广州地铁五号线站点(定投基金哪个好)广州地铁五号线站点位置图
广州地铁五号线站点(定投基金哪个好)广州地铁五号线站点位置图
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2、定投基金哪个好
就在5月份，广州七号线西延段已经开通，沿线的小伙伴出行效率大大提升！纵观目前广州的11条在建地铁，五号线东延段是最短的两条之一。该线路近日进展神速，或能在2022年底顺利通车，届时将进一步加强黄埔滨江新城、广州开发区西区与中心城区的快速联系，形成广州东西向的地铁“大动脉”，将黄埔彻底纳入泛中心城区范围。
东延段的首个站点-双岗站已经开始进行配套设施的施工了。今天就来带大家看一下双岗站附近有什么好玩的去处！
图片1 来源于百度地图
自然与人文交融：牛山炮台公园
广州地铁双岗站是广州地铁13号线的一座车站，位于广州市黄埔区黄埔东路，于2017年12月28日投入使用。在广州5号线东延段开通后，双岗站将连通文冲站，成为5号线和13号线的一个新的换乘枢纽。附近有牛山炮台公园、黄埔客运站、黄埔万科中心等配套设施。从目前的A/B出口出来后的马路对面就可以看到牛山炮台公园了。
图片2 来源于网络
位于广州市黄埔区文冲船厂后面的牛山炮台公园，俯瞰黄埔港，占地6万平方米，拥有七座百年历史的古炮台，是广州*的炮台遗址主题公园。
据历史记载，牛山地势险要，历来均为兵家必争之地。鸦片战争爆发之前，林则徐就已经意识到当地的重要战略价值，在此抢修了炮台等防御工事，扼守狮子洋进入广州的航道。1841年英军自溯江而上侵略广州，湖南总兵祥福率领兵勇往牛山仓促应战大部分官兵战死，史称“乌涌之战”。
战后张之洞奏请朝廷，兴建了祥镇军祠和乌涌清官兵合葬墓。到光绪（1885年）牛山等炮台群重新修建，主要使用德国的克虏伯炮，蔚为壮观。抗战时期，日军攻陷广州，驻在黄埔的日本宪兵曾把牛山炮台内的一条壕坑作为屠杀中国人民的刑场，惨遭杀害的同胞数以千计，尸骨填平壕坑，群众称之为“万人坑”。
牛山炮台公园为了缅怀先烈而建，如今则成为了纪念公园和爱国主义教育基地。可以说相较于自然景观，牛山炮台公园更重要的是人文价值，在感受近代屈辱史的过程中也激发人们更加奋发向上。
图片3 来源于网络
周边出行揾嘢食：黄埔客运站
双岗站A出口的西侧则可以去到黄埔客运站。黄埔客运站1999年建立，是黄埔公共客运交通的重要枢纽，为广州东部的黄埔区、萝岗区以及增城市过百万居民的出行带来极大的便利。
目前，黄埔客运站主要经营高速公路豪华直达（或区县短途配客等）班车，经营线路共39条，班线网络覆盖珠三角、粤东、粤西、粤北等13个省内城市以及广西、湖南、湖北、福建共4个省。想要去佛山、东莞、惠州、珠海等地的小伙伴通过黄埔客运站直达市区就是非常方便的啦。
紧邻黄埔客运站就是附近的商业中心-黄埔万科中心了。游览完炮台公园便可以来这里搵食。泰国菜、烧烤、韩式烤肉、牛肉火锅、麦当劳这里通通都有，选择十分丰富。可以让小伙伴们安心度过休闲的一天。
图片4 来源于网络
除了可以去到这些周边好去处之外，双岗站还有一个重要功能就是进行广州地铁13号线的换乘。目前已经开通的13号线一期主要是贯通整个黄埔并且连接到了增城的新塘。更重要的是13号线的二期工程也在热火朝天地进行中，通车后将在东西方向彻底连通整个广州。20分钟到珠江新城，30分钟到纪念堂，40分钟到机场将成为现实。
图片5 来源于网络
除了今天介绍的双岗站之外，五号线东延段的其他站点也将在构建广州“东西大动脉”中发挥重要作用。广州开发区站将进一步促进开发区西区与广州东部产业轴带紧密衔接，提升区域综合水平。庙头路站位于黄埔东路与庙头路路口西北侧，BRT庙头站北侧空地地块内，项目将带动当地商业和文化综合体，大大方便附近街坊的生活，提升区域城市风貌。
夏园站位于黄埔东路与夏园中路交叉口沿黄埔东路东西向布置，位于13号线夏园站的南侧，与13号线平行站厅换乘，也是这两条东西大动脉自东往西的第一个换乘站。黄埔客运港站远期分别与25号线、黄埔1号线、地铁8号线支线，以及东莞地铁1号线换乘。
这就意味着，沿着五号线前往广州过去、现在、未来的核心区域，都不需要换乘。除此之外，以后坐地铁就能去东莞，一条线路游遍两市，直接打通湾区城市腾飞的任督二脉。
万科城市之光坐落于5号线文冲站和大沙东站之间，坐享双地铁口。距离5号线仅250米，无需换乘就可直达珠江新城。随着广州重心不断东移，老黄埔的地段价值日益显现。于日常生活而言，平时上班通勤再也不用匆匆忙忙，放假还能跟着地铁去吃喝玩乐，整体的幸福感爆棚，赶紧上车吧！
最近市场行情震荡，上一周上证指数差点走出五连阴，这不今天刚涨了一天，交流群里已经有小伙伴写好了涨一天跌四天的剧本，嗯，看来大家真是有点跌怕了。
好买哥觉得现在又到了“定投大法好”的时点，基金定投的好处就不具体说了，摊薄成本、淡化择时、抗跌克星、微笑曲线，老读者应该已经听得耳朵起茧了。
今天我们来聊一聊定投中最重要的事情，如何选择定投的基金？看看最近五年定投收益*的是哪些基金？它们有哪些特点？
一、定投收益*的前20名，80%都是主动基
我们先来看看最近5年，定投收益排在前列的是哪些基金？
假如我们从15年的12月11日开始定投计划，在每个月的18号用固定金额买入基金，并将基金的分红形式为红利再投资，同时剔除了2只由于规模太小，期间发生大额申赎而导致净值异常的基金，最后筛选出近5年定投收益排在前列的基金。
数据来源wind，数据截至2020.12.11
数据仅为测算，不代表真实收益及未来表现
其中80%都是主动管理型基金，仅有的4只指数基金还都是属于食品饮料的同一细分赛道。两只跟踪食品饮料板块的指数平均定投收益超过150%，两只跟踪白酒的指数则稳稳拿下冠亚军，近5年定投收益超过200%，而且甩开第三名的差距还不小，酱香型科技果然名不虚传。
从表格中可以看到，除了最近5年一枝独秀的食品饮料板块和白酒指数，主动型基金的长期定投收益比多数指数基金更好。
很多人都喜欢在定投的时候选择指数基金，因为一是指数基金相对透明，跟踪标的固定，不用担心风格转换而导致基金的业绩变脸，二是由于满仓，指数基金的波动也会更大一些，方便投资者止盈。但最近5年沪深300指数为代表的宽基指数远远跑输了主动管理型基金的平均水平，严重拖累了定投收益，如果你没有特别偏好某些行业，那么定投主动型基金会更加合适。
二、收益相近，高波动的基金更适合定投
那有哪些主动型基金更适合定投呢？是不是收益好就一定值得定投了？
答案是不一定。我们把近5年累计收益排在前列的基金与近5年定投收益排在前列的基金做了一个对比。好买哥发现很多长牛基金居然都没有出现在定投收益的前20名，比如萧楠管理的易方达消费行业、周应波管理的中欧时代先锋，这是怎么回事？
数据来源wind，数据截至2020.12.11
举个例子，下方图表中的基金A、B，虽然两者的基金净值都是从1涨到了1.5，但是基金B的波动明显更大一些，假如我们在Q2、Q3分别买入基金A、B各1000元，那么在最后Q4时，基金A的最终资产是2517，定投收益25.87%，而基金B的最终资产是2613，定投收益30.68%，所以波动率更大的基金更加适合定投。
制图：好买商学院
从数据看也是如此，比如冯明远管理的信达澳银新能源产业和黄兴亮管理的万家行业优选，两只基金的年化波动率均高于萧楠管理的易方达消费行业，虽然前两者的近5年回报比易方达消费行业低一些，但是定投收益却更好。
数据来源wind，数据截至2020.12.11
所以说虽然波动率小的基金持有体验可能会更好一些，但是波动率大的基金往往能在下跌的时候，让我们能有机会积攒到更多价格低廉的筹码，在前期震荡下跌的行情中，坚持定投可能会十分难受，但只要市场出现回暖，波动更大的基金往往能带来更好的收益。
当然，选好定投的基金只是定投成功的第一步。在符合自己风险偏好的前提下，大家可以从我们34位*基金经理的大名单中去选择长期表现良好、波动率稍大的基金。
其次，我们还要克服下跌的恐惧，坚持定投。相信你肯定听过微笑曲线，最适合定投的市场不是震荡向上，而是先跌后涨。原因是指数在下跌过程中，通过定投，投资成本不断下移，能够在底部积攒大量廉价筹码，当行情拐头向上时，很快就能获利。
但是“微笑曲线”最后是否能够拐头向上，这就要看你能否在市场下跌时坚持定投。这时候保持良好的心态就非常重要了，珍惜可以低吸的机会。否则，即使再来一次2018年底、今年3、4月的机会，你一定也会因为错过而后悔当初没有在3000点以下持续定投。
总结一下，我们在选择定投的基金时，尽量选择主动型基金，同时还需要了解基金经理的历史业绩是否*、投资方法是否可持续，能不能在长期投资中给我们赚到钱，如果两位基金经理的长期业绩相近，优先选择波动率更大的基金，更容易帮助我们摊薄投资成本，长期的定投收益也更好。
你最近在定投哪只基金？欢迎在文章下方留言讨论。
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目前广州地铁工程有11条线路正在如火如荼地进行中，五号线东延段是最短的两条之一。
该线路近日进展神速：土建工程已累计完成55%，全线6座车站中，3座车站已封顶，其余3座进行土建施工；6个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工，或能在2022年底顺利通车。届时将进一步加强黄埔滨江新城、广州开发区西区与中心城区的快速联系，形成广州东西向的地铁“大动脉”，将黄埔彻底纳入泛中心城区范围。
五号线东延段全长9.76km，全部采用地下敷设方式，共设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6个车站，今天就带大家看看这些站点的出行攻略！
图片1 来源于网络
双岗：休闲与商业随时切换
广州地铁双岗站是广州地铁13号线的一座车站。位于广州市黄埔区黄埔东路，于2017年12月28日投入使用。在广州5号线东延段开通后，双岗站将连通文冲站，成为5号线和13号线的一个新的换乘枢纽。
附近有牛山炮台公园、黄埔万科中心等配套设施。牛山炮台公园位于广州市黄埔区文冲船厂后面的牛山炮台公园，俯瞰黄埔港，占地6万平方米，拥有七座百年历史的古炮台，是广州*的炮台遗址主题公园。
黄埔万科中心则是黄埔首屈一指的商业综合体。既能修身养性感受历史文化熏陶，又能即时切换商务接待模式与人谈天说地。5号线东延段开通后，双岗与黄埔*的沃尔玛便仅有一站之隔，对于居家购物也是大大的利好。
图片2 来源于网络
庙头：国家4A级景区+博物馆
双岗站的下一站是庙头路站。庙头路中的“庙”是国家4A级景区，中国四大海神庙中*保存下来的规模*、最完整的海神庙----南海神庙。南海神庙在对外交通贸易中起着重要作用，是古代海上丝绸之路发祥地之一，也是对外贸易交往的历史见证和重要史迹。
南海神庙东侧还建有目前粤港澳大湾区广东省境内*一座“海事”专题博物馆-广州海事博物馆。在这里你可以感受到历史与文化的厚重。
图片3 来源于网络
夏园：首个换乘站，与13号线接轨
5号线东延段自西向东的第3个站点则是首个换乘站-夏园站。在夏园站将可以实现与目前的13号线的换乘。目前已经开通的13号线一期主要是贯通整个黄埔并且连接到了增城的新塘。
更重要的是13号线的2期工程也在热火朝天地进行中。13号线二期通车后将在东西方向彻底连通整个广州。20分钟到珠江新城，30分钟到纪念堂，40分钟到机场将成为现实。无论是去老市区叹早茶、珠江新城品下午茶，还是日常通勤和商务出行，都是极大的便利，届时周边的房价势必也会水涨船高。
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保盈大道站：促进片区经济发展
第4站保盈大道站位于开发大道与保盈大道交叉口。线路出夏园站后继续向东行进，下穿黄埔新港支线铁路，沿开发大道南北向布置。东侧规划为商业用地和开发区用地，对片区的经济发展起到重要促进作用。位于省道开发大道之上，十分钟通向广深沿江高速的体质，让这片区域注定不平凡。
广州开发区站：新的区域核心地带
第5站广州开发区站，是广州市“东进”的龙头，地处珠江三角洲核心地带，2小时车程覆盖香港、***、深圳、珠海等城市。广州经济技术开发区、广州高新技术产业开发区、广州出口加工区和广州保税区四位一体（简称广州开发区）都是经国务院批准设立的首批*经济功能区，是广州市改革开放的窗口。四个*经济功能区和一个行政区“五区合一”的独特行政机制。地铁贯通之后极有可能成为新的区域核心地带。
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黄埔客运港站：多轨相接，联通东莞
最后一站-黄埔客运港站远期将与规划17号线、25号线换乘并与东莞轨道交通1号线实现接轨。这就意味着，沿着五号线前往广州过去、现在、未来的核心区域，都不需要换乘。除此之外，以后坐地铁就能去东莞，一条线路游遍两市，直接打通湾区城市腾飞的任督二脉。
随着广州重心不断东移，老黄埔的地段价值日益显现，越来越多的人开始选择在5号线地铁沿线买房。万科城市之光坐落于5号线文冲站和大沙东站之间，坐享双地铁口。距离5号线仅250米，无需换乘就可直达珠江新城。项目串联沿线站点的商业和文化综合体，不仅可以大大方便附近街坊的日常生活，更是为业主营造了一个高净值社区，赶紧上车吧！
各位小伙伴请注意！
大家期待已久的
五号线东延段、七号线二期
传来新消息~
近日，广州市公共资源交易中心官网发布广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同步实施工程第三方监测服务项目招标公告。
招标公告附件的
可行性研究报告批复显示
五号线东延段
和七号线二期
有望于2022年开通试运营
快来看看这两条地铁线
都经过哪些地方~
▌五号线东延段
五号线东延段起始于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，线路全长约9.76公里，全线采用地下敷设方式。线路设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，设置双岗停车场。
▵五号线东延段线路图
——工程信息
工程采用L型车，初、近、远期均采用6节编组，直流 1500伏架空接触轨受电方式。运营组织采用大小交路运营模式，*运行时速90公里。项目将同步建设场站综合体（含交通衔接工程），规划设置自行车停放泊位、K+R（含出租车停靠）停靠站、公交首末站等交通设施。
本项目建设时期为2018年至2022年。今年5月28日，广州地铁五号线东延段项目动工。根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营。
可行性研究报告的批示显示，建设广州市轨道交通五号线东延段工程有利于改善西区的出行条件，提升我区与中心城区的联系水平，支撑城市“东进”战略。
▌七号线二期
七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22.0公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，设上堂停车场1处。
▵七号线二期线路图
——工程信息
工程采用B型车，初、近、远期均采用6节编组，直流1500伏架空接触网受电方式。运营组织采用站站停运营模式，*运行时速80公里。
项目于2018年6月开工，2022年12月建成试运营，总工期4.5年。按照年度工作计划，2022年全线开通试运营。
广州市城市轨道交通七号线二期工程有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，支撑城市“南拓”和“东进”战略，促进广佛同城化建设。
两条地铁建成后
大家出行会越来越方便啦
是不是hin期待呢？
素材来源丨广东发布
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