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2、25万左右排行榜
很多朋友选择二手家轿车,使用需求很简单,耐用、省心,满足日常代步即可。日系车总体凭借其耐用性、经济性和长时间的市场口碑沉淀,在车型保值率上更胜一筹。
但对追求性价比的用户来说,日系车的过分保值反而不是他们的最优选,询问了车辆情况后,可能就转头选择了其他车系。
虽然目前市面上日系车会是一大主流选择,但其他车系也不缺口碑车型和一班忠实拥趸。在二手车市场上,这些车不仅保持了良好的车况,同时在车价上更具惊喜。在体验相近的情况下,将预算花在刀刃上会是更好的选择。
▶ 现代菲斯塔 2019款
起拍价:80,000元
首次上牌时间:2018-12-13
表显里程:3.02万公里
车辆编号:01471181
没错,这是一款大号玩具,为什么这么说?菲斯塔定位为运动型家轿,满足日常出行需要的同时,天生运动的特性也让它相比同级对手,更具操控和可玩性。
作为曾经对标本田思域的车型,1.6T动力搭配7速双离合变速器,最大马力190PS,最大扭矩265N·m。相比思域的1.5T高功率发动机带来的182PS,动力更为充沛。
车况上该款车型无重大事故修复、火烧等情况,外观内饰方面存在正常的使用痕迹,不影响车辆的正常运行。符合国五排放标准,表显里程数仅为3万多公里。感兴趣的朋友可进入“唯普汽车”平台搜索车辆编号,迅速查看车辆详情,参与竞拍。
▶福特福克斯 2020款
起拍价:98,000元
首次上牌时间:2021-03-03
表显里程:1.37万公里
车辆编号:01505812
又是一款运动型轿车,福克斯的车系历史可比特供国内市场的菲斯塔要长得多。在紧凑型运动轿车领域,福克斯与思域、高尔夫等车更为人熟知,而福克斯自身也推出多个不同的版本,除了常规的两厢与三厢版,还有ST Line和猎装版,满足不同用户的购车需求。
2020款是福克斯车系的第四代,其外观采用最新的家族设计,大口径的六边形进气格栅,搭配熏黑式中网,符合当下运动潮流,带来更强烈的视觉冲击。这代福克斯在配置上没有过多保留,真皮方向盘、自动空调、全景天窗、四门车窗一键升降等功能配置全部配齐。
搭载的1.5升涡轮增压发动机,匹配AT自动变速箱,在实际操控与提速体验都散发着福克斯应有的魅力。
▶大众捷达 2013款
起拍价:20,000元
首次上牌时间:2013-03-29
表显里程:5.71万公里
车辆编号:01487570
捷达的知名度不用多说,自1991年12月在长春生产下线,车型已历经接近30年的市场验证,虽然如今从单一车型转变为大众旗下的子品牌,但曾经的捷达轿车,还为人所津津乐道的,承载着岁月的记忆。
眼前的这台2013款车型,外观设计延续了大众的家族式设计理念,车身线条较为圆润,而又不失沉稳的气质,进入车内也还是大众一贯的味道,对称式中控设计规整耐看,定位家轿车的捷达也无需过多的装饰点缀,只需发挥其居家代步的作用就足够了。
▶斯柯达昕锐 2015款
起拍价:33,288元
首次上牌时间:2016-05-27
表显里程:6.25万公里
车辆编号:01495044
昕锐是斯柯达推出的紧凑型轿车,设计语言上与大众品牌相近,直瀑式的前脸造型具有很高的辨识度。4米5的车长和2米6的轴距,带来的车内空间无需有过多的顾虑,流线型的车身线条营造出时尚、运动的观感,属于耐看型设计。
如果你刚好想选用一台性价比高的入门合资家轿,这辆皮实耐用的昕锐可以很好地发挥作用。1.6L的动力虽然体验佛系,但另一方面也带来了5.6L的低油耗,加上目前的起拍价非常划算,日常代步一切刚好。
25万以内预算,有没有那种一眼望去就很有面子的车型可选呢?我觉得,如果你追求与享受车带给你的那种面子和成就感,那么这3款确实不错。它们主要是外观气场强、同时内部的装潢看起来也很豪华,对于最多只有25万以内买车预算的人来说,想要气场强大的车确实可以看看它们,下面我们就来一一列举。
别克君越
手握25万以内的买车预算,我们可以买到一台别克君越的Avenir艾维亚版本。要知道,这个版本的指导价可是26.58万元,而由于上汽通用别克品牌历来优惠大,所以终端目前也只需21.98万的裸车价格便可将它拿下,算上保险和购置税这些七七八八的钱,25万以内也绝对能落地了。
君越的外观是比较修长大气的那种,同时由于它的车长达到了5026mm,轴距也有2米9,所以其实它更像是一台中大型轿车。
另外,君越内饰用料也十分厚道,大量的真皮包覆让这台车的豪华感看上去甚至不输同门凯迪拉克车型,而价格却也才20多万,这你受得了吗?
动力上, 君越Avenir艾维亚版本搭载了一台拥有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率237马力,传动则是匹配9挡手自一体变速箱,完全可以满足家用。配置上,全套的主被动安全系统、自动泊车、电动后备厢、HUD抬头显示、前排座椅加热、通风、老板座、11喇叭的BOSE音响等都有配备,所以25万以内买一台别克君越车型无疑是既有面子又有里子的。
红旗HS5
要说25万以内有面子、气场强的国产SUV,红旗HS5绝对能算得上是排名靠前的“选手”。毕竟,红旗HS5的外观足够具有高分享性和辨识度,高山飞瀑样式的前脸摆在那儿,看上去就给人感觉气场十足。加上有着“共和国长子”之称的红旗品牌拥有深厚的历史文化底蕴,所以开这台无疑会让脸上很有光。
另外,红旗HS5的定位是一台中型SUV,但售价却只有合资紧凑型SUV的价格,这也很有性价比。
产品力方面,红旗HS5全系都是搭载的2.0T发动机,这点比日系紧凑型SUV厚道。变速箱虽然是匹配的6AT,但胜在稳定可靠好开,因此对于那些上了一定年纪的人来说(红旗HS5的车主平均年龄在35+),这也是好事。
最后,25万买车预算我们可以入手红旗HS5智联旗享四驱版。这个版本除了配有2.0T+6AT+适时四驱系统,还配备了主动刹车、360度全景影像、电动后备厢、全液晶仪表盘、前排座椅加热\通风、12喇叭BOSE音响、253色氛围灯等功能,所以不管是面子还是里子,红旗HS5都能给到我们,因此也建议大家重点关注下。
坦克300
坦克300作为一款主销车型价位在25万左右的国产硬派越野车,一经上市便得到了世人的广泛关注和高度认可。而如果你刚好有25万预算,那么售价21.38万的坦克300越野版 征服者车型就很适合你了。毕竟,只需花牧马人一半的价格就入手到这台坦克300,换谁都觉得这买卖挺划算。
从产品的硬实力上来看,坦克300的外形并不是一味地抄袭牧马人。因为不管是大灯还是车尾,其实我们都可以看到坦克300有自己的设计元素在,所以关于坦克300抄袭牧马人外形这点,我觉得大家完全可以忽略。另外在内饰方面,坦克300看上去比牧马人要更豪华些,不管是手能摸到的地方,还是实际用起来,它都超越了这个级别的主流水准,所以内饰基本也挑不出啥毛病。
此外,坦克300不仅配备了2.0T+8AT的动力系统,其还是一台拥有非承载式车身、分时四驱且配备了前后桥差速锁的车型。加上什么自适应巡航、360度全景影像、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热、通风、按摩等舒适性配置它通通都给你配备,所以不管是城市代步还是户外越野,它也都能够满足你。总之,如果你是越野爱好者,那么25万买坦克300绝对能让你赚足眼球,开它出门那气场肯定也是很强的。
写在最后:不得不承认,如果你手握25万内的买车预算,那今天这3款车型无疑是面子很足的。尤其是红旗HS5和坦克300这两款车,作为国产品牌所出品的车型,可以说是“狠狠地”给国产车正名了一把。对于咱们国人来说,如果追求面子和性价比,这两款车确实可以好好地考虑一下。当然,第一款的别克君越也不错,现在优惠大,而且品质有保障,适合性格比较沉稳,一般愿意等很久的消费者去入手。总之,3款车都是好车,喜欢的朋友不妨去多多了解一下它们。(文/优视汽车 大卓)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
父母年龄大啦,一直不想和我们住在一起,说是不自由不自在,还是觉得自己住比较好,就准备把他们从农村接到城市,虽然不在一起住,离我们近一点也好呀,可是搬家这个任务太重要,说请搬家公司父母传统的不放心,我就想着自己买辆二手车拖吧,在工作上这几天也想着要不出来单干,也需要辆这种车。
我爸说他想要买一辆车来开就行了,不要求要很好的因为我们以前从未接触过二手车这种东西,担心二手车会是问题车辆。
对比了几家二手车网站,最后选择了人人车,是因为在这几家中,只有它有二驱、四驱备选项,可以精确缩小我的选择范围,这样也可以提高我选车的效率,不会像大海捞针一样。
选车是个很难的过程,毕竟预算5-6万,能选的车也不多,就定位在国产轿车上。还好人人车有个车型订阅功能,迅速将范围缩小了不少,最终看上一辆1大众-捷达 2013款 1.6L 自动舒适型
上 牌:2013-9-1
车 龄:5 年
里 程:6.7 万公里
挂牌价:5.5 万
老婆在旁边看车,我就向车主询问关于车的一切,主要询问的内容包括什么时候买的车、平时怎么保养、用什么机油、什么汽油、有没有出过事故、有没有大修过等等。虽然不能保证车主会毫无保留的全部告诉,但我可以观察他表情,看看是否有刻意隐瞒的迹象,确定该车是否值得入手。还好,车主是一个比较老实的人,车也没问题。
和卖家商讨价钱的时候,合作很愉快,我们说了一些我们在用车方面的需求,卖家也都用心去听,考虑我们的议价要求。我们也有接收卖家的建议,尽量体谅卖家,一分钱一分货,最后我们双方达成了协议,总的来说车便宜了几千块,真的是良心价,我们也和对方变成了朋友,在生意经验可以相互交流经验,真的不错。
车主卖了车开心我们买到了车也开心,他怕我闷不买我怕他不卖,所以在人人车销售人员的指导下顺利的签署了合同,关键的地方的内容工作人员给说了一遍,其他的容易看懂,我们就让他赶紧的弄完。
复检的时候,我好像不太担心,直觉车主是个可以信得过的人,车应该不会有什么问题,而且人人车对车源审核要求严也是听说过的。看着工作熟练的工作人员前前后后仔细地检查,心里更是像吃了定心丸似的。果然,报告出来以后,车完好无损。
怕到时过户会丢三落四,因为我这人总喜欢丢东西,所以提前两天就把资料给准备好了,幸好资料也不需要带太多,就带上相关证件和银行卡就好了。当天去办过户的时候,虽然等得时间比较长,但是还是很顺利的,没有出什么岔子,我最担心中途办理手续的时候会出问题,幸好没有,顺利办好。
感谢人人车,帮我选到了一辆我意料之外的好车,让我能更好的驾驶。
一款车最好的广告就是车主的口碑。
1996年,珠海的哥朱耀红驾驶着捷达创造了60万公里无大修的记录,轰动全国;2006年,有两位车主完成了把捷达开到拉萨的壮举。
“神车”、“中国第一家轿”,这些由广大车主自发喊出的称号,是捷达可靠品质最好的证明。多年以来,捷达一直以耐用、结实、靠谱的优势,服务万千中国家庭,可以说,它是中国汽车文化不可或缺的一环。
第一代捷达一直生产到了1984年,也是在这一年,我们熟悉的捷达MK2诞生了。当时的中国已经开始了改革开放,上汽与大众的合作谈判也在紧锣密鼓地进行着。1985年开始国产的桑塔纳轿车在中国创造的销量神话证明了中国市场存在巨大潜力。
在此背景下,位于吉林长春的一汽也在酝酿着一项宏伟计划,它想乘着改革开放的春风来实现自强,已与中国有过合资经验的大众便成了其首选的合作伙伴。经过谈判,1991年12月5日,第一辆中国组装的捷达从工厂下线,开启了大众与中国故事的新篇章。
在欧洲市场,第二代捷达在第三代捷达发布后(1993年)就已退出了历史舞台,而在中国市场,第二代捷达的“寿命”却一直延长到了2013年。其间在1997年,一汽-大众发布了一代经典捷达王,其中5阀20气门电喷的版本更是凭借着优秀的性能得到了许多车迷的喜爱。之后一汽-大众又于2004年发布了进行过较大改进的捷达伙伴,受到了市场的广泛欢迎。
2006年7月14日,第一百万辆捷达下线,立下了新的里程碑。2010年,中国的第二代捷达迎来了最后一次改款车型——新捷达,至2013年停产,一代经典就此落幕。在今天,大众已用捷达这一名号创立出一个全新子品牌,新捷达将以另一种形式继续书写它的传奇故事。
不论是满大街的出租车还是爸爸、叔叔伯伯的那辆老车,捷达作为“老三样儿”之一已经成为了一个时代的标志,在老车越来越少的今天,每一辆还可以运作的老捷达都显得十分珍贵,希望新捷达能够传承优质基因,缔造新辉煌
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