蔚来股份大股东增持公告〖腾讯这么看好蔚来 增持股票停不下来,稳坐第二大股东〗

哇塞！这也太让人吃惊了吧！今天由我来给大家分享一些关于蔚来股份大股东增持公告〖腾讯这么看好蔚来 增持股票停不下来,稳坐第二大股东〗方面的知识吧、

1、月13日，蔚来官方公布了向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，内容显示，截至7月8日，腾讯控股持有蔚来汽车175059212股A类普通股，占蔚来汽车总股本13%。而就在不久前（6月18日），腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至11%。一个月内，腾讯对蔚来持股比例不断上升，稳坐蔚来第二大股东。

2、月13日，蔚来官方公布了向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，文件内容显示，截至7月8日，腾讯控股持有蔚来汽车A类普通股份额达13%，具体为175059212股。而就在6月18日，腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至11%。

3、日前，我们从相关渠道获悉，腾讯集团旗下的HuangRiver基金赤资1000万美元（约合人民币7071万元）增持了蔚来汽车的股权，本次增持后，腾讯共持有蔚来汽车11%的股票，摇身成为蔚来汽车第二大股东。

4、近日，美国证监会披露，腾讯通过全资子公司HuangRiver基金会买入蔚来汽车168万股美国存托股（ADS），斥资1000万美元（7070万元人民币）。增持后，腾讯持有蔚来约59亿股普通股，持股占比11%，稳坐第二大股东。

5、近段时间腾讯再次向蔚来投资1000万美元，对蔚来的持股占比达到了11%，稳坐蔚来汽车第二大股东的身份。目前，已经有包括腾讯、百度、联想、小米等多家科技大佬，当初在投资蔚来时他们对蔚来都充满信心，但是持续的亏损也让这些大佬们似乎看不到希望。

高瓴清仓,淡马锡减持,蔚来汽车近况复盘

到第四季度，据高瓴资本向美国证券交易委员会递交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份，这意味着高瓴资本已经彻底清仓蔚来汽车。事实上，减持蔚来汽车的并非高瓴资本一人，2月7日，淡马锡减持蔚来股票1391万股，持股比例从原先的4%大幅下滑至8%。

不过进入去年第三季度后，高瓴资本减持蔚来至13389万股，减持幅度达612%。来到第四季度，高瓴资本这位昔日第三大股东终究选择彻底清仓蔚来。事实上，减持蔚来汽车的并非高瓴资本一人，2月7日，淡马锡减持蔚来股票1391万股，持股比例从原先的4%大幅下滑至8%。

蔚来汽车的股权结构是由其创始人李斌所持股份18%，腾讯和BaillieGifford&Co分别持股16%和1%。此外，早期的投资公司股份纷纷下降，高瓴资本已全部清仓，而淡马锡控股的持股比例已下跌至3%。蔚来汽车是一家新能源汽车公司，其主要车型包括蔚来ES8和蔚来ES6。

蔚来汽车的股权结构中，创始人李斌为第一大股东，持有公司18%的股份。在主要股东中，腾讯和BaillieGifford&Co分别持有16%和1%的股份，位列第二和第三。一些早期投资者持有的股份有所减少，高瓴资本已全部出清其仓位，淡马锡的持股比例已降至3%。

同时，2020年蔚来还要偿还194亿债务中的90亿短期负债。祸不单行，在这个生死存亡的节骨眼上，其管理层分崩离析。股东淡马锡、高瓴资本相继减持蔚来汽车股票。高瓴（蔚来第三大股东）甚至在2月份一股不留，清仓抽身。

蔚来被碰瓷,理想交付万辆,赛麟否认管理层集体辞职

蔚来汽车再次得到老股东腾讯的支持，后者在蔚来汽车中的投票权已高达21%，仅次于李斌继续位列公司第二大股东。理想：第1万辆交付6月16日，第1万辆理想ONE用户交付仪式在理想汽车常州基地举行。

眼看着夏天的热浪滚滚而来，然而比盛夏更燥热的是造车新势力的“渣男”行为。去年，美团创始人在社交网络上评论“未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想蔚来小鹏”。不管外界怎么争论，从今年的情况看，一个基本的定调是，造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。多方面看来，大部分的后浪都会死在沙滩上。

相反的是，还是有不少造车新势力过得不错，比如蔚来、理想、小鹏股票大涨。而在市值上也是颇受资本的青睐，据悉目前蔚来汽车市值达600多亿美元，而这个市值也超过了戴姆勒、宝马等全球知名车企。

赛麟汽车如今已经名存实亡，董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资，已经以涉嫌犯罪的行为被公安机关依法开展侦查。而公司也陷入全面瘫痪的状态，管理层集体辞职，员工开启维权行动。总而言之，造车新势力本身就并非是靠卖车维持运作，而是靠卖“潜力”让投资者前赴后继地投身其中。

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