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2022年6月20日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图,南铁部门结合汛期管内多地出现强降雨,贯彻全面防范安全风险的根本原则,严格落实“防、避、抢”防洪防汛措施。福州火车站以提质量、优结构为重点,按“一日一图”*安排运力,始终坚持将保障旅客列车运输安全放在第一位。
调图后,福州站开行旅客列车总数132对,其中始发终到74.5对,经停35对,高峰线21.5对,周末线1对。新增开行旅客列车1对,淡季停运福州至青岛K68/67次旅客列车1对,列车开行结构不断优化,*满足旅客出行需求。为了统筹优化调整北京地区主要火车站功能,疏解北京站、北京西站等既有车站压力,提升首都铁路枢纽综合服务能力,福州至北京Z60/57、Z59/8次由北京站变更为北京丰台站终到始发,从而进一步充分利用改扩建后的北京丰台站能力。
福州南站开行旅客列车总数110.5对,其中始发终到23.5对,经停72对,高峰线15对。随着京港高速线赣深段以及莞塘广联络线的开通,广深港高速线也拥有了充足的运能,列车运行图调整后,广州南—福州南间将增开1对G1623/6、G1625/4次复兴号高速动车组列车,全程运行5小时40分,使旅客出行更加便利。
调图期间,福州火车站组织人员在进、出站口、站台等关键处所,为旅客提供咨询、引导等服务,并加强与属地公交、地铁部门的沟通协调,在客流到达出发密集时段,加密至市区、各景点接驳车辆的开行频次,增开火车站与市区的往返班次,特殊情况下适时延长地铁运行时间,进一步为旅客接驳换乘提供便利。
温馨提示
6月17日至23日为调整列车运行图实施过渡期,广大旅客出行前可通过12306网站(含手机客户端)、“福州火车站”官方微博以及车站广播公告等方式,及时了解列车开行情况。乘车前务必仔细查看乘坐列车的车站信息,以便合理安排行程。
福州火车站
最近整理了一些二手车信息,发现了不少车型的残值率都在想象之外,比如2016年的汉兰达卖26-27万,或者5万块钱买一辆7年车龄的飞度……除非你有着特殊的情怀,不然这种操作都让我觉得还不如买个新车算了。
当然还有一些让我觉得二手车比新车值得多,车龄只有2-3年但二手车价格几乎下降了40%甚至50%。这些车型清一色都是进口的中高端车型,品质方面都有所保证,害了保值率的而是保有量等其他原因。
Macan
由于Macan车型在2018年完成了中期改款,使用了全新的中控区域设计以及贯穿尾灯。内饰外观都有调整,Macan的这次中期改款变化的可不算小,对于打算购买二手保时捷的消费者来说,被路人一眼认出是老款还是有心理落差的,所以16、14款的二手车价格也就跌下来了。
目前40万左右*可以买到15年上牌的2.0T版本,并且同年份搭载了3.0T发动机、配有空气悬挂的Macan S,二手车价格也不会超过50万元。尽管这一价格与Macan官方给出的54.5万起售价相差不多,但几乎没有消费者能逃过“选装”的魔爪,2.0T的车型很少有60万内提走的,再算上购置税保险等等,其新车落地架通常在65万左右。
如今买一辆高功率的Q5L也要40多万,配置也不见得比选配后的Macan高,无非就是新车在前几年的使用中更省心一些。不过采用整车进口的保时捷同样拥有较高的稳定性,买一辆3-4年车龄的Macan还可以踏踏实实开上一阵。
CLS
这是*换代之后外观颜值似乎下降了的车型,起码从我身边朋友的反馈来看,都觉得新款CLS的气势不如老款来的凶猛。不过新款毕竟是新款,内饰造型确实要比老款帅很多,人机交互、乘坐空间等等方面都有所进步。
再加上老款车型在清仓阶段也有着不小的优惠,所以老款车型的价格也就掉下来了。目前40多万的价格甚至可以买到2017年上牌的CLS,而2015年上牌的2.0T版本普遍在36-39万左右了,要知道这款进口的奔驰轿跑在很多人心中都是八九十万的高端车型。
目前2017年上牌的国产E300L也能要价接近40万,这样看来肯定还是二手CLS的性价比更高,如果能搜到一辆车况不错的四驱六缸版本多花5万8万的也*是值得的。不过这款车也有着不小的弊端,不仅后排空间相对局促,而且后期成本是可以跟奔驰S相当的,养起来可不算省心。
A7
奥迪A7的情况跟CLS基本相同,也是由于新款上市导致二手车价格下探。但不同之处在于,买二手CLS的消费者大部分都是被档次感与颜值吸引,很少有人会用CLS改装。而考虑二手A7的消费者不仅中毒于这辆溜背造型的“最美奥迪”,还有很多人是为了走RS7的性能路线。
目前2017款2.0T版本的二手A7已经不到40万了,对于为了“拿样儿”的消费者来说,把尾标的40TFSI一扣,*可以做到身价翻倍。而2015年上牌的3.0T四驱版本的车型也只用40万出头,买来以后收拾收拾,把RS7套件安排上再刷个二阶,妈妈就再也不用担心我遇到轮上250匹的思域啦!
不过也正是因为A7的定位会吸引到很多性能党,所以也不排除上一任经常*驾驶或者重度改装,对于这一类车型,我建议是要么从熟人手中购买,要么在挑车过程中找懂行的朋友陪同,或者花点钱找一位鉴定师也行。
近期国内部分地区疫情呈现反弹
不少人疑问
“我要乘火车去某地
进站要不要核酸检测报告?”
福州火车站有*回应!
目前根据相关*防控政策要求
进入福州站、福州南站乘车的旅客
在进站时需出示福建健康码
到北京方向的旅客
需持有北京健康宝和
48小时核酸检测报告
另外,如果想了解外地的*防疫政策
可以使用铁路12306手机APP查询
↓↓↓
第一步
打开铁路12306APP
在首页点击“更多”
第二步
点击“温馨服务”栏中的
“防疫出行”
第三步
选择所要前往或者想查询的城市
以厦门市为例
当您选择厦门市后
页面下方即会显示出
厦门市当前的*防疫政策
还可点击疫情防控咨询
拨打电话至
卫生防疫部门进行咨询
(上图以福州市为例,可根据需要选择城市)
请大家在出行时坚持佩戴口罩
自觉保持一米间距
做好自我防护!
福州火车站
近期国内部分地区疫情呈现反弹
不少人疑问
“我要乘火车去某地
进站要不要核酸检测报告?”
福州火车站有*回应!
目前根据相关*防控政策要求
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福州火车站
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