滴滴下架影响青桔单车吗(滴滴在北京投放青桔单车被判违规，须1天内全部回收，你怎么看)
滴滴下架影响青桔单车吗(滴滴在北京投放青桔单车被判违规，须1天内全部回收，你怎么看)
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谢谢 。我认为，滴滴投放青桔要分几个层面看。
滴滴一定要做共享单车。滴滴网约车与共享单车都属于共享经济、共享生态，两者是互补关系。共享单车针对的是最后一公里，是滴滴的短板，急需补齐。滴滴曾经投资ofo，既是发展共享单车，是为了防止ofo羽翼丰满，进入自身网约车业务。看到小蓝单车资金链断裂，滴滴也将其收购，获取共享单车资源是其发展共享单车的基础。滴滴的青桔要替代小蓝。 小蓝单车没有成功，正在加速淘汰，且非滴滴的自创共享单车品牌，滴滴认为，用青桔单车置换小蓝单车，是内部品牌的更新换代，有助于重塑滴滴品牌形象，延续共享单车业务，稳定共享单车用户，一旦青桔单车稳定地承接小蓝单车的用户，将为滴滴今后扩大市场份额打下基础。青桔替代小蓝不是滴滴说了算。去年北京等城市为了保持市容、防范交通安全风险，严控共享单车投放，严格限制共享单车数量。不管滴滴共享单车总数是否实质减少，未经过审查就属于违规投放，被勒令全部回收清理。滴滴的网约车、共享单车都面临盈利模式、市场拓展、政策限制等问题，滴滴的青桔单车也面临资金链断裂的风险。滴滴事件的发生，使滴滴没有成为青桔单车的良好品牌背书。青桔单车稍有不慎，恐会成为共享单车一个新的失败案例。欢迎关注，批评指正。
曾经叱诧风云的共享单车，现在已变成了被用户抛弃的弃儿。如果没有那时候的疯狂补贴大战，也不会有现在这样的局面出现。这不得不使我们思考，到底共享单车有没有未来呢
好在现阶段，有两家共享单车品牌运营的不错，它们是哈罗和青桔。对于哈罗，我们肯定是非常的了解，除了在共享单车上取得了不错的成绩，还进军网约车领域，等于是给共享单车带来了新的活力与希望。
青桔单车有些人可能不了解，它是滴滴旗下的品牌。它们两者都是有一个共同的特点，没有经历过烧钱大战。因此也是有更多的资金来维持自己的运营。不过青桔单车好像是比较低调。
并没有在多个城市投放，所选择投放的城市也是二三线城市。它所受到的波及也是很小的。但是它们两者也都有一个共同的目标，那就是进入到一线城市当中。目前小黄由于退押金问题，用户的数量也急剧的减少。
而且随着多个城市对共享单车出手，明确了自己城市所需的共享单车数量，对损坏和僵尸车辆是进行清理。这个无疑对小黄的打击是非常的大，在共享单车数量减少的同时，为了保证城市的需求。势必要进行一些招标工作，这个对于青桔来说，本身是一个巨大的机会。鉴于之前北京的相关部门态度并不是那么的强硬，选择偷偷的投放是一个不错的办法，一来可以迅速的占领市场。
二来由于是新的共享单车，在骑行体验舒适度上，要远远高于其它的共享单车。但是青桔的这次举动是遭到了严厉的监管，并要求违规投放的共享单车在一天之内全部收回，这个回应或许是透露出监管部门的态度。
好在只是要求青桔进行回收，并没有其它的惩罚措施。作为我们用户来说，共享单车是方便我们出行，给我们带来方便的交通工具。不能就这样让共享单车没落了，对共享单车的数量确实需要控制。
那些损坏的，以及一些僵尸车辆需要彻底的清除，并由相对应的企业进行负责。同时摸查全市的共享单车数量，不能满足用户的需求时，需要进行一些招标工作，而不是一直拖着不采取任何措施。
作为在北京工作的你们，有多久没有使用共享单车了，希望青桔单车的加入吗
今天晚上回家还骑的青橘，和小蓝一样好骑
哈哈，违法的滴滴，法律在滴滴那里只是一纸空文！
Dd店大欺客，除了北京其他地方也有，不是第一次了，他们觉得可能凌驾法律之上
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