滴滴一年亏损一百多亿官方回应是真的(“6年没赚一分钱，上半年还亏了40亿”，但为何滴滴能够值3000多亿)

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• 1、滴滴一年亏损一百多亿官方回应是真的、“6年没赚一分钱，上半年还亏了40亿”，但为何滴滴能够值3000多亿

估值3000亿不是因为亏，也不是因为6年没赚钱。

那是因为滴滴背后的资本方，更看重滴滴未来发展的想象空间，而不是当下的实际运营。这表现在下面几个地方：

首先滴滴在出行行业目前基本属于垄断地位。出行作为大众的刚性需求，在行业垄断情况下，赚钱是迟早的事儿。

其次，滴滴构建的大数据框架，数亿人的用户场景下积累的出行大数据；会让你未来的发展有 路了，不然怎么圈钱付利息 18年半年都能亏40亿。

其实这一类公司很多的，净利润是负值但估值非常高，最典型的例子除了滴滴外还有拼多多和京东等企业，拼多多是近期逆势崛起的暂且不说，京东已经上市几年了，有报表可以查询， 可以去看一下。

我们先说一下滴滴的价值，再说一下它们的估值

首先说道股票的价值，是分了几个维度的，滴滴为什么估值这么高呢 原因只有一个，是流量。我们都知道很多中国的互联网企业起来的非常迅速，现在的BATJ市值非常高，阿里腾讯甚至比工商银行的市值都高，就是因为有非常庞大的客户群体，活跃用户都是以亿为单位，这些在西方国家都是不敢想象的，拼多多更是猛，短短两年的客户量都直追亚马逊，而在现在这个社会，公认的流量为王，谁有庞大的客户群体，谁才有更大的话语权，这也是小黄车等不惜血本占领市场的原因。

知道了原因我们再说一下股权的估值，炒股的都喜欢用P/E，但P/E仅仅是最普通的一种估值方法，而且只针对盈利模式比较稳定的公司适用，对于新起来的公司来说盈利基本都投入到了公司运营与扩张之中，这时再用这种估值方法显然不适合，没关系，还有其他估值方法，比如退一步用P/B，不行再退一步用P/S，还不行就用P/CF等等。公司没有盈利总有净值吧，没有净值总有销量吧，没有销量总有现金流吧，总有一种估值方法可以拉高估值的。

最后再说一下动机，这点是最重要的，我们举个例子，假如说滴滴现在有100股的股票，每股5块钱，现在就有500块的市值了。现在来了A轮融资方，以10块钱的价格买了一股滴滴股票，它的可比价格就会变成10元/股，现在市值多少 100*10=1000元，没错，翻了一倍。继续B轮融资，又有人100元买了一股滴滴股票，现在价格就变为100元/股，市值就是100*100=10000元，没错，又翻了10倍。然后再继续融资……

在上市并购时经常会发生这类情况，大家估值越来越高，击鼓传花，最后上市交易套现退出，这也是风投的操作模式

以上仅为个人观点，希望对大家有所帮助，谢谢支持

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