速腾*座椅(倒库技巧2013口诀)速腾*座椅刮伤怎么修
速腾*座椅(倒库技巧2013口诀)速腾*座椅刮伤怎么修
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如今很多人在买车的时候，还是更倾向于合资品牌，尤其是对德系车情有独钟，就拿大众来说，在10-15万这个价格区间内就布局了朗逸、宝来、速腾、高尔夫、凌渡等很多款车型，而且每一台几乎都是“爆款”产品。大家之所以选择大众，主要是因为大众的车的风格比较沉稳，做工用料也相对扎实，看起来比日系车和美系车要更加*，前不久，我身边就有一位朋友提了一辆大众速腾，一起来听听他对这台车是怎么评价的吧！
朋友今年34岁，之前开的是一台铃木雨燕，随着孩子一天天长大，他觉得雨燕的空间有些不够用了，就决定换一台大点的车，看来看去就相中了大众速腾。先来说说价格吧，朋友买的这台是2021款 280TSI DSG超越版，也就是1.4T动力的低配版本，官方指导价155900元，朋友是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车成交价是133900元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地一共花了15万，对于这个价格朋友觉得很满意，不知道您觉得怎么样呢？
朋友说，关于这台车最让他感到满意的就是空间了，速腾的轴距是2731mm，这个尺寸在同级别当中算是鹤立鸡群，比卡轩逸、卡罗拉这些都要大不少，所以车里面非常宽敞，朋友的身高是1米76，坐在前排头部距离车顶还有一拳左右的余量，坐在后排腿部空间也能达到两拳以上，*美中不足的就是后排中间地台凸起有些高。至于后备箱，里面的空间也很规整，深度足够，座椅支持比例放倒，偶尔拉一点大件也是没问题的。
另外朋友能选择速腾，也是看好了它的外观，这一代速腾的前脸设计稳重大气，LED大灯看上去很有*感，从侧面看笔直的腰线让车身显得十分修长，17寸的轮圈比例也很协调，不懂车的人看了还以为是迈腾，车尾的轮廓则比较饱满，线条非常有立体感，上翘的尾翼突显出一丝运动气息。至于内饰，其实倒比较一般，整体的布局中规中矩，属于简单耐看的样式，中控台上覆盖了不少软性搪塑材料，方向盘和座椅都是*的，摸上去档次感不错。
再有让朋友比较满意的就是动力了，这台车搭载的是1.4T发动机，*功率150马力，匹配7速DSG双离合变速箱，属于大众的黄金动力总成，动力输出非常强劲，时速在100km/h之内动力随叫随到，深踩油门能带来很明显的推背感，都说本田思域是15万的运动标杆，但是速腾的动力表现其实一点不比思域差，而且底盘开起来很稳，上了高速一点不发飘，前后都是独立悬架，调校得很有韧性，即使高速过弯也让人很有信心。另外这台车的油耗也不高，朋友目前开了不到一千公里，表显的油耗才7L/百公里，不过需要加95号油。
说完了优点，最后来说说让朋友不太满意的地方吧，一是这台车的座椅偏硬一些，坐时间久了会有些累，二是原厂轮胎不够静音，跑高速的时候胎噪有些大，三是低速换挡会有一些顿挫，堵车的时候体验尤为明显，其它方面就没什么不满意的了。以上就是朋友的用车体验，总的来说，速腾还是*很不错的车，不然每个月也不能卖出2万多台的销量，说明大家对它都是比较认可的，不知道对于这台车，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留言！
考试一年比一年的难度高，对于大多数人来说驾照考试都是一场噩梦的存在，一次又一次的不同过。科目一和科目四还是比较轻松的都是一些基本的理论问题，但是对于科目二和科目三有些考生甚至要考四五次。如果单列出来这两个科目中哪个细节项目最有“威慑力”的话肯定非科目二的倒车入库莫属了。
科目二的倒车入库对于刚刚摸车的人来说正这跑都还不会就直接联系倒车，难度可想而知，并且每个驾校科目二第一项考试都是倒车入库，那么这个有时间规定的倒车入库到底应该如何操作呢？很多考生在学习的时候也是非常认真的听教练讲解但是就是半懵半懂不清楚哪些是关键点，那么现在黑给就给总结科目二倒车入库五句口诀讲的明明白白，一图一点一讲解，远离挂科。
步骤一：考前调整是关键，前轮越过控制线
整个科目二如果你能靠不看点仅仅凭感觉就能通过的话，那不得不说肯定是一名老司机。但是如果你不是一名老司机那么考试之前就一定要调整座椅和后视镜，因为它涉及到你考试过程中的看点问题，如果座椅和后视镜没调整好那么想通过科目二的倒车入库似乎不太现实。除此之外还要在考试之前踩踏一下离合器，因为离合器涉及到车速问题，车速控制有多重要就不多说了。接下里就是实际操作了，首先将考试车开到指定的倒车区域内，记得车轮一定要超过控制线，并且车身和边线的距离做好控制在1.5米左右。
步骤二：挂挡倒车不慌张，点到转向稳车速
接下来的操作就是踩离合挂倒挡进行倒车操作，倒车操作的时候一定不要慌张，然后从左侧窗口观察后视镜，当看到后视镜整个镜面和起点线相互重叠的时候就需要快速的将方向盘向右边打死。在这个步骤有一个小雷区，就是很多考生在打方向的时候慌张倒车车速忽快忽慢，记得一定要控制好离合。
步骤三：匀速倒车要观察，三十厘米很重要
这个步骤是最容易挂科的地方，因为一定要掌握好什么时候回方向，如果回早了就还有调整的机会，但是对于新手来说调整也是很难了，如果打晚了那就只能眼睁睁看着车压线了。所以大家在稳住车速的前提下慢慢倒车，并且时刻观察右边后视镜，当看到右侧后视镜中看到后车门上门把手和车库外角距离大约在三十厘米的时候就可以将方向回一圈。
步骤四：车身库线相平行，方向回正微调整
如果操作顺利的话，继续倒车就会慢慢从后视镜中看到车身和车库的边线几乎接近于平行，然后就将方向回正。如果说在步骤三的操作中方向打早了那就要进行方向的轻微调整，遵循哪边宽向那边打，打多少回多少的原则。
步骤五：点到及时踩刹车，欢喜倒库满分拿
那么最后一步就是停车了，停车的操作就很简单了，一般正常的点位就是从左侧窗口看到后视镜和车库前方的实线稍微重叠的时候就踩刹车停车就可以。
总结：因为倒车入库分为左倒库和右倒库，以上只是右倒库的操作步骤，但是左倒库的道理也是相同的。希望以上的五个操作步骤能够帮助到大家轻轻松松的拿到驾照。
当今时代，汽车不仅仅是代步工具，更是身份和地位的象征，但是随着时间的流逝，*座椅难免出现龟裂、老化、破损等现象。那么，大家很关心汽车*座椅龟裂能修复吗？
其实是可以的！汽车*座椅修复的方法一般是：
1、座椅清洁
首先应将座椅全面清洗干净，彻底清除污渍，保证清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。
2、皮座打磨
用水砂纸打磨需要修复的表面，打磨后的皮屑用牙刷刷除。
3、软化补伤
在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的*，然后再按照“填充—打磨—填充—打磨”的顺序在破损处涂上补伤膏，热风烘干或自然晾干后，用砂纸对破损处轻轻打磨平整。
4、处理上色
上色前还要在皮层表面喷上一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维。另外需要调色与原车*一样的颜料，用喷枪均匀喷涂皮层，烘干温度60℃，烘干时间10分钟。
5、固定
最后再喷上起到固色作用的后处理剂，搅拌均匀过滤后喷涂，烘干温度60℃，烘干时间10分钟，修复完成！
汽车*座椅龟裂固然能修复，但修复后也做不到和原来一模一样，所以平时的保养工作很重要，注意避免利器刮伤皮套，有污渍及时清除，每隔一周左右用海象汽车内饰护理手膜擦一擦，也能滋养、除菌，延长座椅使用寿命。
在国内家用轿车领域，大众占有*的话语权，朗逸、宝来或者是速腾都是响当当的名字。近日，2022款大众捷达，即国内速腾已经在海外公布，这样*畅销车的更新总是引人关注。
作为第七代捷达的2022年年款车型，新车并不是全新车型，但在外观上得到了很大的提升。例如，全新设计保险杠和中网令人耳目一新。LED前大灯和动态转向已经成为了新车的标配。
车身侧面，贯穿的腰线体现着大众家族简洁犀利的作风，窗台上的镀铬饰条在新款车型中也是标配，而2022款运动版则和外后视镜一样被黑化。
尾部的变化主要体现在底部护板，贯穿的镀铬饰条形成尾管的模样，加上车身色保险杠的围绕，显得很有层次感。
来到内饰，或许座舱内*的变化就是大众数字化座舱的普及，8英寸液晶显示仪表带WIFI功能，车机系统也升级为了MIB3信息娱乐系统，同时新车还具有无线充电和无线手机APP互联功能。
在舒适性方面，*方向盘、带加热和通风功能的前排座椅都是标配。全景天窗、Beats*音响系统、10色氛围灯均在选装包之内。
在科技驾控方面，大众的IQ.Drive驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警、主动刹车、主动盲区监测以及后方交通提醒等功能均有配置。
动力方面，海外版捷达将采用升级过的1.4T涡轮增压发动机，动力输出从原来的149PS提升至160PS，峰值扭矩则维持原来的249N.m。传动系统则为6速手动变速箱或者是8速自动变速箱。值得注意的是，这款发动机在缸内涂层、冷却模块以及高压注入方面都得到了进一步的优化，输出效率更高。
尽管2022款大众捷达的售价官方还没有正式公布，但相信和现款不会相差太多。回到国内，大众速腾的日子并不好过，这款曾经月销3万+的车型今年以来销量下滑明显，月销量几乎腰斩，这对于最近几年的年度销*一汽-大众而言影响颇大，部分地区经销商也纷纷给出3万元以上优惠进行自救。
幸好，随着新款大众捷达的到来，这也意味着国内速腾也即将迎来换新，那么新车能否重整销量，这其实并不好说。不难发现，从经销商处的优惠来看，速腾的销量下降和外界流传的“缺芯”没有太大关系，因为在今年早前最缺芯的五月份，速腾的月销量还在2.5万辆以上。而造成现在的问题的原因无非还是双离合的耐久性、超薄的防撞梁厚度以及塑料感的内饰等口碑问题。
在海外版车型上，其动力总成用的便是8速自动变速箱，而非7速双离合，如果这套配置能在国产速腾上出现，那么用户的抱怨将解决一大半。但另一个需要注意的是，信息娱乐系统等智能配置是当前中国用户特别关注的点，但大众在这个领域已经落后于自主品牌。而大众的光环和大众的情怀，也随着消费群体的年轻化而慢慢退却。
因此如果新款速腾不解决以上这些问题，那么真的可能就此没落，这可不是危言耸听，一看销量趋势便知。
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