凯立德导航现状(曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了真的不如高德百度吗)
凯立德导航现状(曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了真的不如高德百度吗)
本篇文章给大家谈谈凯立德导航现状,以及曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了真的不如高德百度吗的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
一个更新频率是3个月一次，甚至是半年一次，导航经常把人带到山沟沟里，或者是走一些连动物都难走的小路，还有安装的时候需要好几千，每次更新又要好几百的所谓导航，被实时更新，导航相对*的，而且是免费的，还可以个性定制的，超越甚至是替代，是一件非常正常的事情！不过我还是具体分析一下！
凯立德导航太贵了
我是2015年开始使用的凯立德导航系统，当时安装的时候在4s店安装的，花了我4500元，而后使用的这些年里面，一共就更新了2次，现在已经好久没有更新了，还是2018年的导航版本！这个导航系统的地图基本是一个季度一个版本，半年建议更新一次版本，一次更新大概是200元以上，具体多少忘记了，所以使用这个导航的成本相当高！
凯立德没有跟上时代的发展
原来没有智能手机的时候，凯立德确实是可以用，不过也是不得不用的导航系统，因为他是可以车载离线导航的，后来智能手机的出现，加上3G4G网络的覆盖，凯立德就显得没有那么香了！特别是百度地图和高德地图的出现，他们更新速度快，定位*，下载到手机上可以实现离线导航，也可以在线导航，哪条路畅通哪条路拥堵，哪条路正在修路，哪条路比较近，根据这些都可以给你规划好一个*的路线图，而凯立德由于更新的周期太长，导致经常把人带到断头路，或者是正在修路的，或者是已经改道了的路上，或者我们在农村，经常把我们带到沟里，田里去，凯立德根本就分别不出什么是小路，什么是大路！体验是非常的差的！
凯立德盈利模式单一
凯立德是通过收费使用的模式来盈利的，而百度地图和高德地图都是大互联网公司生态中的一个环节，百度地图在百度中的地位是一项社会公共服务，起到给百度其他产品引流的作用，高德自然是阿里生态中重要的一员，而凯立德呢，我只知道他是一个搞车载导航系统的！所以它太容易被人替代了，它想要存活下去，我想除了要改变经营策略之外，还需要找一棵大树来靠一靠了！
凯立德功能单一
凯立德除了导航，其他的什么都做不了，但是百度和高德，确实可以提供生活服务的，特别是可以个性化的录制自己的导航声音，你可以路自己的声音，也可以使用一些明星录好的声音，而凯立德只是有机器生硬的声音，其他就不多了！
关于这个问题就说到这里吧，大家有什么想说的欢迎大家留言加关注！
曾经用过凯立德，真的不如高德和百度！
1、车载导航自身技术落伍：凯立德起家靠的是车载导航，当年在这个领域掌握*的主导权，2000年就开始研发导航地图，在2006年就发布了覆盖全国的导航地图，这点绝不是其他导航厂商可以比拟的。
但也正因为凯立德是车载导航的霸主，最终导致了它的衰弱。移动互联网爆发使得手机导航开始得到普遍的应用，地图升级方便，数据更新快，体验好用户自然增加。而车载导航存在升级不便，数据无法快速更新，操作不变，费用昂贵等让用户不爽的核心问题。
我的车载导航只用了2年左右，从2014年的起我基本就是以手机导航为主了。此后虽然给车载导航做过升级，但尝试几次后就彻底死心了，根本没法和手机导航相比。
因此，以车载为主业的凯立德败给高德、百度，首先是技术上的落伍！
2、凯立德手机版性能不堪：当然，在移动互联网爆发后凯立德也是做过改变的，也有对应的手机版，但是就整体性能而言太弱了，根本无法和高德、百度这些行业内的领军厂商相媲美。
在将车载凯立德升级到*版后，我在手机上也装了对应的手机版，车载导航无法识别的地区，用手机版竟然也无法准确识别，我也是无语！同时，在功能体验上凯立德也很弱，没几天我就彻底删除了手机版。
这里不得不再说一点，凯立德的手机版其实和车载导航自身也是矛盾体，如果手机版性能太好，本身也会冲击原有的车载导航业务。
3、导航领域早已集团化竞争：现有手机导航做的好其实就两家，高德和百度，剩下的几家互联网公司都不行，比如搜狗、腾讯等等。出现这种局面其实暗示着这个行业也是一个烧钱的行业，除了基本的数据测绘资质之外，还需要大量的资金投入，结合产业新的内容发展。
因此，我们看到了曾经独立的高德卖身给了阿里，同时收费业务也变成了免费；而百度地图则本身背靠百度这颗大树，有较为充足的资源。
但是，凯立德自身业务较为单一，主营就是靠车载导航，没法向高德学习完全免费模式运营，否则只会倒得更快。同时，也由于业务单子，营收也无法支撑他去扩充更多的新业务。由此陷入了一种死循环状态。
Lscssh科技官观点：综合来说，凯立德车载导航这块的业务太重，错过了移动互联网的发展机遇，由此产生了代差！同时，后续由于没有大资本的支持没法有效整合更多的资源去做进一步的发展，以至于被高德、百度全面反超。
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跟不上时代潮流，正如360免费政策干点所有其他杀毒软件一样。
目前车联网，还是不错的。不用手机导航，屏幕大，能够展示拥堵，收费等等，很方便。还在坚守离线导航的凯立德，注定要被淘汰。
最早的导航软件用的是凯立德，都是装在专门的导航仪上，软件的更新一般一个季度更新一次，但多数时候是春季版和秋季版。如果是车载的还必须到4s店付费更新，我的是在网上购买的导航仪，卖家给了一个ID号免费更新。虽然不用付费更新，但它不是实时路况，很多地方地图上都没有。我想凯立德销声匿迹可能有以下原因：
1.凯立德自身的原因，没有见过这方面的报道，不好做过多的揣测。
2.稀里糊涂地就被高德、百度代替了，不论是iPhone Store，还是安卓市场都没有了凯立德。
3.更新太慢的确是凯立德的短板，尤其是在公路里程突飞猛进的增长，导航更新跟不上，就不会有人选择了。
4.高德地图还得益于是iPhone的预装软件，iPhone的自带地图就是高德。近年来百度地图异军突起，和高德地图有一分天下的架势。
5.高德地图和百度地图都是利用互联网、卫星定位实现道路的实时路况，使用者不用更新地图。
6.两个导航软件不仅仅是告诉你路怎么走才近、才好走，同时还告诉你导航的目的地有什么好吃好玩的地方。凡是你生活中需要的，在地图上都能找得到。
7.高德和百度地图不需要专门的导航仪，只要是智能手机都可以用，非常的方便。
中国人民的选择是对的！百度地图地点更新快，地点多，*用还是百度地图，然后是高德地图。凯立德公司管理人不会跟着这个社会潮流走，注定淘汰。
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