅双极型晶体)是BJT(双极型三极管)和MOSFET(绝缘栅场效应晶体管)组成的复合型功率器件,兼具了MOSFET的开关速度高、输入阻抗高、控制功率小、驱动电路简单、开关损耗小的优点,又有 BJT 导通电压低、通态电流大、损耗小的优点,在高压、大电流、高速等方面有突出的产品竞争力,已成为电力电子领域开关器件的主流发展方向。

2.IGBT可以应用的电流范围较广,从650V-6500V的电压范围均有应用领域,在电机节能、轨道交通、智能电网、航空航天、家用电器、汽车电子、新能源发电、新能源汽车等领域均有需要,是最“标准”的国产替代方向。

3.根据中国产业信息网的数据,2018年,新能源汽车领域IGBT的市场规模为50亿元,占比为31%;家电领域IGBT的市场规模为43.7亿元,占比为27%;工控领域IGBT的市场规模为32.4亿元,占比为20%;新能源发电领域IGBT的市场规模为17.81亿元,占比11%。而2020年全球IGBT市场规模达57.7亿美元,同比增长6.4%。

4.根据研究机构IHS在2020年发布的*报告,2019年度公司在全球IGBT模块市场排名第七(并列),市场占有率2.5%,是*进入前十的中国企业。排名前三的分别是德国英飞凌、日本三菱和富士电机,合计市占率超过50%。

5.从我国IGBT企业目前的竞争局面来看,制造和封测模组环节竞争力较强,以上海先进半导体、华虹半导体、华润微电子为主导的晶圆代工制造企业已经具备了8-12寸IGBT芯片生产的技术。但是在芯片设计端相对薄弱,只有斯达半导、士兰微、中车时代电气、比亚迪等少数几家公司具备竞争力。

从当前国产替代的进程来看,中车时代电气在高铁IGBT等重点领域具备了扎实的实力,斯达半导主要是从工控、光伏和风电等领域先行替代,比亚迪则是为自己的整车提供。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责,
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认!并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任!
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930],通知给予删除
网站分类
标签列表
*留言