高铁一节车厢多少人(京东电话客服)高铁一节车厢可坐多少人
高铁一节车厢多少人(京东电话客服)高铁一节车厢可坐多少人
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2、京东电话客服
如今人们出行往往会选择高铁，但你有没有发现每一列高铁的车厢都是双数，不是8节就是16节，难道这其中还有什么秘密吗？
这还要从高铁的历史说起，1964年日本建成了世界上第一条高速铁路系统——东海道新干线。
而直到2005年7月4日，我国第一条铁路高铁京津城际铁路正式动工，这也就意味最初在建造高铁时，我们没有核心技术，所以从生产高铁列车的联动轴承技术到高铁从车厢到轨道的铺设技术，我们都是从德国和日本等国家引进的。
但是，由于引进的技术来自不同的国家，这些原始车的编制往往是两辆编组，或者是十辆一编组。为了对高铁进行统一管理，我国的铁路专家根据我们国家的具体国情，将高铁车厢统一设置为8节一组。
而高铁的车厢设置成这样还是有讲究的，我们在设计高铁的运行速度时，要同时考虑动力单元的功率和载重总和。通过计算，4节动力车厢和5节动力车厢是最合适的配比。
但是随着我国高铁的快速发展，8节车厢的高铁无法承载急速增加的客流量，为了能提升运输效率，我们借鉴了国外的高铁模式，以4节车厢为一组动力单元，然后再以4的倍数来增加车厢的数目，于是16节编组的动车组就诞生了。
[微风]高铁基本都是动力分散式火车组
之所以以4为倍数来编组车辆，是因为目前我国的高铁基本都是动力分散式火车组，也就是说它的动力来自于每一节车厢，所以导致高铁车厢不能单节拆分。
[微风]为了对准站台
另外我们还必须清楚最初进口高铁时，我们是连同高铁轨道一起进口的，并且在修建高铁时 ，为了使高铁在每次进站时对准每个上车的站台，因此要求所有车厢加一起的总和不能超过站台总和的长度，那么，双数车厢才是符合要求的。
这时可能会有人好奇，难道我国没有单数车厢的高铁列车吗？
当然有，我国的长白山号高铁就是9节车厢，再比如说在2019年刚刚开始运营的超长复兴号高铁就有十七节车厢。只不过这样的列车电气设施等装备在检修时比较分散，并不利于提高工作效率 ，安全系数也相对较低，所以并没有在国内流行开来。
那我们可以按照意愿增加车厢的数量吗？从原理上来说是可以的，只不过这样做有些得不偿失。事实上如果在8节车厢的基础上增加一节车厢，就相当于增加了一个动车组，所以不管是成本还是麻烦系数都是非常高的。
[微风]车厢太长安全性不高
同时列车的长度增加了，会给上下车和站台管理带来挑战，因为车厢的数量和它的性能及安全性是挂钩的。数量相对较小的车厢往往最安全，所以高铁车厢数量的情况也就保持了现有的两种，即八节和十六节。
有网友猜测，如果日后客流量更多，我们会不会制造出24节车厢的高铁？我个人认为应该不会，倘若制造出24节车厢，列车的长度将远远超出站台长度，到时候乘客上下车的便利和安全就无法得到保障。
大家好，我是虫虫知识分享。
在京东购物后，有时需要联系京东的在线人工客服，但是却始终无法联系到，今天就来分享一下具体的联系方法。
京东平台的客服主要分两类：
第一类：店铺供应商客服、商家客服
第二类：京东平台专员人工客服
咱们平时在京东平台购物，一般联系到的是店铺供应商客服、商家客服。因为这类客服，只需要在商品页面点联系客服，就会接入。
这就导致常常联系不到京东人工专员。
在这里，主要分享一下如何联系京东人工专员。
先看下如何用京东手机APP联系京东人工在线客服
首先，打开京东手机APP，选择 右下角【我的】，再选择【客户服务】
客户服务
在【客户服务】界面，有好多相关的服务，比如
【退换/售后】：退换货维修等可以从这里查看
【价格保护】：如果商品降价，保价期内可以从这里提交
【发票服务】：可以查看发票。等其他服务
客户服务
这里主要介绍联系人工专员客服，在【客户服务】界面的最下边，有
【电话客服】【在线客服】【服务进度】
我们点【在线客服】
在线客服
★★★下边是重点，联系时需要一些方法。
进入【在线客服】界面后，不要发问题，先发 转人工 ，
系统可能会提示一些问题，不用管提示，继续发 转人工 ，直到系统提示【联系人工客服】，这时点这个，对应 【联系人工客服】
点击【联系人工客服】后会提示一些选项，这时选择选项，然后点【进入人工服务】
这时关闭界面后会自动转到 京东人工服务 ，就可以联系上了
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再来介绍一下如何用电脑，联系京东人工客服
首先登录 京东官网，选择 【客服服务】→【在线客服】
进入联系界面时，还是先发 转人工，
系统会提示一些问题类型，
选择对应的类型后，一般是可以联系上的。
以上就是对如何联系京东在线人工客服的方法，另外如果在线客服不方便联系，京东商城还有电话客户哦。
高铁上有哪些工作人员？ 《铁路旅客运输管理规则》规定：旅客列车乘务组由客运、车辆、公安乘警组成。列车的乘务工作由列车长统一领导，车辆、公安乘警按照各自的职责规定，配合列车长做好乘务工作。 高铁动车组列车工作人员包括： ① 高铁司机 ②高铁乘务人员：列车员和列车长 ③ 随车机械师 ④ 公安乘警 ⑤ 随车保洁 ⑥ 餐服人员 但是有些线路 比如京津城际铁路 仅配有 一名列车员和一名列车长 当铁路部门为提升运输能力 列车员都在做什么？ 哪些情况可以找列车员？ 当列车员是什么体验？ END 文字/王 鹏 梁嘉文 高莹心 图片/杨宝森 尚玉玲 梁嘉文 投稿邮箱：rmtzkywb@163.com 关于进（返）京新规，你可能遇到的17个问题
8节高铁坐多少人，不同的动车组车型，布局和人数略有差别：1、CR400AF动车组列车-商务座定员10人，一等座定员28人，二等座定员538人，共576人；2、CR400BF动车组列车-商务座定员10人、一等座定员28人、二等座定员538人，虽然同样是576人，但是在坐席安排有些不同。
8节高铁的动车组列车，只有两个型号
细心的小伙伴，估计已经发现，8节的动车组列车，一般只有两个型号，一个是CR400AF，一个是CR400BF，它们的定员都是576人，甚至连商务座、一等座、二等座人数都相同，但是布局略有不同，每节车厢的功能和设施也略有区别：
1、CR400AF动车组列车车厢布局（576=10+28+538）：
第一节车厢有两种坐席，其中第一排是两个商务座，第二排是三个商务座，其余的是2+2式一等座，共28个席位，这样第一节车厢就是33名乘客；车厢内的设施包括：开水炉和洁具柜；第二节车厢全部是二等座，席位布局是3+2模式，共18行，定员是90人、车厢内的设施包括：配电柜和灭火器；第三节车厢同样是二等座，3+2模式布局，定员90人、车厢内的设施是配品柜和盥洗间；第四节车厢，同样是二等座，定员75人，车厢内设施主要是垃圾箱；第五节车厢，二等座，定员63人，车厢内的设施有工具柜；第六节车厢，是二等座，定员90人，车厢内垃圾车；第七节车厢，是二等座，定员90人，车厢内的设施是大件行李；第八节车厢，是一等座和商务座，5个商务座+28个一等座，车厢设施是拖把池。2、CR400BF动车组列车车厢布局（576=10+28+538）：
不同车厢的功能和坐席也不相同，可根据自己的具体情况来寻找位置；
同CR400AF第一节车厢布局和设施一致，同样是33个席位（5个商务座+28个一等座）；车厢内的设施包括：同CR400AF一号车厢；与CR400AF第二节车厢车厢布局一致，定员90人、包括车厢内的设施，都是配电柜和灭火器；同CR400AF第三节车厢一致，同属3+2模式二等座布局，定员90人、车厢内的设施略有不同，是配品柜和轮椅存放处；与CR400AF第四节车厢，同样是二等座，定员75人，车厢内设施主要是垃圾箱；与CR400AF第五节车厢形同，定员63人，车厢内的设施是工具柜；第六节车厢，全是二等座，定员90人，车厢内可放大件行李；第七节车厢，全是二等座，定员90人，车厢内的设施是拖把池；第八节车厢，是二等座和商务座，5个商务座+40个二等座，车厢设施是盥洗间。了解这些常识，可以让我们在乘坐高铁出行时，可以根据自己的车厢型号，快速找到盥洗间、垃圾箱和大件行李存放处；
备注：想要近距离接触商务座，可以选择八号车厢，这里是二等座和商务座共存。
其它动车组列车的简单情况：
1、CRH1E-(1061-1072)列车：共618+58人（122个二等座，480个软卧+16个*软卧+58餐座）；
2、CRH1E-(1073-1075)列车：共642+58人（122个二等座，520个软卧+58餐座）；
3、CRH1E-(1229-1233)列车：共642人（110个二等座，532个软卧）
4、CRH2E动车组列车：共（880个卧席）。
随着中国铁路的快速发展，舒适型列车会越来越多
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