捷豹路虎财报(巨亏40亿裁员4500人，捷豹、路虎跌落神坛，你怎么看)
捷豹路虎财报(巨亏40亿裁员4500人，捷豹、路虎跌落神坛，你怎么看)
本篇文章给大家谈谈捷豹路虎财报,以及巨亏40亿裁员4500人，捷豹、路虎跌落神坛，你怎么看的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
前几天我就写过关于捷豹路虎亏损40.6亿美元的事，关于裁员这件事，我觉得真正自愿离职和被劝退的人数，应该*不止4500人。裁员这事不新鲜，豪华汽车品牌巨额亏损这种情况，路虎也已经不是第一家了。要说跌落神坛，我觉得还不至于，亏损这40.6亿美元对于路虎的金主爸爸塔塔集团来说，最多也就是皮肉之痛。对于路虎来说，眼前有两个问题。第一，为什么会亏损这么多钱 第二，今后如何制定新的销售策略 众所周知，国内是路虎品牌的主要销售市场，从2010年-2017年期间，路虎确实在国内受到了很多人的喜爱，销量也是直线上升。但是自从2018年开始，销量就持续下滑。是因为路虎不好吗 是因为产品力不行吗 *不是！也别提什么发动机技术老旧的问题，丰田的1GR发动机都用了那么多年了，也没啥先进的技术，不是照样很多人原因买单吗！不是因为路虎不强，而是其他对手都在逐渐变强。新款宝马X5亮相之后，传递给很多人一个概念，同样的价格，宝马X5能给你更好、更多、更新的东西，并且一直不断在加强车辆的综合能力。咱们就拿路虎揽运和宝马X5比较一下，我觉得除了揽运的通过性稍强一些之外，其他地方完全没有什么优势。而且买路虎的消费者，大部分人都是在城市中代步通勤，很少有人开着它去极限越野。岩哥的观点：路虎目前主销的车型只有揽运和揽胜两款，发现5和星脉都沦陷了，极光在国产之后，在国内也只有喝汤的份儿了。所以路虎想要力挽狂澜，一定要从本质上做出改变，拿出一台各方面实力都比较均衡的车，来与其他对手抗衡。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
我依然喜欢揽胜
感謝邀請
首先，我个人不觉得什么走下神坛之说，因為陆虎是什么样的车，还是什么样的车……英国的车不是不好，关键是经营问題，我自己从1991年开始喜歡开（初中一年级），可以说陆虎，捷豹都是高端车型中的内涵型，喜歡的非常喜歡，不喜歡的就是不喜歡，可以说陆虎和奥迪是由我們国人活生生把他們从内涵型往高调型转的……纵观全球，最能赚錢的就是宝马奔馳了……所以劳斯萊斯和Mini都被宝马收购了，现在活得还是不错！
再者，陆虎一直还是有他本身的坚持！2018年，我个人觉得陆虎在设計方面各走了两个极端！最漂亮的揽胜星脈（销量问題的核心是定价问題）和最丑的发现5……我也是在18年买了一台揽勝星脈P380（在*价时买的，因爲17年出的时候价格太吓人了），整体使用还是不錯的，电子设俻小问題是有的，从整体上来说的确没有我宝马325（直六）省心，但是彼此的内涵不一样，我觉得没有太大的可比性……关键还是你买一台车，图的是什么！当然19款的星脈我就不太建議大家买了，因為是减配减价，不值！而且是核心部件！所以说，经营问題就是取舍问題！
所以最后，我个人覺得大家选擇一台车，首先要清楚自己要的是什么！这个比較重要！
被中国人炒起来的车，在国外买的人极少。
本来就不在坛
今天关于《巨亏40亿裁员4500人，捷豹、路虎跌落神坛，你怎么看》介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
